paff

Поменял недавно масло в вариаторе на LivCar CVT Multi, брал две канистры по 4л, пролил 3л, плюс после этого чуть больше 0,5л на долив до уровня, и чуть меньше 0,5л осталось. Т32 рестайл, коробка CVT-8 Jatco JF016E (RE0F10D), 3 магнита, внутренний фильтр на 2 болта.

Машину вчера забрал, неисправность подтвердили, согласовали замену 'муфты 4WD', теперь жду её поставки и ремонта. По словам менеджера, на его памяти это второй такой случай.

Недавно тоже появился свист в задней части машины на скорости то 20 до примерно 80 км/ч (на более высоких его просто не слышно возможно из-за посторонних звуков), как будто свистунки колодок уже достают до дисков. В итоге на ТО-2 поехал к официалам, там вывесили на подъемнике и выяснилось, что это свистит кардан на входе в муфту. Неисправность подтвердили, будут производить замену, конкретно чего - пока не знаю, то ли муфты, то ли еще и редуктора.

Только забрал, чуть позже ставить буду

Есть еще вопрос вдогонку ) На Т32 рестайл оф. дилер ставит 'Подкрылок зад. L KR7604C581WA / T32\Подкрылок зад. R KR7604C581WB / T32' ( это из объявления, да и в бумажке ,ими распечатанной, у меня такие коды), нормально они встают? Есть отличия от 999NLT32RRL / 999NLT32RRR? И чем лучше или хуже соответствующие NOVLINE?

Доброе ) Надеюсь на неделе забрать Т32 рестайл 2019 SE+ 2,5л, думаю будет достойной заменой топовому праворукому галанту 2,0GDI с шильдиком Aspire на корме ))