Temka62_ru

Всем привет.

Как правило диагностика не показывает, у меня 1 специалист + 2 ОД + я мониторил через ELM, ни чего не увидели. Только не большое отклонение  в давление масла вариатора, снятие поддона так же ни чего не дало - все было "чисто".

У каждого гидроблока есть свой компакт диск (CD), если у вас его нет в наличии, то обратно ГБ вы уже не сможете поставить, вернее поставить то поставить, но машина будет ехать, как ей хочется

Катушки на пропуски можно проверить, замотая изолентой, и поездить. В местах пробивания будут следы на изоленте

22 минуты назад, Fyfnjkbq сказал:

Добрый всем день у меня Ниссан  Т 32. 2015 г и появилась такая же проблема точь в точь

Добрый день. Смотрите первичное давление вариатора, в прогретом состоянии 50+С, должно быть не менее 0.48 можно EML. При селекторе в "Р" и тормоз педаль отпущена

18 часов назад, ДрайверНиссан сказал:

А Лукойл где и какой? На М-5 на въезде?

В Рязани она одна АЗС Лукойл, где Соколовка

Добрый день.

У меня дергалась и в тепло и в холод, и на прогретом и при "теплом" вариаторе.

Тоже обратил внимание, что после промывки форсунок (ультрозвук) и переход на Роснефть с Лукойла, расход по городу 9л раньше 11-12.

1 час назад, Сирёга сказал:

@Temka62_ru , в поддоне стружка была? Это её видно на фото поддона? И ещё вопрос: на последнем фото - это и есть Консалт?

Стружки не было, но если прям пару мелких частиц, это так фотография получилась. Решение менять ГБ было принято после замера давления, но как оказалось, что сначала меняются все механические части(ремень, конус и тд) и только потом гидроблок трогают

Это лаунчер (вроде так). 

Вот Консалт, с версией прошивки

Замена гидроблока у "Специалиста", снятый поддон до замены ГБ и давление со старым ГБ.

Может человек он и хороший, но как специалист никудышный.

кстати во второй сервис (который на московском) приехала еще одна машина от этого спеца..... 

Так что Рязанцам и гостям не советую к нему ехать с вариатором https://vk.com/akp_profi 

5 минут назад, Pzm76 сказал:

@Temka62_ru мои поздравления!

Спасибо. 

И спасибо за участие))

Добрый день.

После снятия поддона, серьезного чего-то, не увидели, но первичное давление было от 0,38-до 0,45 на N и прогретом вариаторе (норма более 0.5) "специалист"  приговорил гидроблок 35000 +5000 работа.

Заменили....проехался все ок.

На следующий день, вместо жесткой тряски при ускорении появился толчек и "стиральная доска". Звоню, пишу челу тишина......плюс этот человек сорвал пару болтов в поддоне, обещал все устранить бесплатно при замене ГБ, но потом сказал что это я виноват, а металл "устал" 300руб за каждую нарезанную резьбу.

Занавес ))

Звоню в Москву в Jatco записываюсь... и вспоминаю, что в московском районе г Рязани, есть старый сервис. Звоню им, объясняю и прошу точную максимальную сумму. Перезвонили: 86000р. подключ.

Делали коробку 3 дня, плюс потом ждали чела с "Консультантом ОД" для калибровки гидроблока.

Замена: ремня, клапана, конусов, ремонт бублика, замена масла и фильтров. Гарантию дали ГОД

Всем спасибо за помощь.

P.S.Машину продавать, не собираюсь, нравится он мне )), но вариатор в жизни больше не куплю

16.11.2018 в 15:22, vvv307 сказал:

Пробег 95т. купил было 80т. случилось на 94т. Сейчас катаюсь на подменном гидроблоке . Жду когда изготовят Развертку для нового гидроблока.

 

Добрый день. 

После замены (ремонта) гидроблока дерганье ушло? 

И какое сейчас первичное давление? 

2 часа назад, Георгий322 сказал:

Да, замена свечей, промывка форсунок решили проблемы! Заодно масло хорошенько поменял!

 

 

спасибо за ответ

10 минут назад, Pzm76 сказал:

@Temka62_ru я тут на другом форуме общался.. у человека т30, яп с двумя первыми лямбдами. Попросил кинуть скрины дмрв и лямбд. Да, у него были дёргания при нагрузке и расход 15-18л.

Дмрв при зажигании 1.35 ( надо 1.07 ), лямбды на скринах - первая 0.6-0.8, вторая 0.15-0.6 плясали. Переписку опущу. Промыл в спирте дмрв. Стало дмрв 1.08, лямбды заплясали как надо. ( 0.1-0.85 ) Расход пока отслеживается, дёргания прекратились полностью. 

спасибо, возьму чуть позже на вооружение информацию

4 минуты назад, Pzm76 сказал:

@Temka62_ru я тут на другом форуме общался.. у человека т30, яп с двумя первыми лямбдами. Попросил кинуть скрины дмрв и лямбд. Да, у него были дёргания при нагрузке и расход 15-18л.

Дмрв при зажигании 1.35 ( надо 1.07 ), лямбды на скринах - первая 0.6-0.8, вторая 0.15-0.6 плясали. Переписку опущу. Промыл в спирте дмрв. Стало дмрв 1.08, лямбды заплясали как надо. ( 0.1-0.85 ) Расход пока отслеживается, дёргания прекратились полностью. 

дмрв мыл-поласкал в спирте.

4 минуты назад, AlexRoz сказал:

Интересно, а на движке MR20DD с его прямым впрыском где мерить давление? После насоса в баке или после ТНВД?

я думаю после насоса измерить, в разрыв

Замер давления и возможный подсос воздуха буду искать в гараже сам, т.к. на сервисах видя, что возни много, а денег мало сразу теряют интерес))

Масло ниссан, все прокладки и фильтра оригинал (автодок)....

Только что, Pzm76 сказал:

@Temka62_ru @Andrey_66 ребята, надо валить из "замены свечей". А то получим по сопатке. 

Я готов ) куда ток ?

Только что, Andrey_66 сказал:

Просмотр магнитов лучше совместить с заменой масла иначе просто посмотришь и что?

Пока просто гляну, со специалистом чисто по вариаторам и акпп, замена масла 3000км назад (все было ок с магнитами), да и денег нет щас.

1 минуту назад, Pzm76 сказал:

@Temka62_ru это не вариатор. 

Спасибо ))

Иду по цепочке.

Только что, Andrey_66 сказал:

Замер давления это не к электрикам, это больше к слесарям.

Чувствую, буду сам в гараже после работы искать проблему, если не вариатор ))

1 минуту назад, Andrey_66 сказал:

Бред!Это измеряется простым манометром, который подключается к топливопроводу. На топливных магистралях у нас нет датчиков давления.

Вот согласен, даже жена заметила что все диагносты - это комп к машине, даже капот не открывают...

Давление буду мерить, после просмотра магнитов на поддоне.

1 час назад, Игорь55 сказал:

9 часов назад, Temka62_ru сказал:

Вчера только ездил в юнион в люберцах. 2500 снять-поставить 4000 стенд+промывка

@Temka62_ru Артем, а результат то есть?

Результата нет, работает как и раньше. Расход такой же

7 часов назад, Andrey_66 сказал:

Давление топлива замерял, особенно при нагрузке?

Как сказал очередной электрик, при диагностике (через шнурок) все в топливной нормально.

29.12.2019 в 20:45, Andrey_66 сказал:

как-то не очень верится в решение проблемы

Чистка форсунок результата не дала.

Да, они были все  черные, и одна при нагрузке не работала как надо - заменил на контрактную.

Буду снимать поддон с вариатора смотреть магниты....

И наверное прикуплю шнурок.

05.01.2020 в 22:58, GAB сказал:

Кто умеет в Москве это грамотно делать? 

Вчера только ездил в юнион в люберцах. 2500 снять-поставить 4000 стенд+промывка

1 час назад, Pzm76 сказал:

Большая доля вероятности, что топливо или топливная система. 

Спасибо за участие.

Отогнал машину на сервис, на снятие форсунок и промывку ультрозвуком.

Сам снять не смог

Отпишусь по результатам

18 часов назад, Andrey_66 сказал:

На что смотрели?

подключали программы и по коробке и по двигателю (общую) на ходу, во время дерготни. Ни чего критичного не заметили

26 минут назад, Andrey_66 сказал:

Есть проблемы которые не отображаются ошибками. Но их можно увидеть при движении и при подключении диагностических программ (провалы на графиках). Понятно, что предлагаемый способ самый простой и не дает 100 процентной гарантии нахождения поломки. Но с помощью этой программы можно наблюдать за большим количеством параметров, можно хоть сузить круг поиска неисправностей.

 

При движении смотрели, все ОК

ELM327? - у меня ))

2 часа назад, Andrey_66 сказал:

Купи шнурок(где-то 600 руб) + диагностическая программа TECU3 (бесплатно)+ ноутбук + помощь форума. И сам научишься подсматривать за своей машиной.

Спасибо.

1 раз диагностика у ОД Рязань

2 раза диагностика у ОД Коломна ( + перепайка CAN шины по отзывной)

1 раз диагностика мастера по коробкам

 Есть у меня штука которая подключается по блютузу к телефону

Ошибок нет, ни где ))

17 часов назад, Сирёга сказал:

ДМРВ

снимал чистил тоже, в спирте полоскал - хотя он и так чистый.

Спасибо