Алексей1984

не знаю. до этого вариатора не было. Поверил манагеру, иногда перевожу на нейтраль. У нас пробок нет)))))))

я когда у диллера авто покупал, они рекомендовали на остановках или светофорах переводить рычаг в режим нейтраль

с горки можно и так на нейтраль перевести

я уже про это читал. А что это дает?

спасибо. попробую

объявление нашел где покупал. Там написано 2.1. Демо версия в чем заключается?

походу 2,1(((((

у меня такой

конечно. куплю программу, 18-го в город поеду, заодно и проверю. А как узнать какой у меня ELM? 1.5 или другой

ну вот, значит не кипит)) в низу по рулем, слева. Пластиковой крышечкой закрыт.

спасибо. нашел. бум пробовать спасибо. гляну что у меня за ELM

ну да)))) я думал это название вариатора

что за прога?

не, ну я предположил))))) вот ELM327 у меня есть и программа Torque для телефона. На прошлом авто (Каптива) не получалось увидеть температуру АКПП! Нужно здесь попробовать

если перегрев 130 градусов, можно радиатор потрогать. При такой температуре до него нельзя будет дотронуться

у нас +2 в начале октября и в середине апреля. Можно голову не греть)))) А вообще на любом авто если ставить картонку то нужно смотреть по погоде и по эксплуатации. Вот у нас сейчас -2 -4, можно смело снимать защиту, но.... я езжу только по месту на трассу не выезжаю, поэтому смысла нет. Авто греется быстро и не успеет перегреться. ЭТА ЗАЩИТА НУЖНА ЕСЛИ ВЫ ДВИГАЕТЕСЬ ПО ГОРОДУ НА НЕ БОЛЬШИЕ РАССТОЯНИЯ, ДВИГАТЕЛЬ И КОРОБКА ПРОГРЕВАЮТСЯ БЫСТРЕЕ. Во всех других случаях нужно включать голову. На трассе до -20 можно смело снимать, коробка и двигатель и так прогреются. Пы.Сы Я зимой при -2 выхожу в осенних крассовках)) Вот как то так до -10 на трассе темпер ДВС был на том же уровне, ни намека а перегрев

а у вас закипел двигатель или коробка?

вот и всё)) не знаю только как на мойке себя поведут, отвалится краска или нет

прикрепил все это на решетку

Обещанные фото. Сделал шаблон двух ячеек из бумаги По этим формам вырезал из куска линолеума, коммерческого, под ламинат (он плотнее и форму держит хорошо) далее, покрасил черной краской когда все высохло, при помощи хомутиков

цена вопроса два хомута по 5 копеек)) и защита снята

а может он нагреться до такой температуры зимой?

значит нужно следить за датчиком температуры ОЖ. Если вверх не лезет, значит вариатор не греется.

я ехал 110, но стрелка на приборке никуда не сдвинулась, была как обычно. Думаю и вариатор не перегрелся

нужно выехать на трассу, проехать км 100, и посмотреть нагрелся или нет. Мне кажется там ещё с низу дует, да и со всяких щелей. Мы перекрываем только основной поток воздуха. Ездил в город 200 км с закрытой мордой при -6 -8, температура ОЖ была на том же уровне как и всегда