dru-79

Роботы и Вариаторы захватили нас

Я Вас услышал.Спасибо Большое.

Здравствуйте уважаемые форумчане. Есть такая проблема.Вчера при снятие защиты обнаружилось Сильное запотевание в районе теплообменника с переде двигателя,опять же со слов мастера скорей всего уплотнительное кольцо всему беда.С верху при открытии капота, это даже не заметно. Тех.Обслуживание делал промежуточное не у Офиц.Дил. Автомобиль полностью на гарантии если что.Вопрос в чём,если запишусь на гарантийный ремонт, признают ли этот дефект гарантийным, может кто нибудь с этим сталкивался.Была история из жизни по поводу запотевания амортизатора на другом автомобили, случай признали не гарантийный.Деньги за диагностику взяли.

Резина на подменном стояла универсальная М+S и защита толстенная.

Никто не хотел браться за установку трёх дюймовых линз для этих фар.Эта контора взялась и сделала.

Как располовинить фару не знаю.Доп площадка не требуется. Герметос самый обычный для пластик,но ни в коем случае нельзя использовать для вклейки стекла.Подключение самое обычное,ближний к ближнему,дальний к дальнему.Как-то так.

Если у кого есть какие нибудь вопросы.Задавайте пожалуйста.С радостью отвечу.

Luma i5+ NEW. Три дюйма.

Всё свершилось я переделал фарки на моём иксе на светодионые.Светят просто бомбически.Со штатными рефлекторным "галогеном" даже сравнивать нету смысла.Не дешёвое удовольствие я вам скажу.Если кому интересно могу отфоткать под капотам как получилось так и внешне. Делал для себя любимого.Никого рекламировать не собираюсь.

Это точно.Нам ржавчина не нужна. Если кому интересно вот так это всё выглядело когда начали ковырять....

Это точно.Нам ржавчина не нужна.

Вот и сделали мой автомобиль.Теперь он у меня "крашенный" новый капот.Покрасили на 4 с минусом.Зазоры все выставлены вроде как аккуратно.Гайки прикручены точно по старым отметкам.Присутствует небольшая шагрень.Осталось замерить его толщиномером. В принципе наверно и всё что связанно с капотом.Хотел с Вами поделиться о другой истории а именно о моём подменном автомобили который мне предоставил Офиц.Диллер. с 21.08.2919 по 12.09.2019 я передвигался на абсолютно новом Ниссан Терано 2.0, 4WD, максимальная комплектация.О предоставлением автомобиля для меня Офиц.Дил. лукаво умолчал, типа не спрашиваете ,значит вам ничего не нужно,мы ничего не знаем. Я узнал от своих друзьях которые уже имели подобный опыт в таких подобных делах.Подменный авто полагается если ремонт затягивается свыше четырёх часов и ещё куча других моментов,которые с моей стороны были полностью соблюдены.Вся инфа есть в инете. Слишко много нюансов.Так вот сам Теранчик это японская нива "Улучшенная".Динамика самая обычная ,что вы хотите 4-х ступенчатый древний автомат,душит двух литровый двигатель просто ужас.Машина не для трассы ,обгоны даются очень натужно,а если ещё включён кондиционер и в машине четверо людей,несколько животных +вещи . В плане комфорта терпимо,смотря с чем сравнивать .В моём случаи с моим Nissan X-Trail T32. Заправлятся приходилось как АИ 92 так и АИ 95 Проходимость Теранчика , считаю на много лучше Хитрого это моё мнение и моей семьи.Ездили к себе в деревню+ на карьеры в леса и.т.д Отдых по полной программе. Геометрическая проходимость для Теранчика просто отличная ..Хитрый это Лакшери ,который всё-таки больше заточен для трассы,комфорта, по отношению к Терану..Всё относительно в этом мире.Была бы у меня возможность содержать два автомобиля , то вторым точно был бы Теран. Пробег на авто составил во время гарантийного ремонта около 3000 тысяч километров много это ли мало всё относительного.Прошу меня извинить если отзыв кому-то не понравился.Всем Удачи.

Капот новый будет///