Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

mihail310

Х-трейловоды
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    64

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя mihail310

  1. mihail310
    Я скачал... Но на тел.. Пишут нет программы что бы открыть.
  2. mihail310
    Здорово!!! Для 3д печати чертежа достаточно? Блин... Ну ощущение что мягче у меня и после разовой смены...)))Правда раз в 20-30 тысяч .
  3. mihail310
    Добрый день. тоже жду переходник по этому чертежу.(пока сменил разок смешиванием ...последним остатком 3литра s matic )..фрезеровщик ни как свою работу не разгребëт...но уже приятно, что есть ваш опыт и подошло...вы залили лукойловкую атф ? как вообще ощущения после замены ...и какие выводы по лукойлу ?
  4. mihail310
    @Саныч С добрый день. Можете уточнить размер? 80.95 или 80.85?
  5. mihail310
    https://www.drive2.ru/l/576551463086457036 вот интересное решение...и скрипа и утоньшение стабилизатора в местах соприкасания с втулками....я пока езжу с втулками от Джука фирмы JIKIU с меньшим диаметром в отличии от нашего...вроде хорошо тысяч 35 уже на днях думал опять они ... оказалось стойка стаба и рулевой наконечник RTS испания тоже 35 и загремели...поставил нет износа стойки стаба и каяба руль наконечник...и тишина и плавность переезда неровностей вернулась в мой авто ....правда плавности ещё способствуют амартизаторы K0NI но это эже другая тема...)))
  6. mihail310
    Я показал ...размеры не все чётко видно ...да и опыта изготовления по этому чертежу получается нет....можно конечно теплообъёмник снять на день ...два ...есть 2 й авто ... А маслоотделитель после заглушки егр и не нужен выходит...
  7. mihail310
    Добрый вечер. А чертёж рабочий ....проверенный??? Можно заказывать по нему ?
  8. mihail310
    Добрый день. Там вроде алюминевая. Но менять точно не приходилось ...оставлял как есть...с солдатиком не перестарайтесь при затягивании ....были случаи резьбу срывали...ну и шестигранник нужен для него...
  9. mihail310
    Вами называемом новым методом маштабного смешивания не происходит...для чистоты эксперемента слейте масло путём выкручивания нижней заглушки и последующей мерной трубочки....для стерильности можно снять боковую крышку(условно поддон) помойте протрите на сухо почистите магнит...если бы был фильтр заменили бы ....у нас это неуместно...собираем следим за стерильной чистотой.....через переходную плиту....или просто отверстие при снятом теплообменнике заливаем в акпп.. а в часности в то место от куда недавно было слито...столько сколько было слито ...можно немного больше....дальше либо подбираем в соседнее отверстие пластиковою трубочку или соеденитель шлангов ....если тонко изолентой уплотнить чтобы очень плотно зашла в отверстие и сюда же прикрепить прозрачный шланг..и в пластиковую бытылку 1.5-2 литра....дальше при помощи помошника ....заводим машину ....теперь чистое масло закачиваясь с поддона в остальные дебри акпп вытесняет ...и почти не перемешиваясь... старое масло которое вытекает через прозрачный шланг в вашу бутыль....не забывайте крепко держать трубку вставленную в отверстие ...напор всё-таки...при приближении к верху объёма бутыля...даёте команду глушить двигатель...повторяем залив масло в первое отверстие столько сколько слили...и повторяем всю процедуру ....можете на тормозе рычагом по передачам погулять ....как свежее масло начнёт сливаться в бутыль завершаем...устанавливаем теплообменник на место...и осталось выставить уровень прогрев масло до 40 градусов....не забудьте купить пива помошнику и обмыть... если держать шланг боязно и пива помошнику жалко можно через переходник поиграться с сообщающимися сосудами. В итоге даже при полной стерильности ....в дебрях акпп в её венозных артериях возможен остаток старого атф... но это мизер в сравнении с тем когда 3 литра свежего ...перемешиваем с остальным старым маслом....даже если 3 раза подряд.... но лучше хоть как то менять ...чем свято верить в рекомендации официалов ...что масло залитое на заводе чудодейственное и залито на весь срок службы акпп. можно ещё раз в 20-30 тысяч менять один раз путём смешивания... каждый выбирает себе более удобный и правильный метод.
  10. mihail310
    В поддон мы подливаем свежее в свежее (предварительно слитое с поддона и залитое тоже свежее)...а старое выходит с гидроблока итд ...и вытягивая с поддона за собой свежее...тем самым мы прокачиваем всю (почти) систему.... для этого и нужна эта пластина ели бы был радиатор АКПП было бы проще..снимаешь шланг с радиатора и проводишь эти же мероприятия
  11. mihail310
    Эти штуцера ....что мы видим для антифриза....внутри этой бобышки и есть теплообменник...тоесть срезаем это всё... что бы добраться до отверстий маслянного канала.....я это так вижу...
  12. mihail310
    Я то об этом давно знаю....знают ли об этом китайцы.....вы этим пользовались ??? Такой переходник и в России продают для вариатора для установки радиатора https://www.trancool.com/transmission_adapters/ajf16.html но для нашей АКПП у них нет !!!
  13. mihail310
    Добрый вечер. А это для нашей коробки или вариатора ?
  14. mihail310
    Ну судя по анализу на Ойл клубе ... больше пугает не сера а повышенное наличие золы...
  15. mihail310
    У нас ...я так понимаю прямой впрыск.
  16. mihail310
    Добрый вечер. Сегодня попалось в прайсах Масло моторное синтетическое Татнефть LUXE PAO SAE 5W-30. Без сажевого может его взять а не Taneco ?! API SN ACEA A3/B4 MB 229.5 VW 502.00/505.00 Renault RN 700/710
  17. mihail310
    Добрый день. Вот такой вопрос. А наш теплообменник и теплообменник на вариаторе схожи ? В плане использования прижимной плиты для изготовления переходника для полной замены масла . Крепления вроде схожи, а расположение отверстий совпадёт ? Спасибо.
  18. mihail310
    Я понял. Спасибо.!!
  19. mihail310
    Доброго времени суток. А артикул с внутренним диаметром 19мм подскажите !?
  20. mihail310

    Выбор летней резины Т-31

    mihail310 ответил в тему пользователя Synthol в I - Шины, диски

    Здравствуйте. лето 225/60 R 18 TOYO U/T Ну намного комфортней предыдущих Ёкохама АТ В размере 225/55 R18.... на зиму поставил 225/65r17 гиславед 200 поведение машины очень нравиться по мне лучше чем на 18 ...в наших реалиях.... ....ничего не цепляет иногда на передних локерах грязь смахивает .... есть возможность поменять летние 18 на летние 226 65 17 TOYO H/T Кто ни буть на такой пробывал ? В частности интересует поведение по лужам и есть ли валкость ... рыскает ли она по калье (ещё одна реалия от перегруженных грузовиков) в дикую грязь я не лазаю ...так по сухому к реке....песок + грунт .... зимний гиславед ведёт себя достойно ...
  21. mihail310
    Ну поставлю свои новые RTS Эти пусть лежат...может руки дойдут снятую рейку отремонтировать...туда и пойдут на запас
  22. mihail310
    Понятно. А сколько проехали с этой рейкой ?
  23. mihail310
    Сегодня получил MSG NI-105 обошлась 6508.р.... рейка, пыльники жесткие, хомуты, тяги .... на вид добротная... на ушах корпуса следов установки нет (к вопросу востановленные или нет) Правда весь комплект запаян в фирменный толстый пластиковый пакает а раньше вроде у кого то видел фото в коробке. Интересно кто уже пользовался....тяги с ней идут хорошие ...а то у меня есть новые испанские RTS я их наконечники и шаровые ставил мне понравились.
  24. mihail310
    Да куда уж мне....Я же не подготовленный.....
  25. mihail310
    Ну за 100 рублей думаю не на долго... за 300-550 думаю можно сопоставимо качеству оригинала подобрать ....тут по натяжному ролику вопрос ...как пружина на второй заход способна ....???
×
×
  • Создать...