@ндрейк@

1 час назад, Игорь55 сказал:

 

24 минуты назад, B.S. сказал:

Для дальнего света такая картина хороша. Для ближнего - ну совсем плохо. Андрей, если Вы хотите из фары сделать обычный прожектор, то  это у Вас получилось. Но ближнего света теперь в Вашей машине нет. 

Проверено на практике, данный ближний свет считаю для меня более приемлемый, чем штатный галоген!!!

Да в сырую погоду, есть отрицательная сторона по сравнению с галогеном, но ничего -> переживу!

С моими то годовыми пробегами по 6 000 - 9 000 км. и то в основном в дневное время суток, как нибудь переживу!

В пример могу привести, у отца Nissan Teana со штатным ксеноном, так по видимости и поведению в сырую погоду - всё идентично, что сейчас я какие лампы установил!!!

1 час назад, Игорь55 сказал:

@@ндрейк@ Андрей, второе фото дальний ?

Вот он , к.м.к. собран в пучек, опять таки только на этом расстоянии, но встречные авто слепить будет !

А ближний - ну он ближний, одним словом, фото днем поинтереснее смотрится и да, ксенон без линзы дает эффект светящегося шара.

ДАЛЬНИЙ ГАЛОГЕН! Про дальний знаю, что нештат - > это зло!!!

Лампы установлены только в ближний (заранее договорившись с продавцом, что после установки и проверки, если будет не пойми какой разброс света (как правильно говорите в виде беспорядочного светящегося шара) и после проверки товарищами автолюбителями будет дискомфорт для других участников движения, то лампы на следующий день принесу и отдам ему назад), в ПТФ (как уже говорил ранее) лампы установлены можно сказать больше для эстетики и правильно отрегулированы и участникам движения также никак не мешают!!!

Я смотрю тут экспертов набежало, как пчёлы на мед, одни смотрю знатоки с многолетним стажем про пучки всё знаю и за что лишают, даже из ближнего зарубежья и белокаменной подтянулись свои 5 копеек вставить, ай ай пучка у них нет ! )))))

Предлагаю данное обсуждение закрыть, так как моё первое сообщение опубликовано для тех, кто захочет установить подобные лампы, пусть посмотрит, что я поставил, какой свет, какой оттенок света, что будет с руками после установки ламп в ПТФ ))) и я акцентировал внимание, что в любом случае, какие бы лампы другие форумчане не предпочли бы ставить, то пусть производят регулировку фар и потренируются хотя бы на знакомых, не мешают ли они своими лампочками другим участникам движения....

В моём случае я одобрения и не ждал, что ой парень ты крут, как всё красиво!!!!!! Да я согласен может с пару комментов подкованных форумчан про чип, пучок и так далее, а вот эту ересь и свои 5 копеек типа, ой не штатные лампы, правильно инспектора и делают, что наказывают нарушителей.... ))))))

Да жить и так вредно.... ))))) И что теперь?

Так что товарищи расходимся ))))

9 часов назад, B.S. сказал:

Это ближний или дальний? Если ближний, то полный запрет на использование нештатных ламп в фарах - это хорошо и правильно. 

Это ближний, дальний обычный галоген!

А в дальний можно засунуть чё попало???  Разве не одни и те же правила, что для ближнего, что для дальнего?

Про хорошо и правильно полностью согласен - всех наказать, всеххххх ...

9 часов назад, Pzm76 сказал:

 

 

Уговорили... 

Плюс минус 0,5 м роли не сыграет, точных границ точно не появится ))))))))))))

9 часов назад, Goblin555 сказал:

 

Видно, что размеры COB никак не совпадают с размерами спирали 

Потому и фокуса не будет 

 

Свет только головная оптика,без ПТФ. Расстояние ориентировочно 10 м. (шагами). Ну что, подобие пучка есть? Как минимум не как ксенон в простых фарах с отражателем, что светит беспорядочно и на землю и в облака. ))) 

3 часа назад, Goblin555 сказал:

@@ндрейк@  картинка должна дать представление о том, какие размеры должны быть соблюдены 

 

А это фотку сделал для сравнения

Справа чип COB, слева ZES 

Видно, что размеры COB никак не совпадают с размерами спирали 

Потому и фокуса не будет 

 

Ок, спасибо! Не вопрос - сфотографирую, покажу про какой псевдопучок я говорю!

Че ж они тогда, пишут также про чип СОВ и приводят в пример подобные картинки???

См. ниже описания http://vizantmarket.ru/catalog/svetodiodnye_lampy_epistar_golovnogo_sveta/svetodiodnaya_superyarkaya_lampa_golovnogo_sveta_n11_chip_epistar_lentoy_okhlazhdeniya_i_funktsiey_o/

1 час назад, Ровермен сказал:

Cтас, вот мы с Игорем и просили фотку, каком они пятном на стене светят! А в ответ - нашлись тут "авторитеты", мне не йух делать тут, с рулеткой бегать!)))

Становится ясно, что ПТФ теперь светят лучше, чем с солнышкоксеноном, но хуже, чем с галогеном))))

С рулеткой как говорил бегать не собираюсь, но не вопрос фото с примерно выставленным расстоянием сделаю!

И для тех кто в танке и до сих пор не догнал, про что речь, по русски пишу -> про псевдопучок и т.д. написано про головную оптику, а не ПТФ!!!!!! В ПТФ лампы установлены, больше для эстетики и в данном случае действительно светят лучше, чем с солнышкоксеноном, но хуже, чем с галогеном !!!!

4 часа назад, Goblin555 сказал:

 

Правильный свет можно строить на диодах ZES от Филиппа или им подобных, которые по размерам совпадают с размерами нити накаливания.

 

Можно ссыль на данный тип ламп на диодах ZES от Филиппа или им подобных? Для понимания о чем речь!

2 часа назад, Игорь55 сказал:

Да все с Вами авторитету  с  Самары ясно !

Ранее был колхоз ксенон, теперь появился колхоз LED !

Спасибо за разъяснение, а то я и не знал, что на четырех предыдуших машинах, лампы D2S стояли в линзах !

Вот и именно, в данной фразе ключевое слово в "линзах" 

А в простой фаре с отражателем, LED (не из самых дешевых) более лучше ведет себя, чем ксенон любой ценовой категории.

45 минут назад, Алекс2 сказал:

Если 15-16годов выпуска и все что вы указали в комплектации, то se+. Позднее добавили светодиодные фары и назвали se top. А se+ стала намного беднее, а цена как прежняя. 

Да, машина 15 года. Спасибо мил человек. 

28 минут назад, Алекс2 сказал:

Была такая и называлась SE +. SE топ тогда не было.

Я правильно понял, у меня комплектация SE+ ?

22 минуты назад, AlexRoz сказал:

Да с этими комплектациями фиг разберешься. Возможно что была такая комплектация и без Bi-LED

11 минут назад, AlexRoz сказал:

А SE-Top разве не с БИ-Лед фарами идет с завода?

Я второй владелец, предыдущий хозяин данную комплектацию так назвал 

Я с названием не заморачивался, а просто смотрел, что покупал.

У меня в комплектации, камеры кругового обзора, навигация, панорама, колеса R18, полный обогрев лобового, салон велюр, фары просто с отражателями... Если с названием не точен, то извиняюсь, поправьте, исправлю...

Поменял лампы в головной оптике на LED Визант 5000 К, в ПТФ на LED С6 6000 К, свет у обоих ламп одинаковый, но чуть синее чем ДХО. Смотрится класс, на дороге проверку прошел, товарищей автолюбителей не слеплю и не как не мешаю!

В головной оптике лампы имеют подобие пучка, а не как ксенон тупо ярко куда попало отражаются от отражателя!

Вот результат (на руках спустя два дня) результат замены ламп в ПТФ )))

2 часа назад, voldema-rus сказал:

Вот ведь, как говорится, пути господни неисповедимы. Большинство тут бъется над тем, как сделать так, чтобы ничего не горело не моргало после автозапуска. И, надо сказать, в большинстве случаев - безуспешно)).

почему? Чем она людям мешает?

Всем здравствуйте! Извиняюсь, что немного залез не по теме! Вопрос в следующем, у кого установлена Сигнализация StarLine А93, после автозапуска, внешняя индикация не работает (то есть не поворотники не мигают или габариты не горят, раньше на других авто или то или то было активировано )! В сервисе, где устанавливал Сигнализацию, говорят программно эту функцию активировали, но всё равно не мигает, предлагают провода откуда то там тянуть, но я не горю желанием, чтоб опять пол торпеды разбирали (((

Вот и интересуюсь, может чего они не знают, может можно как нито это активировать?

Просто бывает в квартире не везде ловит брелок, тем самым не всегда отображается индикациям, завелась машина или нет, тем самым раньше выглянув в окно, посмотрев на авто было понятно, раз мигает, значит работает машина!

У кого такая Сигнализация, отпишитесь как у вас с этим?

6 часов назад, Mos сказал:

Нажать на ту часть кнопки, которая ближе к люку.  Одновременно отодвинет и шторку и приоткроет люк.

Вместо сетки, у нас пластмассовый отсекатель приподнимается.

Он же и постукивает о стекло люка, когда он в режиме проветривания. 

Спасибо большое ) все понятно )

А если это положение проветривания закрыть, то надо не на сдвижение кнопку нажать, а вверх на переднюю ее часть (ту часть которая ближе к лобовому)?

7 часов назад, Ровермен сказал:

Тёзка! Про ЦО тебе Сергей ака Док85 всё правильно разложил. Смотри от 66,1 и больше.

У самого зимние на литосах с ЦО 67,1 третий сезон без колец, все норм.

Пасиб, ок )

Форумчане подскажите пожалуйста, как открыть люк на проветриваете, то есть шторка убрана, люк закрыт и только приподнята задняя часть люка?

И второй вопрос, у наших люков нет впереди шторки сетчатой у люка от насекомых вроде для этого предназначена?

11 часов назад, Ольгерд сказал:

Посмотри диски Скад KL-276, цена на них относительно нормальная) Размер наш...

Спасибо большое, ок!

2 часа назад, Ровермен сказал:

Задевание спиц за суппорт одновременно от вылета и дизайна спиц диска. Лучше использовать стоковые параметры ЕТ - 40-45мм, на крайний случай изменение в меньшую сторону (35-38мм).

У меня на предыдущем авто (Додж Караван) два комплекта дисков с полностью стоковыми параметрами задевали спицами за передний тормозной суппорт, и только третий комплект встал, как родной!

Большое спасибо! Всё понял, посмотрю  тогда лучше действительно в меньшую сторону !!!

23 минуты назад, Mos сказал:

В идеале, да)

Но, испольщование просьавочных колец, абсолютно не страшно. Основная нагрузка при креплении идет на болты. Проставочные кольца, которые бывают, как пластмассовые, так и металлические, просто убирают зазор.

После использования пластмасовых колец в течении сезона, на них нет ни каких следов деформации. Что подтверждает факт того, что на них нет нагрузки. 

Ок, понял, спасибо мил человек.

21 минуту назад, Mos сказал:

Ширина диска +5мм не критично.

Вылет +/- 5мм так же не критично

ЦО тоже можно чуть больше, но нужны проставочные кольца, что бы на ступицу диск сел плотно, без зазоров.

Главное, нужная сверловка под гайки!

За ответ по первым показателям спасибо.

По поводу ЦО, не хочу колхозить с проставочными кольцами, значить диски искать обязательно с показателем 66,1 ? Правильно? 

Прошу сильно не пинать, я здесь пока новичок, комрады подскажите пожалуйста и дайте ссыль на данное обсуждение! Вопрос в следующем, именно Ниссановские диски R18 найти по приемлемой цене пока не могу, зато много хороших вариантов от Киа и Митсубиси, подскажите пожалуйста , какие отличия допустимы, может от какой марки могу подойти диски? Например вот эти параметры подойдут? Стоит ли обращать внимание на то, что ширина диска 7,5, а не 7? То что вылет на 5 больше? То что у нас ступица 66.1, а у данных дисков 67.1, это критично?