Warlok

Всем привет! Тоже постигла данная проблема, скрип урчание руля при поворотах на малой скорости. Для решения данной проблемы была использована смазка "Грязеотталкивающая белая смазка "Liqui Moly" (фото прилагаю). Для устранения нужно снять пластиковую защиту в низу (крепится на двух винтовых пистонах под плоскую отвертку). Далее взял трубочку по длиннее и поставить вместо штатной в балончик. Просунуть трубочку под пыльник и обильно побрызгать - урчание прошло. Далее была возможность воспользоваться ямой в гараже и я решил разобрать данный пыльник и смазать его внутри (пыльник состоит из двух частей, резиновой и пластиковой). Для этого нужно протолкнуть пыльник в низ. Под машиной нужно отсоединить резиновую часть от пластиковой и обильно смазать. После собираем все обратно, НО в следующей последовательности, резиновую часть проталкиваем обратно, следом за ней проталкиваем и пластиковую, одеваем резиновую часть на пластиковую (должно сидеть плотно). Далее нужно что бы кто-то помог из под низа авто придержать пластиковую часть, чтобы она по штоку вниз не сползла. После сборки ставим деталь на место, будет слышно как фиксаторы защелкнуться. Места в салоне очень мало, процедура не сложная но очень не удобная, хотя если открутить кардан на рулевом валу, думаю будет намного проще. Прошу прощения за много слов.

У меня тоже данная вибрация есть при оборотах в 1100-1300. Я уже думал про вариатор или раздатку.

Всем привет! Принимайте в свои ряды, в понедельник стал обладателем 3-х годовалого NISSAN X-TRAIL в 32 кузове на полном фарше, до хитрилы ездил на NISSAN SENTRA тоже полный фарш. X-TRAILом доволен, правда еще и 100 км не проехал.