Всем доброго времени суток! Буду рад любой помощи! Текста получилось много, поэтому все ошибки перечислены внизу.
У меня nissan x - trail t-31, 2008, 2,5л, cvt (вариатор), пробег 155000.5000 км назад был заменен вариатор на перебранный бу. Первые 2000 все было ок, никаких проблем. Проблемы начались по пути из Питера в Сочи, на жаре 35 градусов, после пробок. Первые симптомы неисправности - небольшие скачки в оборотах, на скорости 60-70 кмч, при оборотах 2000-2500, примерно на 200-300 оборотов. По ошибке свалили все на пропуски зажигания - заменили свечи, а когда не помогло -наконечники катушек зажигания. Со временем появился скрежет при торможении двигателем (периодически). Все это время чек не горел. В последствии скачки участились и переехали на 1500-2000 оборотов, особенно при трогании, в горку машина еле ехала. В итоге загорелся чек. Первый раз самодиагностика показала две ошибки 1778 и 0744. Ошибки указывают на неисправность гидротрансформатора и степ мотора. Но в сервисе сказали, что причина, скорее всего в датчике вторичного вала вариатора, а он якобы сваливает вину на всех подряд. Датчик заказали. Пока ждали машина стояла 2 недели, чек погас. Когда поехали забирать скачков стало меньше, но через 80 км, снова загорелся чек, машина начала дико трястись при трогании, вибрация по всему кузову, до 10 кмч, далее вроде нормально едет. Очередная самодиагностика показала ещё 2 ошибки 1715 и 0746 (датчик ПЕРВИЧНОГО вала и неисправность соленоида давления) плюс ошибки 0201, 0202, 0203, 0204 (неисправность форсунок), 1610, 1612 ( эти ошибки вылезли видимо из-за неисправности нештатной сигналки. В итоге имеем 4 ошибки 1715 0744 0746 1778, относящиеся к трансмиссии и ещё 6, в которых по всей видимости виновата сигналка. Итого 10!! Ошибок!
