karkost

Добрый вечер. Проблема не устранена. Забыл упомянуть что так же часто включаются вентиляторы радиатора. Наверное всё же стоит поменять датчик температуры. Я его только по схеме не нашёл...

было такое с моей машинкой, поменял свечи.

ситуация в том, что ОЖ охлаждается где-то в другом месте, т.к. нижний патрубок от радиатора на термостат остаётся холодным (нет циркуляции по большому кругу), и при движении автомобиля на оборотах двигателя до 4.тыс. всё как будто-бы в норме и в салоне тепло...

Спасибо за участие, но ничего по своей теме на данном форуме не увидел... немного поподробнее: через 2,5 года эксплуатации в январе 2018 стала резко падать температура ОЖ (например при обгоне другого автомобиля, когда на тахометре обороты от 4 и выше - стрелка температуры уходит в начало сектора, думал что пропускает термостат, поменял термостат, а затем ещё и ВРК (тот же термостат, который стоит в задней стенке двигателя) неисправность осталась. Неприятность ситуации в том, что двигатель работает при низкой температуре, что ведет к неполному сгоранию топлива, закоксовке поршней, падению мощности, высоким расходом топлива, да и в салоне становится прохладней. Проверял температуру через диагностический разъём при помощи сканера: падения температуры ОЖ машины и сканера совпадают. Вот такая беда.

может ему пока не спешить с заменой фильтра, или уже есть какие-то предпосылки...

на моем авто падает температура ОЖ на повышенных оборотах двигателя от 4 и выше, поменял термостат и ВРК - толку нет, и нижний патрубок не нагревается... может кто подскажет как и что...

подскажите как создать новую тему, не получилось? а вообще у меня проблема с авто, падает температура ОЖ на повышенных оборотах двигателя от 4 и выше, поменял термостат и ВРК - толку нет, и нижний патрубок не нагревается... может кто подскажет как и что...