Иноходец

Всем спасибо! Теперь знаю как разобрать ключ, картинка четкая, боялся пластик сломать при разборке. Доберусь до батарейки, куплю, заменю. Как я понял, двигло даже без батарейки можно завести. Видео так и не загрузилось, я щас далеко от Питера, тут и связь-то не всегда есть.

Здравствуйте! Трабл в следующем -- третий день выскакивает на экран Х-трейла "Разряжена батарея чип ключа". На связке одновременно и Pandora, и родной чип ключ. Батарейку на Pandore заменил, сообщение осталось. На родном никаких признаков к разбору. Инструкции нет. Кто сталкивался, есть советы?

Рад, что взял Икса БЕЗ рейлингов. Такое впечатление, что создатели хотели какими-то надувными мышцами придать бОльший объем авто. Напоминает проделки китайской промышленности. И выглядят эти рейлинги словно раздуло их от какой-то слоновьей болезни. И колеса на Иксе с рейлингами кажутся непропорционально маленькими. И зимой снежок меж рогов с поперечиной... хотелось бы посмотреть на легкий процесс чистки. И дальний на трассе придется раньше вырубать и ехать стремно дольше на ближнем... Намного красивее и серьезнее Икс смотрится без раздутых тропической малярией рейлингов. Представьте себе БМВ Х-5, Патрол или Тойо Ленд-круизер с надувными рейлингами Икс-трейла и, может, дойдет моя мысль.

На экзисте Nissan 28886-JG400 Поводок стеклоочистителя 1 913,09р.

Здравствуйте! Машина на гарантии, коррозия на обоих поводках. Ездил к ОД "Аврора-авто" Питер, отказались устранять по гарантии. Взял у них письменный отказ. У кого-нибудь были такие случаи? Что делали?

согласен

А нахрена? Толку от неё никакого. У меня люстры нет, у друга есть. Ему негде включить, везде есть встречные. А в туман, дождь и снег наблюдает белую стену перед лобовым. Ни я её не использую, ни он. Как в той рекламе: А если нет разницы, то зачем переплачивать? аааа...соврал, разница есть, он каждую зиму имеет гемор со снегом на крыше.

Давно хотел спросить -- Больше ни у кого не дует холодным воздухом на правое колено? Точно не могу определить источник, грешу на кольцо вокруг замка зажигания. В теплое время не напрягает, но сейчас...

С триплексом такого быть не может. Подумайте кому перешли дорогу, поищите в салоне отверстия от пуль (пули). Саму пулю. :ph34r:

в чём эта "дрянь" проявляется"? Тока коротко, без воды, пжлста.

по теме "а кто нибудь юзал штатную резину зимой? как она?" я юзаю до сих пор. Ту самую всесезонную M+S, в которую была обута машина при покупке в августе. Млять, одно жалко -- послушал тут вашу предзимнюю истерию и страхи и купил на всяк случай зимнюю шиповку на отдельных дисках. 31 800 полноценных деревянных на ветер, лежит всё это на балконе без дела. Испытал штатную и на льду и на снегу с грязюками. На льду АБС потеет, но все в разумных пределах, предсказуемо и ожидаемо, надо дистанцию зимой и без того держать подлиннее, у меня это автоматом зимой включается. На снегу едет -- будто и нет снега. Недавно из такого сугроба выехал, причем сразу, что паблик вокруг ахнул. Как по асфальту, без единой пробуксовки. Кароч, если водила с умом, то штатка M+S вполне достаточна. Если голова тока для ношения меховой папахи, то млять и шипы вас не спасут, гусеницы ставьте. Да, и чтоб не было звиздежу, что я это в самом Питере зимой катаюсь типа по асфальту тока, скажу, что езжу я между и по Питер-Тосно-Гатчина-Колпино-Пушкино-Павловск-Коммунар и прочие хутора. Седня меня ваще в поле какое-то очередной "Сусанин" завел, так ваще как танк выгребался. Аж машинку стал больше уважать. Кста, в очередной раз мну кевлар под двиглом выручил, рекомендую. Адиос!

Не хотел брать ничего зимнего, езжу на M+S с завода. Но истерика вокруг... Взял на всякий случай диски Реплика NS39 ET40 + шиповку Kumho KW19 215/65 R16. Всё взял через инет-магаз тут (Питер): http://www.shina.ru/basket.php Обошлось всё в 31 800 руб + сборка, баланс за 1 300руб. = 32 100 руб. Переобуюсь после того, как где-нить на льду и снегу за городом специально протестю штатные Данлоп M+S.

"пацанскими выпендрежами" считаю ваши радостные возгласы тут, типа "Я рубанул ему с рейлингов и ФСЁ!", или "теперь меня (с рейлингами, т.е.) даже фуры уважают" , или "теперь я всякую шелупень на тазах с полосы сгоняю" Это у Вас логика такая? Офигенная логика Это у меня уже пятая машина и ни одну из них я не тонировал. Нисколько! Допускаю только ЗАВОДСКУЮ тонировку. достаточно снять надутые рейлинги с ИКСА . И машина перестанет быть игрушечной

SE K750i. Нашли друг друга с "головой" сразу и словно слились в экстазе. Глюков пока не наблюдаю, скинул в память головы номера прямо из телефона и наслаждаюсь связью. IMHO, может дело ещё и в прошивке телефона. На одной и той же модели телефона могут быть разные прошивки, более продвинутые или вовсе устаревшие и глючные.

Всё-таки выскажу и своё мнение. Я против евросвета! Я имею право выбора силы света на дороге по ПДД и я хочу иметь возможность его реализовывать каждую поездку и сам решать когда включить, а когда нет. Следуя логике тех, кто "за" евросвет мы скоро будем ездить на авто по рельсам. А фигли? Безопаснее ведь! Кароч, на этой неделе постараюсь найти время и заехать в Аврора-Авто, пусть вырезают этот апендикс.

Гыг... Какие ещё обиды? Наоборот, я очень рад, что вовремя изменил заказ и катаюсь сейчас на серьезной, а не пацанской машине

Всё-таки, я рад, что взял Икса БЕЗ рейлингов. Детское это -- рейлинги. Такое впечатление, что создатели хотели какими-то надувными мышцами придать бОльший объем авто. И выглядят эти рейлинги словно раздуло их от какой-то слоновьей болезни. И колеса на Иксе с рейлингами кажутся непропорционально маленькими. И зимой снежок меж рогов с поперечиной... хотелось бы посмотреть на легкий процесс чистки. И дальний на трассе придется раньше вырубать и ехать стремно дольше на ближнем... Кароч, децтво это -- рейлинги. Намного красивее и серьезнее Икс смотрится без раздутых тропической малярией рейлингов. Представьте себе БМВ Х-5, Патрол или Тойо Ленд-круизер с надувными рейлингами Икс-трейла и, может, дойдет моя мысль.

Внимательно изучаем описание ... Встроенная громкая связь Bluetooth есть Радио-тюнер 24 станции AM/FM с функцией RDS ТВ-тюнер 40 каналов Входы AV аудио-видео Выход 5.1 аудио выход Управление с кнопок рулевого колеса - есть, обучаемое Пульт ДУ есть Управление Apple iPod (аудио/видео файлы) адаптер iPod cable (опция) ...

Моя больше всего оценивала насколько удобен её "уголок". Она у меня ездит только сзади справа, как босс А цвет я выбирал сам, никого не спрашивая. Серо-сиреневый рулит! Необычный цвет. И он играет, всякий раз разный в зависимости от освещенности, угла зрения... +1

Всем привет! Машину должен был получить по графику 29 сентября, но подвернулся случай, человеку отказали в кредите и почти моя комплектация (только без рейлингов с лампами) сейчас оформляется на мое имя, заключил сёдня договор. Надеялся к штатному прибытию изучить вопрос по сигнализациям, но... теперь уже времени нет. Надеюсь на ваше авторитетное мнение и советы. Вобщем, мне надо срочно решить что ставить из сигналок. В списке опций от дилера рассматриваю следующие: 1) Сигнализация от штатного ключа COBRA 3868 -- 17 089 рублей; 2) Сигнализация SMART CODE (SMART 315) -- 14 172 руб; 3) Сигнализация FORTRESS TYPE 1 -- 14 604 4) Сигнализация RF 311 -- 14 712 5) Сигнализация с 2х сторонней связью SCHERKHAN 8 -- 24 100 6) Сигнализация с 2х сторонней связью SCHERKHAN B -- 18 340 7) Сигнализация с 2х сторонней связью HARPOON (BS 1000) -- 22 246 8) Сигнализация с 2х сторонней связью STEEL MATE 888 -- 20 230 руб. Более навороченные технически (и есссесно финансово) не хочу ставить, будет обязательная КАСКО. Пока что, склоняюсь к пункту 1 - "кобра". Итак, кто что посоветует?

Привет! Питер. Заказал Х-Trail в конце мая, придет во второй половине сентября. Комплектация в подписи. До этого ездил на Пассатах, менял их периодически, сейчас пока езжу на Пассате В5 универсал 1,8Т АКПП 2000г.э. В начале мая решил сменить авто, поездил по салонам V W - Пулково, Тойота-Пулково, выбирал между новым Пассатом, Авенсисом и Кэмри. Протестил все три машины. Жизненные планы резко (но вовремя) изменились и на будущее стала нужна машина 4 х 4. И тут же влюбился в Х-трэйл. Перекопал весь инет, перечитал сотни сравнений и отзывов об Аутлендере, РАВе4, CRV и прочих одноклассниках, сравнивал и выбирал. Понял, что моя тяга к Х-трейлу не только на духовном уровне, она оправдана и техническими параметрами. Да и внешний вид у него зачетный, брутальный, в отличие от зализанных и причесанных гламурных остальных одноклассников. На вашем форуме почитал (в режиме гостя) ваши отзывы об автосалонах, съездил пару раз в "Аврора-авто", протестил Икса, протестил ещё раз и заключил договор покупки, внес залог. Мой менеджер - Кондратьев Дмитрий. Работой его доволен. Вопросов у меня много. Например -- Кто-нибудь сталкивался с Трейд-Ин в "Аврора-авто"? Реально ли там оценивают, как происходит оценка, во что оценивают по сравнению с рыночной ценой? СтОит ли вылизывать авто перед трейд-ин или , один фиг, недоплатят? С нетерпением жду свою машину. Рад, что открыл для себя X-trail.