Escalade

Я не писал, что 225-60 - это Тигар, я писал, что люди ставили 225-60. В чем деза?

kim16 Рекомендую Tigar Summer SUV, Сербия. по соотношению цена-качество вне конкуренции. Народ ставил в размере 225-60-18 и были довольны, стало помягче из-за 60 профиля против штатного 55-го. Но лично у меня Екохама Геоландер в таком размере задевала спереди за подкрылок при вывороте вправо (правды диски были нештатные).

Для статистики: Скад Адмирал R17/6,5/dia66,1/et40 + резина 225/65/17.

Огромное спасибо за ценный совет! Таки купил Скад Адмирал 6,5 ет40 и натянул на них Тигары Сув 225-65-17. Парни, после 18-х штатных Данлопов - это нечто. Машина стала ощутимо мягче и тише, стыки на мостах проходит почти незаметно. Единственное, в чем потерял - внешний вид, всё-таки штатные 18-е Энкеи смотрятся на Т31 красиво и уместно. "Эффект пончика" на новых, конечно, присутствует, но особо не видно. Честно говоря, готовился к худшему. Зы. И да, найти диски на этот пепелац тот ещё квест - спасибо конструкторам за выпирающую палку привода на передней ступице)) Зыы. Подтверждаю, что конкретно на этом конфиге нигде ничего не трет.

Всем привет! Ребята, подскажите кто сталкивался: на 17-е диски шириной 6,5 и вылетом 40 резина 225-65-17 нормально встанет или диски слишком узкие для нее, будет ли цеплять за подкрылки? Шинные калькуляторы говорят, что на грани допуска. Зы. Таки решил переходить с 18 на 17-е. Вот теперь прорабатываю разные варианты. С резиной вроде определился - Тигар, диски хочу скад. Есть у них моделька на 6,5 хорошая.

Спасибо. Где-то читал, что -10 мм от заводского вылета - это в пределах допуска (к вопросу о ет30). В этом плане интересно, от какого заводского вылета отталкиваться: 40 или 45? :))

Народ, как думаете - 18-е диски шириной 7,5 или 8 и вылетом 25 или 30 нормально встанут, без последствий? Просто с такими параметрами можно симпатичную реплику от Инфинити подобрать.