konstruktor

Всем привет! Сегодня в третий раз заменил масло CVT у ОД в Кургане. Стоимость работ 6200. (Масло NS-2, фильтр и прокладки мои). Пробег 151000. Вариатор в порядке.

Если учесть то, что постгарантийное масло Nissan value advantage 5W-40 производилось в ПК "Обнинскоргсинтез" (адрес тот же что и у СИНТЭК), картина прорисовывается... Может быть, не так всё и страшно)))

ОД в Кургане сегодня залили мне SINTEC PLATINUM SAE 5W-40 API SN/CF ACEA A3/B4. Производство - ООО "СИНТЕК ЛУБРИКАНТС" , г. Обнинск. По словам менеджера, Синтэк - это рекомендация НИССАН. Хочешь верь, хочешь нет)))

Сегодня второй раз заменил масло в Вариаторе! С заменой фильтров, РТИ, промывкой поддона, магнитов. Пробег 110000 км. (Первый раз менял на 70000). Работы проводились у ОД, г. Курган. Я присутствовал. Стоимость работ 5000.

Стрелка должна указывать на водителя.

Для знатоков оригинальных масел и упаковок: сегодня заменил масло у ОД в Кургане. Оставшуюся часть канистры мне вернули. Масло их. Спросил, не контрафакт ли? Ответили, что у них все масла оригинальные, контрафакт исключён!))) Делайте выводы сами))) P.S. ...а вы говорите, код на упаковке..))))

2 по 4 Ещё останется.

У нас в России народ уникальный! Когда изделие не комплектуешь сопроводительной документацией, объясняя это простотой его использования, поднимается волна недовольства и претензий! Когда комплектуешь паспортом, руководством по эксплуатации, рекомендациями к зап. частям и материалам, потребитель начинает искать неоригинальные заменители, включать русскую смекалку, "городить огород", где не нужно! :))) Да откуда у вас вся эта информация!? Лично у меня на руках только один настоящий документ: "NISSAN X-Trail Руководство по эксплуатации". Этот документ составлен по вашей просьбе, для вас, и включает в себя всё, что вам необходимо знать.

Вы все понимаете, более того, вы инженер! Но при этом, выбирая неоригинал, вы задаете первому встречному человеку вопрос: "..может подскажешь чего..?" :о)

Будь у вас хоть две головы на плечах, но если решили выбрать неоригинальное масло на основе общедоступной информации, по критериям цена/качество, приготовьтесь к попадалову! Не нужно думать, что вы умнее производителя. Это я вам говорю, как инженер-конструктор машиностроитель, со стажем работы по специальности 15 лет. Полной информации о экспл. материалах вы нигде, тем более в инете не найдёте, а если и найдёте, то не поймете ничего.

У меня хватило 2-х по 4л. Ещё остался литр. Также всё снимали, сливали, меняли... Радиатор не трогали.

Чудес не бывает. Езжай, меняй. Раньше гнались за надёжностью, качеством. Теперь только за объёмом продаж и прибылью. Нужно продавать больше автомобилей, вариаторов...Смена масла им уже неинтересна.

К такому серьезному утверждению нужны весомые доказательства.

Добрый день. У меня похожая история. На днях прошёл ливень и несколько улиц затопило. Я проехал тихонько по такой луже (глубина около 30 см.). Буквально через час загорелся чек... Тестер показал: датчик кислорода 2. Теперь хочу смазать этот разъём, изолировать от попадания воды, но тупо не могу эту фишку открыть Подскажите, пожалуйста, куда нужно давить, боюсь сломать!

вариаторы разные, но расходники при замене масла одинаковые.

Да, замена 1-й раз. А сколько единиц было, я не могу сказать...Забыл спросить

Всем добрый день! У меня X-Trail 2012г. 2 л. пробег 74000. Вчера поменял масло в варике (NS-2 заказал через exist, как и все остальные расходники: фильтр теплообменника, РТИ). Все детали от Митсу. подошли. Не менял только фильтр грубой очистки. Ограничился промывкой. Замену масла провели у ОД в Кургане. Более того, по моей просьбе пригласили в рем. зону, показали снятый поддон, фильтр теплообменника. Правда, из радиатора не выкачивали масло. Ушло около 7 л. Сбросили датчик старения масла.