Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Виктор0602

Х-трейловоды
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    24

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Виктор0602

  5. Опубликовано:

    16 часов назад, Anton99 сказал:

    Тогда с вас фото и артикул больного зуба. 

     

    Заглушку лучше в один толстый слой. Я теперь стальную поставил. Вроде удачно, ничего не потеет, не подтекает. 

    Фото к сожалению уже не смогу приложить((( Артикул - 8200719993 RENAULT Патрубок рецеркуляции отработанных газов (мет.) 

    Находил, что некоторые его вообще убирают ... но сам не рискнул.

  6. Опубликовано:

    22 часа назад, kok73 сказал:

    Дымит? погазовать на месте? литр...не мало, должно как то проявляться в выхлопе.

    Дымит не очень сильно, только на максимальных оборотах... 

     

    15 часов назад, Anton99 сказал:

    И расскажите, как она проявляется, эта течь

     

    Течь выявили случайно - хотел поменять прокладку ГБЦ(думал она виновница завоздушивания системы), но на всякий сказал посмотреть на теплообменник ЕГР - при разборке увидели следы антифриза на нем.... Замена на новый устранила проблему утечки антифриза. Плюс заглушка была именно прогоревшая - очень тонкий металл. Заглушку заменили на помощнее (три слоя) - и динамика вернулась, но какая-то средняя.... Грешу на датчик ДМРВ (старый стоит - и расход под 13 литров)...

    Смотрел на защиту картера сегодня - есть следы масла - может чего снизу сифонит? Или интеркулер пробит?

  7. Опубликовано:

    Добрый день! Подскажите пожалуйста - поездил в аварийном режиме некоторое время - причина порванная заглушка ЕГР и течь теплообменника ЕГР. Долго разбирались -- вычислили - все Ок. Но движок стал жрать масло не по детски.... на 1000 км литр. Куда смотреть???

  8. Опубликовано:

    В 13.04.2018 в 15:30, sepa сказал:

    Так вы не думайте. Открутите под капотом два болтика, достаньте датчик , пополощите его в чем-то не очень ядовитом. Может все и нормализуется.

    Чип как раз и помог!) Сегодня все помою в калоше)Надеюсь и расход меньше будет!

  11. Опубликовано:

    21 час назад, alpat сказал:

    Интересно какова была заглушка (материал, толщина) и на каком пробеге прогорела.

    Ставил предыдущий владелец - сам её еще не видел. Но прогорела через год видимо. Буду ставить из дюралия 2 мм скорее всего. Посмотрим. Думаю у меня из-за неё увеличился резко расход масла....

  17. Опубликовано:

    Приветствую! У меня уходит антифриз постоянно!( При перегазовке через клапан в крышке расширительного бачка. Там прям булькает если крышка снята. В морозы заметил, что при доливке и в движении иногда, начинает идти пар со стороны радиатора. Но давление в системе есть. Грешил и на крышку(поменял) и на воздушную пробку(выгонял) и на прокладку ГБЦ(пока не рискнул лезть). Смутил именно пар из радиатора. В салоне запах антифриза. После общения с представителем сервиса - узнал что может и трещина в блоке быть - не знаю что и делать!!! Куда смотреть и что проще диагностировать???Хотелось бы малой кровью)

  18. Опубликовано:

    16 часов назад, Borism1 сказал:

    А заглушенный ЕГР как в ошибке виден? У меня тоже заглушен физически несколько лет уже и все чисто.

    Ошибка висит Р0409. Фишка то скинута. Пользуюсь ЕЛМкой 327. Фильтр воздушный в норме 1000 км назад менял(не грязный), топливный 8000 км. Попробовал ЕЛМ во время движения - вылезла Р0380. не понял прикола. Вроде все нормально заводится.(((Скинул ошибку - больше не вылазит. (профилактически разъемы снял-поставил на свечи накала). В общем пока катаюсь. Будет время к диагностам запишусь.

  19. Опубликовано:

    3 часа назад, Borism1 сказал:

    Для начала проверить воздуховоды на утечку, сделать диагностику. "Выплывут" какие-то ошибки, ну а потом уже по эти ошибкам и "копать". Другого алгоритма нет. 

     

    Борис, да по ошибкам только ЕГР заглушенный и все. Воздуховоды визуально в норме.((( 

  20. Опубликовано:

    Подскажите пожалуйста, кто сталкивался: дизель автомат, авто начинает тупить после того, как прогреется и на скоростях больше 60 км/ч. Начинает мигать круиз, но ошибку не выдает, движок крутит выше 3000 тоже(не аварийный режим), разгоняется до 150 под горку(но очень медленно) . Иногда это происходит через 5 мин с момента начала движения, иногда через 15 мин.Ощущение будто отрубается турбина. ЕГР заглушен, но не отшит. Куда копать?

  22. Опубликовано:

    Всем, здравствуйте!) Я понимаю что не по теме: Кто может сталкивался - периодически выскакивает 0235 ошибка по передуву и круиз вместе с ней(машина уходит в аварийный режим - не более 3000 оборотов) только под нагрузкой(на ХХ - никак не вывести)... Датчики менял, турбина после ремонта (да и не причем она - иногда уходит в отказ и при 2500 об.), педаль газа меняли, проводку прошерстили - вердикт, что  пропадает 5В на питании датчика наддува и педали газа(?). Виноваты либо мозги, либо где-то просадка по 5В. ЕГР заглушен и отшит. Масло в воздуховодах есть((((Планирую ставить маслоотделитель от БМВ. Но Периодические уходы в аварийный режим - напрягают. Подскажите хоть куда смотреть - пока думаю менять мозги с перепрошивкой ключей, но затратно это мл.. Да и не понятна периодичность ошибки.

  23. Опубликовано:

    Всем привет! Подскажите по проблеме: при резком нажатии педали газа в пол - выскакивает передув по датчикам(3,5 атм), машина перестает нормально разгоняться, не повышаются обороты свыше 3000 и отключается круиз(мигает set), причем джеки чан не выскакивает.Иногда после перезапуска ошибка пропадает - иногда нет(постоит минут 30 и все норм). Снимали патрубок с актуатора - машина тупит,но разгоняется до 120 и турбина нагнетает 2 атм(вообще не понятно). P0544 "Ошибка датчика температуры выхлопных газов" - тоже выскакивает. Плюс ошибка педали газа!(

×
×
  • Создать...