leadbelly

@Serhio_wolf @a-ha спасибо !

a-ha можешь поделиться своим мнением не про x-trail ? очень разные мнения наблюдаю я в сети по поводу - можно лить маcлице 0W30 C3 если в мануале С2 ?

Спасибо ! есть русская ассоциация, короткое , сойдет в общем

Вроде да , но когда читал находил сообщения - сдохла у кого то новая коробка брак тоже никуда не девается Есть надежда на хорошую родословную агрегатов , посмотрим

Ну для кого и кобыла невеста и танк не танк и всегда есть лучше больше ... все машины со своими приколами, хорошо когда есть выбор Танк это игрушка процентов на 50 руководствуясь только логикой не купил бы , а так поехал на тест драйв и понял ОНО но и логика тоже присутствует и на каналах танкистов в основном обсуждают высоту перевалов кавказа и глубину снега в териберке , по техничке практически нет вопросов что радует

Друзья , волею судеб сменил x-trail на Tank300 , пару личных ощущений Поменять x-trail не так то и просто поскольку после многих авто возникает непреодолимое ощущение "нафига он мне ? x-trail лучше" В любом случае рано или поздно такой момент настает и наш выбор Танк, ощущение было именно такое - "вот на это можно и поменять" Танк реально комфортный, x-trail отстает и по шумоизоляции и по движению на грунтовках, грейдере просто плохом асфальте с одним уточнением не ехать быстро Танк больше 130 шумит Очень надеюсь на его внедорожный потенциал, собственно с расчетом и брали Весь китайский шмурдяк есть , я уже часть выключил бесят но вот круиз понравился - и полосу держит и в пробках потихоньку едет. Движок чугунный и нормальный автомат , вот буквально за что не возьмешься все массивное и будем надеяться надежное Из минусов Багажник у Танка специфичен хотя я в общем все нужное переложил! приедут из китая специальные полки будет еще лучше Не двигаются вперед-назад задние сиденья Нет лючка для лыж ? вот это прям эпик фейл мы все время использовали было офигенно а тут "задница" надо всю сидушку класть , но это у многих авто например и Джетур Т2 и РАВ4 тоже самое Танк жрет как не в себя если его активно гонять в городе , легко и 15 увидеть, у меня средний пока 13 , у x-trail был на момент продажи около 10

Пробег 160 тыщь , 8лет как один день Мой опыт для MR20DD - любое НЕПОДДЕЛЬНОЕ масло со спецификацией из книжечки , ездил на всем что продавалось со скидкой от 0W20 до 5W40 , пофиг, мотор просто всеядный лучшее на мой взгляд Castrol EDGE SUPERCAR 0W-40 , цена была 1563р , ох это еще до всяких кризисов последние годы в основном Синтек Platinum SAE 5W30 ILSAC GF-5 или GF-6 или 0W-20 , последний раз был за 1300р канистра Состояние цилиндров не изменилось с пробега 100 , в прошлом году глянули что все норм и уж фоток делать не стал, масложор нулевой Основных мысли хочу сказать две 1 - не давайте маслу перебегать , моточасы или по пробегу 7500 не так важно 2 - не грейте долго мотор зимой , до -15 достаточно и минуты разогнать масло по мотору

Расчеты максимально просты - на поминаемом острове Хоккайдо масло меняют раз в 5 тыщь , у меня например поездка в Крым дает 5+ пробега с сопутствующими заездами, бензина плохого давно уже не встречал а простоять пару-тройку часов в пробке или у моста легко можно , в дороге всякое случается вот и считайте для себя как лучше

Это прям не всегда и не у всех Выкрутите и посмотрите че гадать, измерите и решите менять не менять , я езжу на Бошах , по мне отличные свечи

но при этом ему не нравилось конкретно 5W30 а лучше писал 5W40 по реологии Он живой человек много чего писал, наверное тему многим полезно будет почитать

Я уж прости не слежу , был у вас такой SAE ? очень много вопросов освещал, зашел сейчас нет , может и самозванец , паспорта не показывал

Так конечно , посмотрите голосовалку , там большинство на 30ке и 40ке Тем не менее отрицать совсем 20ку не разумно , поскольку сэкономил считай заработал Ничего плохого от 20ки не будет если соблюдать сроки замены , я так считаю. В очередной вспомню одного из уважаемых участников форума маслянного из буружуинии который , для России рекомендовал не ниже 30 именно по причине тяжелых условий эксплуатации и особенностей топлива.

Так сразу и не ответить , в теории с чего бы ему запотевать ? если только рецеркуляция включена ? у меня утром сегодня было -3 кондей не включился пришлось рециркуляцию выключить , никакого намека на запотевание или правда чего неладное в девайсе

А теперь попробуйте только вниз на ноги и температуру 17-18 , на лобовое он все равно чуток будет подавать

И ведь вы абсолютно правы формально, но реальность то вот в чем, зольность имеет вполне ясный физический смысл , это сгоревшее масло которое в оседает в камере сгорания зольность рекомендуемая для мотора около 1% что ~всего на треть меньше т.е вопрос не стоит так что лейте чудо масло и нагара не будет, просто чуть меньше будет И какой вывод - если в моторе масло не горит то и золы не много. Значит устраняем факторы которые загрязняют мотор - перебег и длительную работу на холостых ,все как я вам и написал про грязь на клапанах там еще больше вопросов , ведь эта зола которая прошла через систему вентиляции картерных газов там причин добавляется еще десяток