nFat

По идее лучше, конечно, уточнить в Nissan, но с другой стороны - это никак не доп. - это же как бы специальная серия, оснащенная подогревателем, хотя опять же хз, может, и наврал мне мастер оф. дилера.

А мне дилер сказал три года дается гарантия - так как это устройство вроде как бы с завода идет

Подскажите пож-ста, для автомобилей 2016 года эту функцию можно активировать? Ато на драйве я прочитал, что блок BCM заблокирован для перепрограммирования

На французском сайте рено на топовую версию колеоса стоит цена 41400 европейских денег. Максимальная версия x-trail на фрацузском ниссане стоит 41430 евро То есть фактически паритет. Но у нас комплектации сильно урезанные, так что вполне возможно и колеос такой же упрощенный к нам приедет

Нет, я говорю не о стандартных настройках ниссан коннекта, а через автосканер Launch x431. На форуме кашкаеводов читал. Там в результате значок ограничения скорости перекочевал из ГУ в БК.

Я слышал, что можно как-то TSR в навигаторе активировать. То есть по базам данным карт в ниссан коннекте ограничение скорости будет и в бортовом компьютере отображаться - никто не пробовал так?

У меня так было - сбросил настройки ГУ до заводских и пробки вновь стали отображаться

Соглашусь со всеми умозаключениями предыдущих ответов: действительно, 2.5 л скорее всего динамичнее 2 л. У нас в городе всего два дилера Ниссан и у обоих на тест-драйве двух-литровые машины, поэтому сказать насколько лучше 2.5 литровые - даже примерно не знаю. Все познается в сравнении. Наших слов недостаточно - нужно самому покататься и понять. Опять же я пересел с 1.6 л пузотерки - и для меня x-trail, кажется, динамичнее предыдущей, мне нравится в частности то, как она трогается(как пуля) с места, очевидно срабатывает так умная электроника. На трассе на обгоне - вот только вызывает вопрос то, как ревет двигатель - но наверное, тут нужно научиться ловить максимальный крутящий момент или я излишне жму на газ, ведь на механике именно так и ездил, тапок в пол и вперед.

Похоже правда в ваших словах есть, это видимо запрограммировано всем телом не пачкаться об пороги. Однако, наверное, если покататься на машине с закрытыми порогами - то этот навык утрачивается и начинаются проблемы с грязными порогами, если пересаживаешься на машину с открытыми порогами

Чувак, который первый это сделал - уже проверил это. Действительно сами активируются https://www.drive2.ru/l/469262217959703384/

Благодарю! Интересно, зачем его по-умолчанию отключили? Разобрался - действительно, мультик!

Добрый день! Подскажите пож-ста, как активировать этот мультик на бортовом компе - просмотрел все режимы - нет у меня этой квадратной сетки и нигде синим не загорается на панели. Может, что-то настроить нужно или активировать через консалт?

Подтверждаю, салон не прогревается, если выбирать режим "Двигатель и салон"

Пришлите фото, пож-ста, хочу посмотреть как выглядит омывайка на камере заднего вида

У меня тоже есть подозрение, что нет у меня омывателя задней камеры

Доброе время суток! Ребята извините за возможно глупый вопрос - те, у кого есть багажник на крыше автомобиля, скажите, пожалуйста, как сильно влияет на управляемость на трассе данный девайс? Кто-нибудь ездил с таким багажником зимой в метель с боковым ветром?

Мне дилер тоже предлагал два варианта, но я взял шипованные. А какие нешипованные - тут я забыл какие именно. Кажется, мишлен. По поводу подогревателя - приехал во второй раз к дилеру, ошибки 52 и 54 уже прямо при них показал, я даже распечатал с одного сайта рекомендации по ремонту в этой ситуации. В общем машину загнали в бокс, пол дня продержали, якобы что-то там сделали. Я приехал домой - и опять не работает(( Надо было прямо там при них проверить. В итоге заехал к официальным представителям эбершпехера в нашем городе - записался к ним на ремонт.

А что каждый раз при смене сезона нужно заново проходить эту операцию по активации датчиков, если у тебя оба комплекта с дисками? Если верить инструкции, то все довольно просто получается так сказать штатными средствами

А с другой стороны, так ли сильно нужна штатная сигнализация - возможно, будет лучше поставить отдельную хорошую сигнализацию с сервисными функциями, датчиками удара и прочими опциями. Стоит ли так цепляться за штатную сигнализацию?

Люди говорят, что для x-trail аналогично

https://www.drive2.ru/l/459686571193407388

Признаться, у меня тоже такое же сложилось впечатление. Есть даже мысль поехать к оф. представителям эбершпехера у нас в городе и заплатить им, чтобы они все сделали как положено

В общем повторилась несколько раз у меня эта проблема с эбершпехером снова, причем с полным баком. Поехал на следующий день в автосалон, где покупал машину, и конечно же, все с первого раза запустилось без проблем. В салоне руками развели и сказали, что у них нет диагностического оборудования для этих устройств, но постараются их получить через представителей nissan. На одном сайте прочитал, что такие ошибки(052 и 054) возникаю при неправильной установке подогревателя, топливную трубку нужно подводить прямо к бензобаку, а не к тройнику. В общем чем меньше переходов, спусков и подъемов тем лучше. Все это я им выложил, они задумчиво репу почесали, и отпустили меня с миром. Сказали: будем думать! В общем видно будет, я кажется, понимаю, как смоделировать ситуация, когда эбершпехер точно не запустится на глазах у работников автосалона. По результатам отпишусь!

Благодарю! Что-то не догадался я!

Добрый день! Подскажите, пож-ста, можно ли настроить автопарковщик, чтобы он парковался не только в правые свободные места, но и слева?