Игорь 36

Добрый день!

Кто нибудь сталкивался с таким:

Во влажную погоду бортовой компьютер перестает считать километраж.
Как это происходит.
1) При дожде, мокром снеге или езде по лужам, табло на панели перестает увеличивать пройденный километраж независимо от скорости движения.
2) При этом машина становится более дерганой, т.е. при легком нажатии педали газа она начинает двигаться с каким то провалом, а при увеличении оборотов делает рывок вперед. Других отклонений не наблюдалось.
3) После наступления "благоприятной" погоды, высыхании дорожного полотна или понижения влажности за счет высокой (+) или низкой (-) температуры окружающей среды, пройденные ранее, но неучтенные километры, бортовой компьютер, не в полном объеме, но частичном, начинает насчитывать с очень большой скоростью даже если машина стоит просто с включенным зажиганием. После определенного момента, закономерность определить не удалось, километры начинают насчитываться в соответствии с реально пройденным расстоянием.
4) При очередной "неблагоприятной" погоде (лужи на трассе) проблема возвращается.
Отмечу следующее
- на автомобиле установлена защита картера.

Добрый день!

Кто нибудь сталкивался с таким:

Во влажную погоду бортовой компьютер перестает считать километраж.
Как это происходит.
1) При дожде, мокром снеге или езде по лужам, табло на панели перестает увеличивать пройденный километраж независимо от скорости движения.
2) При этом машина становится более дерганой, т.е. при легком нажатии педали газа она начинает двигаться с каким то провалом, а при увеличении оборотов делает рывок вперед. Других отклонений не наблюдалось.
3) После наступления "благоприятной" погоды, высыхании дорожного полотна или понижения влажности за счет высокой (+) или низкой (-) температуры окружающей среды, пройденные ранее, но неучтенные километры, бортовой компьютер, не в полном объеме, но частичном, начинает насчитывать с очень большой скоростью даже если машина стоит просто с включенным зажиганием. После определенного момента, закономерность определить не удалось, километры начинают насчитываться в соответствии с реально пройденным расстоянием.
4) При очередной "неблагоприятной" погоде (лужи на трассе) проблема возвращается.
Отмечу следующее
- на автомобиле установлена защита картера.