Sinister

Вы купили себе автомобиль стоимостью от 1,3 млн рублей. И выбираете китайские диски стоимостью 1,0-1,5% от стоимости автомобиля. Какие вОобще должны быть вопросы к этим дискам ))

Ничего они не спишут, ездил не раз к дилерам на ТО, с простаками, на 19 дисках, даже по гарантии меняли задний амортизатор, никаких вопросов не было.

Ну как бы из далека они выглядят как обычная реплика, вблизи , может цвет металла будет более выразительный. Я к тому что за большие деньги лучше купить что нибудь интереснее чем литье. вот к примеру накидал: у меня такие стоят:

МАК обычное литье не отличающееся качеством от RR, RW, и тп. Хотите то нибудь интересней, есть реальные бренды RAYS, WORK, AME, MANARAY SPORT. За 60k можно с японии привезти держанные в отличном состоянии кованные 19е диски.

Просмотри эту тему и найдёшь ответы на свои вопросы. Хозяин авто все данные выложил

Как и говорено выше, не путайте Китай с Японией. Разная конструкция и качество.

Пришла антена из Японии , результат по цифрам не очень. 64 дБ против 47. Возможно для такой антенны надо усилитель. На другом авто у меня голова пионер , видимо в нем встроенный усил, и ловит с такой антенной хорошо и чётче звук.

В недорогих пищалках сразу подключён конденсатор последовательно катушке, это и есть кроссовер , фильтр первого порядка.

японская антенна которая стоит у меня на ниссан марч, разбирается так же как и китайская (выше на фото, откручивается колпачок, и все снимается), и внутри у нее спираль, как на фото с аукциона. Эта спираль состоит из проволоки из какого то хитрого металла который не паяется. Сейчас статус моего заказа антенны на сайте - транспортировка по японии. Так что через недели 2-3 будет у меня в Томске антенна, и тогда отпишусь что и как.

Читайте и вы внимательно. Китайская и Японская антенны имеют различия по конструкции и по качеству. Вот к примеру моя китайская. Тупо латунный штырь с резьбой.

заказал антенну 10 см, как придет, отпишусь о результатах в цифрах

Александр. Я даже не знаю что вам ответить.

Антенну снять не смогу для замера, вспомнил что она там намертво приделана.

Сколько брал товара на аукционе только один раз приходилось биться по ставкам, при чем за редкую вещь. Думаю антенны не такой редкий товар, и их не ограниченное количество. Так что проблем не будет с ценой.

http://www.bestjapan.ru/auction/item_f173691114.html http://www.bestjapan.ru/auction/item_f159081342.html разной длины оценивал на слух. слух у меня четкий. такая антенна стоит на другом авто, никаких хрипов и понижения сигнала не наблюдалось. антенна при разборе выглядит так же как на картинке, в центре штырь, вокруг него толстый медный провод намотан. не так как в китайских - просто штырь. будет время, перекручу антенны, будет результат в цифрах.

советую купить на японском аукционе нормальные короткие антенны. работают хорошо.

"маленько шумновато"- достаточно размытый параметр, тем более брать за показатель ворчание жены )) если имеете такое авто, то у кажого водителя есть нормальный телефон на который можно поставить прогу за замера уровня шума. я например сравнивал 2 резины на одном и том же участке дороги, при скорости 80км/ч, держа телефон возле зеркала заднего вида, результат: Michelin Latitude Tour размер 225/65/17 - 86dB Yokohama Parada Spec-X 235/55R19 - 74dB разница в 10 dB ощутима очень.

Снялся нормально. Ковырял пластиковой лопаточкой обёрнутой в ткань.

я тоже покупал плавник, поставил, потом снял, колхозил, думал тоже изменить длину проводника - прикручивал разной длины провода, и медные и стальные, по качеству приема все равно родная антенна осталась лучшей.

Результат. Согласно моего поста 762 (http://x-trail-club.ru/topic/28914-muzyka-v-nissan-x-trail-t32/?p=715528) установил мидбасы Hertz HV165XL и твитеры Hertz HT25, подключил их как положено - через кроссовер второго порядка с частотой среза 3000Гц. Предварительно сделал полную шумку передних дверей, на внешней рубашке: бимаст бомб + сплен, на внутренней: вибропласт Kicx + битопласт. + проклеил все дребезжащие элементы пластиковых обшивок на двери. Добился результата что если стучишь по двери кулаком, ничего не дребезжит, гремит и не шуршит. Так встали твитеры Hertz HT25 Настроил звук в настройках головы бегунками НЧ и ВЧ, в принципе этих бегунков достаточно для настройки, мидбасы и твитеры отрабатывают хорошо, звук четкий, средние и высокие частоты не смазаны, не расплывчаты, бас достаточно глубокий на средней громкости. Данная сборка хорошо отдает себя для прослушивания хауса, танцевальной долбежки, металла, различной инструменталки. Нигеров на ней можно слушать но для прокачивания низов нужно бегунок НЧ выводить на максимум, но все равно чувствуется что мидбасы не тянут низкие частоты ниже 40-42 Гц, как бы не пытался их нагрузить. Сборка подключена напрямую к голове без усилителя, головы достаточно что бы прокачать машину. Запас мощности у динамиков и высокая чувствительность дает хороший звук на половине громкости. На уровне громкости 20-22 долго музыку не послушаешь, это громко. На уровне 25- и выше идут искажения от головы, усилитель головы не справляется и начинает "смешить". Подытожу. Проделанной работой доволен, так как качественный звук мне важен. В замене головы не вижу смысла, так как она дает все необходимые характеристики по звуку. В дополнительном функционале головы я не нуждаюсь, всю музыку слушаю айфона, в нем все есть. И так же есть опыт установки дорогой головы на другое авто, весь функционал для меня свелся в настройке эквалайзера, а потом так же все слушал с телефона. В установке доп усилителя тоже не вижу смысла, так как для меня голова - качает, и в соревнованиях на SPL я участвовать не собираюсь. Кому то может показаться что я может недостаточно понимаю в звуке, и несогласен с моими решениями выше, скажу - я не фанат, но немножко понимаю в звуке. Вот к примеру моя сборка на втором авто.

Проставки у меня были, они покупались для рафа, там на дисках вылет ET52.

Выше по теме выкладывал колеса на 19" , переобулся, выглядит так. Пришлось ставить колесные поставки на 5мм, так как вал шруса длинный и выдавливал на этих дисках центральный колпачок. Резина немного выступает за колесные арки.

Переобулся в Yokohama Parada Spec-X 235/55R19 - мягкая, не шумная, хорошая управляемость, отсутствие колейности, мелкие ямки и трещины до 1,5-2см на дороге не чувствуются вообще. При езде по колее, в стороны не бросает. Ездил по лужам до 80км/ч -держит хорошо, на бОльших скоростях по лужам ездил. Пока была новая резина, не шумела а гудела, после 500км пробега гул прошел.

Проехал 3000. Ощущение что проехал все 60000. На мелких кочках отдаёт в руль. Думаю проблема в крестовине рулевого карданчика. ОД говорит-найти ничего не может , ездите пока что нить не отвалиться либо расшатается сильнее.

желающим снять стойки. не отрезайте эти пластиковые хомуты. они предназначены для того что бы при срабатывании боковых шторок безопасности, эта стойка не отлетела вам в лицо. снять стойку можно повернуть на 90 градусов эти хомуты, что бы упор на конце хомута совпал с прорезью на стойке. на картинке инструкции написано что при снятии стойки отрезанные хомуты нужно заменить.