Eltar

А кто куда из ЮЗАО ездит по поводу кондиционера? Толковая диагностика, заправка и т.п.

О кусках я конечно не думал, но вдруг какая-нибудь стружка там или что-то такое) А осушитель, как я думаю, имеет более широкие каналы и там мало что задерживается - может поэтому не требуют его менять? Как перезаправляли я, к сожалению, не знаю.. Машина у меня всего год с небольшим. Но общую суть я уловил, спасибо за мнение - буду думать дальше

@Goblin555 Как тот китаец ходит? Достаточно ли надёжен? Заклинило компрессор - соответственно замена. Оригинал от 31к, правда это в магазине ниссанмск ру, о котором я совсем ничего не знаю, хоть он и нашелся через экзист. Никто не знает про них чего-нибудь положительного или наоборот? По поводу замены так же в раздумьях. Все по большей части пишут "поменял сам" или "заменили за 4500", а потом заправка и всё в ажуре. После чтения постов другого толка засомневался. При заклинивании компрессора рекомендуют полную промывку системы с заменой радиатора кондиционера, а за это все просят ещё 30к. Подскажите, каков опыт использования после "просто замены компрессора"?

Тему я прочёл внимательно, спасибо) Интересовало именно получение самой карты, а не скидки по ней в отличных от Лобачевского центрах Genser. По факту могу сказать, что меня не очень поняли, когда я спросил о возможности получения такой карты.

А не подскажете, получить карту у Genser таким образом можно только на Лобачевского? То есть на Варшавке такой номер не пройдёт?

Поставил вчера самый простой ЭКСЭ-2А (брал за 950 руб. в Москве). Подключил два выхода к проводам дальнего света рядом с фарами. Плюс взял с аккумулятора, массу рядом с реле. Первый управляющий вход взял с габаритов (также рядом с фарой), а второй соединил с входом питания (так указано в инструкции для автоматического включения). В настройках активировал автоматическое включение при возрастании напряжения (в последних версиях добавили эту возможность). Результат: Переключатель света в положении Авто. При пуске двигателя возрастает напряжение и через 5 с плавно (в течение 5 с) включается дальний до полной яркости, а через 2-3 с снижается до половины (ДХО). При срабатывании датчика света (или ручном включении габаритов/ближнего) появляется напряжение на плюсе габаритов, включается ближний и плавно (в течение 5 с) гаснет дальний в полнакала (ДХО). При мигании дальним мигает дальний. Это один из минусов - меньше заметна разница при мигании, чем если бы не горело ничего. Второй минус: при заведенном двигателе невозможно оставить машину совсем без освещения - как минимум горят габаритные огни. В целом результатом доволен, переключатель света в положении Авто и можно без надобности не трогать.

Хороший развёрнутый ответ, спасибо. А поиск не дал информации про гибридный вариант)

Большое спасибо)

Добрый день! Добавьте, пожалуйста, карту в профиль: B0763

Спасибо) Перечитал ещё раз внимательнее)

Именно после Вашего поста #491 и стал рассматривать LYNX Но вопрос был именно про гибридные - LX, а не про зимние. Про бескаркасные тоже что-то видел. Зимние, которые LW, уже заказал и жду)

Добрый день! А пробовал ли кто-нибудь гибридные от LYNX? Те что LX400 и LX600? Они ощутимо дороже и интересно стоит ли оно того?