knyaz52

Да, Аркадий... ТЫ действительно настоящий суперИКСовод, про таких еще говорят: «он лучше, чем супер». Браво)))

Я задал вопрос в спец-ветке форума. Хотел выяснить «можно или нет», а если нет, то разобраться в правомерности действий ОД, подкрепленных не словами об их опыте и прочей шняги с флудом за маркетинг и т.п, а какими-либо официальными документами о совместимостях/взаимозаменяемостях NS-2 и NS-3. ВЫЯСНИЛ = ОД подвергся анафеме!!! (Я же сообщал ранее, что присутствовал в ремзоне, но только на момент снятия поддона, с целью лично оценить цвет, запах и «вкус» жижи..:)), состояние магнитов, а также факт замены фильтра тонкой и промывки фильтра грубой, мойка поддона и магнитов, замены прокладки и т.п. При самом заливе жидкости я уже к сожалению, не присутствовал. Канистр и маркировки жижи я не видел. То, что мне залили NS-2, я узнал только из заказ-наряда... Вопросы к ОД появились сразу. Ответы ОД не устроили, т.к. сомнение закралось… Заплатив, уехал изучать тему. Начитавшись до-сблева, начал бить тревогу..)

Этот один (а конкретно Я), вовсе не защищал никакого ОД, как-то упираясь при этом..:)) Из истории моих сообщений, Вы не найдете ни единого намека на то, что я пытался здесь кого-то убедить в чем-то..:))

Все есть...и наклейки и мануалы.. Но я никак не мог подумать, что ОД отступит от этого...:(( Тыкая мне в свой ремонтный мануал, убеждая меня, что это якобы это и есть "панацея от всех болезней..." и они сами себе его льют...:)) Меня пугает другое..., они же уже многим так заменили и люди ездят... не подозревая ни о чем... (т.к. много таких, кому фиолетово... ведут себя по принципу: дилер залил - дилер отвечает)... По этой выписке... я им каждому "посоветовал " себе в жо..у засунуть, т.к. говорю - учитесь читать текст рОбята..

Коллеги, всем доброго понедельника и с прошедшими праздниками!!! Приношу свои дичайшие извинения, что своевременно не проинформировал о ходе моих разбирательств по поводу залитой мне жидкости трансмиссии NS-2, вместо полагаемой NS-3. Дело приняло чуть более затяжной оборот…:) Долго выясняли правду с НМР на предмет «а всё-таки можно или нельзя», который поначалу всячески отписывался и пытался «съехать с темы», параллельно с этим, присел на работников ОД, которым пришлось даже где-то доказывать, что типа "ТАК НЕЛЬЗЯ". До заявления дошло, которое они приняли «в штыки» и рассматривали его 11 дней как претензию. В итоге, приглашение к ОД, диагностика (ошибок: 0, датчик старения: 8), последующая замена в моем присутвии на NS-3 со всеми расходниками и глубочайшими извинениями от ОД и заверениями о своих гарантиях... Конечно все за счет ОД. Сейчас пробег 77777 км. В общем, смотрим, наблюдаем (ИТОГО: авто пробежало на NS-2 порядка 1600 км., при сливе NS-2 - масло светлое, поддон с магнитами идеально чистый и без налетов...)

Не был еще..., т.к. времени не было... на днях буду у ОД, посмотрим, что они мне там дадут (напишут)..:)) Сообщю... по результату

Ок Наверно, другие менее щепитильны в этом.., а я решил спросить спец ветку.. так сказать мнение из эксплуатации.. Буду держать в курсе..

Да. Спасибо за конструктивно-продуктивный ответ. В пятницу общался с ОД, он еще раз все объяснил и успокоил, говорят, хотите бумагу нужную дадим для вашего успокоения. Машин где поменяли на NS-2 куча ездит. Сегодня заеду за бумагой. Отпишусь потом...

Да ну наф... нафига им этим заниматься..., что владелец авто (при желании) не увидит (не заметит): свежее масло, фильтр двигателя, салона и т.д... - дело на 5 - 10 минут... Какой им смысл по таким мелочам подставляться... P.S. В хреновых вы сервисах видать обслуживались, раз всех вогруг готовы подозревать... ей богу.. Такие организации или спецы долго "не живут"...

Ага, кругом заговор... вселенский.. Да, нет гарантии уже... кончилась...:((

Тему я изучал... и читал все это до принятия решения о замене... и даже хотел свои расходники купить, в т.ч. масло NS-3. Но прикинув цены на расходники и материалы, сравнив их со стоимостью у дилера (при этом марку масла, которое мне в итоге залили, я до этого не знал - никак не думал, что им окажется NS-2). Принял решение делать это все у ОД минус скидки, бонусы и т.п. Думаю, что спецы у ОД - просто так говорить не стали бы, у них ведь все на опыте и диагностике построено... какой смысл им меня обманывать.., ДА, могут что-то не договорить (это понятно), но так дико нарушить - это вряд ли... Значит все не безосновательно. Я понял так, что якобы оно лучше (чтобы "реклама" не говорила) и что при пробеге более 60 - 70 тыс.км.(так называемая рекомендуемая промежуточная замена), т.к. вязкость NS-2 чуть выше, а то масло, что залито на заводе (видимо NS-3 - как и по мануалу), т.е. "заводское" со временем теряет в своей вязкости еще больше и начинаются неприятные моменты: рывки, проскальзывания, тычки - особенно при высоких температурах (летом, например), а более вязкое NS-2, пробежавшее в авто NS-3, немного разбавляет и восстанавливает прежнюю вязкость.. NS-3. Так я понял! Извините, я ни к чему не призываю и не ломаю ничьих убеждений, не переписываю историю - я говорю со слов людей, которые 10-ки лет в ТО с вариаторами работают. Все остальное "теория и маркетинг"...

Ребята..., а по существу можно...!? Хорош прениями обмениваться, Т31 / Т32.. - не надо сравнивать - несравнимые они...:)) Проездил уже неделю, машина ведет себя как обычно.. никаких изменений не видно. Но очко играет...:(( Вот и хочу подкрепить свои возможные претензии (перед тем, как ехать и предъявлять), еще и опытом владельцев, т.к. делают это (льют NS-2, когда напрашивается NS-3) официалы походу повсеместно ..., т.к. уже не первый раз слышу... Сейчас попробую найти официальный канал для технических вопросов NISSAN.

Мне это сложно объяснить, т.к. доверился.. Я им про мануал, и наклейки, а они мне - не парься... с..ки

На каком основании? Просто интересно.. Документов, говорящих об этом не встречал, ни здесь, ни где-нибудь еще, кроме мануала. Важно мнение от владельцев Т32. Тем более, что здесь уже вроде кому-то уже так делал офицал

Так интересно же... осадок, налет, состояние фильтров... Дело совершенно не в логике.. Интересно мнение из эксплуатации... Да, а почему вы называете его эксперементальным... владея Т31..!?

А типа разницы никакой.. не волнуйтесь.. мы по VIN посмотрели ... все ОК. Решил довериться, т.к. особо никогда на косячили. .

Да, дилер конечно на мои возражения заявил, типа на парься - про запреты и не смешивания.. - все развод и хитрый маркетинг ...:)) ЖДУ ВАШИХ КОММЕНТАРИЕВ.. ГОТОВ ЕХАТЬ И БИТЬ ИХ НОГАМИ..

Коллеги, всем добрый вечер! Помогите пожалуйста разобраться.. Я первый и единственный владелец и достаточно аккуратый водитель. Авто с вариатором впервые. Недавно прошел очередное ТО-5 (уже не гарантийное) 75 000 км. Все по регламенту + масло в раздатке и редукторе. Дополнительно, по рекомендации своего дилера, решил сменить жидкость (масло) вариатора .. меняли под присмотром, т.к. интересно было.. и походу частично (работы около 13 т.р.) около 6 литров. Поддон 2 магнита. Залили масло NS-2... вместо рекомендованного NS-3. Вопрос: какие могут быть последствия? Кто может сталкивался? Тему я изучил. Ответа четкого и вразумительного не нашел... Спасибо!