Врачина

Пришлось понервничать. Машина даже с котлом, плохо стала заводится и прогреваться, думал надо ехать на диагностику Webasto. Заехал в теплый гараж, машина постояла часа 4, все намерзшее поотваливалось, машина согрелась, и все стало по прежнему хорошо.

Всё, поставил наконец-то (650 и 420). 3 дня езжу с ними, пока лучше, чем оригинальные. Существенного уменьшения обзора не заметил. Видимо, из-за симметричного расположения замка снизу водительская щетка чистит больше оригинального, вверху чуть меньше, но мне достаточно. Водительскую рекомендовал бы 660-670, но таких наверно нет, 700, по-моему будет многовато. Краска на капоте тоже содрана до грунтовки, будем подкрашивать. Я это сделал или на мойке, теперь сказать трудно, да и не критично, видно только если присматриваться.

Короче, Вас вежливо "послали лесом"...

Значит мне "есть куда расти". В принципе, такие же показатели использую, только поездки в основном на короткие дистанции и по "нашим грейдер-дорогам".

Ну теана вообще бизнес-класс, если не ошибаюсь.

Классный расход (один раз только наблюдал по лету 4,2). Поделитесь, на каких показателях (обороты или скорость) переключаетесь.

Проблема не в резинках, а в обледенении щеток. Меняй, не меняй, они все равно чистить лучше не станут. Лично я оставлю оригинальные на лето, а на зиму приобрел Bosch бескаркасные (пока руки не доходят поменять).

Машина все новогодние стояла, 20 минут только котел работал. Так что секундное недовольство вполне приемлемо.

Сегодня -30 на дворе, 20 минут Вебасто, завелся с небольшим недовольством. Заправка Роснефть (монополия в моих краях).

1737

Поставил без вмешательства в штатную проводку. Меня устраивает!

А 70 не многовато будет?

В том-то и дело, что меня тоже устраивали на предыдущем авто Bosch. Но в начале данной ветки написано, что выбирать надо оригинал или, в крайнем случае, идентичный бескаркасный аналог. Вчера проехал через обледевающий дождь (ну или как его правильно назвать?!) и штатные щетки ничерта не чистили. Ехал практически в слепую, причем ночью. На лобовом, при этом, была корка льда. Приходилось очень часто включать обогрев стекла и максимальный его обдув. Кислорода вообще не осталось.

Есть ли что-нибудь про Bosch? И можно ли поставить бескаркасные?

Давайте вернемся к теме?! Есть у кого-нибудь опыт установки неоригинальных щеток.

Подскажите кто-нибудь размеры щеток для T32. Может какие-нибудь оптимальные соотношения есть, проверенные на собственном опыте? Спасибо!

В Белоруссии пришлось объяснять, что у меня только регистратор и функции антирадара нет! Обсмотрели-общупали, простили и отпустили.

Изначально при покупке колеса были накачаны аж до 2,8 (по-моему писали об этом раннее). Прыгал на каждой кочке, пока не проверил. Вот такая предпродажная подготовка!

Я про нашу конкретную машину спросил. У меня 1,6. У Вас отличаются показатели давления?

На передних 2,3, на задних 2,1. Холодные колеса накачиваю, как на фото: 2,2 и 2,0 соответственно. А как давление в колесах зависит от движка?

С другой стороны, меня лично всегда пугало всё универсальное (моноблоки). Ёкниться одно-полетит и все остальное!

http://x-trail-club.ru/topic/31226-skrytaia-ustanovka-videoregistratora-i-ili-ant/page-3 56 сообщение. Оказывается и такие есть регистраторы с датчиками давления.

Чего-то перехотелось сигналку с автозапуском ставить!

Появился скрип как будто резинка трется при повороте руля, неважно едешь или стоишь. Нашел такое решение http://www.drive2.ru/l/5724889/ . На днях попробую. Может кто сталкивался? Поможет?

Наверно не правильно выразился. Затемнение работает, как и должно.