Виталгор

Всем привет! Докладываю.Приехал как положено чуть пораньше, примерно в 12.45. Вчера помыл машину, хотя она и так была чистой, но ее помыли еще раз, как узнал позже от клиентов, таких же как и я, чтобы в случае не гарантийного ремонта включить мойку в смету. Лучше бы не мыли машина вся в пятнах, придется опять мыть. Осмотр начался в 14.00. Подняли на подъемник, крутили колеса, дергали их по разному, все чики пуки, ни люфтов, ни посторонних звуков. Мастер говорит, все нормально, я начинаю закипать, говорю я что, мол на дурака похож, мастер говорит, ща за прибором пойду. Походу у них там вводная такая, что всеми правдами и неправдами от гарантийного ремонта отбрыкиваться. Принес прибор, судя по надписи на английском "Шумомер", там 4 магнитных датчика, которые прикрепляются к неподвижной части ступиц и снимают показания. Один мастер за рулем сидит и газует, а второй следит за показаниями прибора. Тот что за рулем подвешенную машину разогнал до максимальных оборотов, так что все показания выросли одинаково. На приборе светодиодная шкала, такая как раньше была на магнитофонах, зеленые светодиоды, это норм, а красные перегруз. Мастер говорит все нормально, отклонений нет. Меня начинает колбасить, я опять говорю, что галюцинациями не страдаю, и что при движении есть шум. Мастер ушел, привел другого мастера, то сел за руль и "О ЧУДО ПРИБОР ПОКАЗАЛ НЕИСПРАВНОСТЬ". Оказывается обороты на двигателе (селектор в режиме D), нужно повышать очень плавно, там свой алгоритм, типа разгоняешь в режиме D, а потом в нейтраль, и только так прибор показывает правильные показания. Вообщем, подтвердился именно левый ступичный подшипник. А потом ну просто ржач. Пришел один, что-то написал в заказ наряде, потом пришел другой с фотоаппаратом, вся процедура повторилась, он фотал машину, места крепления датчиков, показания приборов, обороты на тахометре. Случай признан гарантийным будут менять подшипник. Если честно не ожидал, что для замены какого-то прелестного, пардон за мой французский, подшипника, будет столько гемороя.

Спасибо всем, отпишусь!

Всем привет! У меня навернулся (99% вероятности) передний левый ступичный подшипник. Машина на гарантии. Пробег 25000 км. В пятницу записался на 13.00 на осмотр, уже были случаи, когда на этом сервисе (официалы), клиентов всячески пытались развести на платный ремонт, или вообще отфутболить. Хочу подготовиться заранее и написать претензию. Подскажите кто сталкивался как правильно ее составить. Может есть образец, или скан. Спасибо.

На видео писали, дилеру показывали. Лично мне сказали, чтобы приехал именно с глюком. Но в силу того, что это не экстренный случай, а без предварительной записи дилер не принимает, результат очевиден. Но у меня проявляется исключительно тогда, когда на улице влажно и холодно и только на радио.

Всем привет! Собственно, создавая тему и называя ее именно "Х ТРЭЙЛ И ЗИМОХОД", имел ввиду именно особенности езды и ничего другого, в зимнее время года. А сейчас в теме уже и обсудили печку, шумоизоляцию дверей и сверчков в салоне зимой и влагу в салоне и т.д. Зачем тогда разделы про климатическую установку, интерьер, и т.д. Не очень понятно с какой целью модераторы поменяли название темы. Я ведь не нарушил ни один из разделов.

Всем привет! Если кто-то очень переживает за качество масла, заливаемое, или не заливаемое, или перемешиваемое со старым, и при этом очень хочет нагнуть дилера, закажите экспертизу масла, а по результатам экспертизы будет ясно и понятно, наеживают вас, или нет. Опять таки если вы собираетесь ездить на своем авто сами дольше 3х лет, то не обеднеете, если после замены масла у дилера, поменяете его сами (цена вопроса 5000 р.), а если собираетесь продать, и наплевать вам сколько авто проживет после продажи, то это будет на совести безсовестного, пардон за каламбур, дилера. Лично я, после замены масла у дилера поменяю его еще раз сам, если не забуду, то сделаю фото того, что сольется.

Спасибо. Успокоили. Буду привыкать.

Всем привет! Второй день катаю Blizzak DT-V2 и не могу отделаться от ощущения, что машина, даже при малой колейности, старается как бы самостоятельно вырулить из колеи. На летней, или как ее называют всесезонной, такого не было. В этой теме писали, что авто иногда, как бы плавает по дороге на липучке, если на улице достаточно тепло. Может ктонить объяснить, или я сам глючу?

Всем привет! Вопрос, собственно, к тем у кого есть большой опыт эксплуатации этого авто. Я так понимаю принципиально система полного привода значительно не поменялась. В мануале написано, что полный привод работает на скорости до 40 км/ч, а как себя ведет авто на скользкой дороге на скоростях свыше 40 км/ч? Еще в мануале написано, что даже если селектор стоит в режиме 2, то в случае необходимости машина сама может подключать полный привод. Спрашиваю это к тому, что до Х трэйла ездил на внедорожниках другого типа: Митсубиси Паджеро Спорт 1, Шевроле Трэйл Блэйзер 1. В этих авто основной привод задний, передок подключается принудительно. Зимой по каше на полном приводе машины шли как поезд по рельсам, маневры совершать тоже достаточно просто, если привыкнуть. Единственный на мой взгляд косяк, на полном приводе значительно увеличивается радиус поворота. Про Х трэйлы я смотрел видео, читал отзывы, но по видео очень сложно оценить ощущения водителя. А более или менее информативных отзывов я не нашел. Езжу зимой исключительно на шипах. Поделитесь опытом как автомобиль ведет себя зимой на скоростях близких к 100. Опыта езды на переднеприводных авто не было. Только полный либо задний. Спасибо.

У меня ручное отпирание кнопка одна.

Возможно ли заблокировать все двери с пульта при открытом багажнике? Часто возникает необходимость погрузочно разгрузочных работ.

Спасибо, но брал именно тряпку. Кожу не люблю. Подождем может что появится, потому как весь салон не нужен.

Всем привет! Подскажите может кто знает, или интересовался. Сколько стоит водительское сидение с электрорегулировками, и можно ли его вкорячить, если изначально оно с ручными регулировками. Обратил внимание, что при продолжительном сидении не хватает поясничной поддержки. На предыдущей машине была. Подкладывать подушечку не вариант. Спасибо. Официалы, на вскидку озвучили 200 000.

Всем привет. Уж не знаю насколько это косяк, но меня раздражает то как искажается свет ночью при прохождении через лобовое стекло. Лобовое стекло со спиральками внутри. Свет встречных фар получается как звезда с лучами. Была у меня МПС1, так там был электроподогрев в районе дворников, было вполне достаточно.

Спасибо.

Всем привет! Если что делаю не так ни пинайте и не ругайте. Прочитал инструкции по размещению темы, но в нужном разделе "ЭЛЕКТРИКА" не получилось. И не совсем понял, что значит корневой каталог. А теперь о главном. Завел утром машину, еду переключил радиостанцию с руля, добавил громкости, а вместо громкости переключилась станция. А если сначала меняешь громкость, а потом хочешь станцию поменять, то сначала меняется громкость, а потом станция. Такая петрушка продолжалась целый день, то есть, то нет. Звонил официалам, они говорят приезжайте, когда совсем сдохнете. Вот езжу 5 дней ничего нет, никто не сталкивался с такой шнягой?

Семь футов это уже полет!

Принимайте новичка, надеюсь надолго.

Всем привет! Меня зовут Виталий. Я из Калуги. Месяц назад стал обладателем Икса (пока не разобрался в модификациях кузова, но похоже, что Т32 ). Насколько оно будет приятным, пока сказать трудно, первый впечатления положительные.