Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

igor 37

Х-трейловоды
  • Публикации

    2
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя igor 37

  1. Тоже решил немного написать по поводу сравнения РАВа и Икстрейла. Владельцем Тойоты был полтора года и 23 тыс. км. Комплектация " Комфорт" на механике, 2 литра. По весне продал. Теперь во владении Икстрейл 2 литра, SE+. Ругать Тойоту не буду! Хорошая машина и наверное надежная. За время владения поменял по бюллетеню задниие рычаги( достали пробои сзади) и водительский дворник ( мазал ). Динамика двухлитрового движка средняя. Для более менее динамичного разгона крутить надо до 3500-4000 об. Нормальный обгон за городом только на четвертой передаче. Расход в городе в среднем 13-14 литров. В прошлом году ездил на юг и средний за всю поездку показал 7.8 литра. Из того что не нравилось это конечно горб в багажнике, убогий интерьер, жестковатая подвеска, не понятный дребезг выхлопной, не очень качественная сборка салона . На Иксе проехал 5000 км. Впечатления не плохие. Правда по гарантии переклеивали пленку на накладке задне правой двери. Подвеска показалась мягче , чем в РАВе. Динамика на вариаторе очень не плохая. Вообще на вариаторе до этого не ездил, но сочетание двигатель-вариатор очень нравится. Общий расход не сбрасывал и сейчас 14литров. Езда почти 100 процентов город. Лучший был 6.9 л. Это равномерное движение со скоростью примерно 80 км.ч. Интерьер в Икстрейле конечно гораздо приятнее тойотовского. Шумка лучше в РАВе. Разницы в размере багажников не ощутил, примерно одинаковые. Звучание штатной музыки тоже примерно одинаково. В плюсы ниссана ТО через 15000. Не знаю как будет по стоимости . Сейчас глянул на сайт Тойота. "Элегант плюс" со всеми скидками 1504000р. Для тех кто выбирает очень не плохой вариант.
  2. igor 37

    Мультимедия / Головные устройства (Т32)

    На двух своих предыдущих авто менял штатные ГУ на китайцев. Скажу так, что полного удовлетворения не получил. Конечно расширялся функционал и даже качество звука на штатной акустике становилось лучше, но не было такого удобства управления ГУ с кнопок на руле, как на штатной системе. Все равно тормоза и не адекватная работа кнопок присутствовала. Кроме того громкоговорящая связь через телефон тоже на двоечку, потому обычно разговор идёт не через штатный активный микрофон,а через микрофон на корпусе магнитолы или обычный выносной микрофон. Думаю, что с круговым обзором проблем будет ещё больше. Поэтому сознательно выбрал SE+, для того чтобы все работало адекватно. Конечно звук не мешало бы улучшить, но по мне он не самый плохой. Кстати ни кто не прибывал активный компактный саб ставить? У меня на РАВ4 стоял под пассажирским сиденьем и очень удачно дополнял штатную акустику. Когда продовал саб снял,но похоже на Т32 он под сиденье не полезет. Сегодня воткнул в штатный USB жёсткий диск на 2 терабайта. Пошёл на ура. Это очень радует!
×
×
  • Создать...