egor2015

На фотке - двигатель от Теаны, поэтому и коллектор такой - я так думаю. Поменять то не проблема, если остальное подойдёт!

И о чем это говорит?

Собственно - предложили двигатель QR25DE с Nissan Teana 2004 года 4WD - пробег вроде 54000 км - из Япии. Вопрос - встанет он на X-Trail? Фотки прислали, но мутные какие-то - похож он на QR25DE ? У меня коллектор не такой, но утверждают - подходит 100% !

Так нет - я ж показометр бензина починил! Стал бы я туда лезть, если б все работало!

А кроме впускного коллектора - как внешне отличить qr20 от qr25 ? Может маркировка какая-то есть? А то мне прислали 2 фотки, написано QR25 - а коллектор пластиковый! А у меня алюминиевый на родном движке.

В общем все как обычно - сам дурак! Перепутал стрелки тахометра и спидометра. Они разные по длине и тахометр прижимало крышкой! Переставил - теперь все ОК!

А у кого-нибудь есть схема - куда подключается тахометр? Какой хоть разъем?

Посмотрю, но вряд-ли - тест-то стрелку ставит правильно!

Давно собирался снять приборку - пропаять показометр уровня топлива, а то всегда полный бак! Снял, разобрал как положено, пропаял 7 резисторов, собрал - страшно был доволен показывает правильно. Сделал тест приборки - стрелки кое-где поправил - а так все показывали. Довольный пошел спать. Вчера уехал на работу, приезжаю вечером - сын говорит - тахометр все время 0 показывает! То бишь не работает! Пока ничео не снимал - вопрос, что могло сломаться, с учетом того, что все заводится и едет?

В общем рассказываю! Сам в непонятках до сих пор! Значит решили таки оттащить в знакомую СТО. Привезли, выгрузил, уехали. Через час звонит мастер - "компрессия - 5-6-5-0" !!! Нихрена себе думаю, попал! Месяц назад мерял - 13 везде было! Как так??? Ну говорю что - скидывай башку бум смотреть, че уж там! Ну говорит, ОК - ща освобожусь и буду снимать. Через 2 часа звонит - "пока стояла - залили туда раскоксовки для интересу, поменяли свечи - через 2 часа - бзынь -ЗАВЕЛАСЬ!". Компресия появилась - в общем работает нормально, типа забирай! Афигеть! Говорит бензин какой-то, что просто намоченая тряпка горит еле-еле и форсунки залипли от гадости! Вот такой вот бензинчик попался хотя заправлялись всегда на нормальных, проверенных заправках! Откуда вдруг - непонятно! Надо ща топливный фильтр поменять будет.

Так, продолжение. Пока все не весело Датчик крутил - от 30 до 90градусов, к катушкам свечи снаружи подключат - искра есть. Но не заводится, скотина! Осталось бензонасос поменять? Где чего - непонятно. Придется извращаться в сервис тащить!

Где там? Я где-то читал, что именно QR25 отличается по креплениям. При нынешнем курсе вряд-ли будет дешевле! Одна цепь 2800! Комплект прокладок - 8000р ну и т.д. Потом непонятно что с цилиндром - 200тык уже - скорей всего под расточку

Приветствую! Задумался тут над заменой своего двигателя на контрактный. Вопрос такой - 2,5л подходит только от X-Trail или, например, от Примеры можно? Если нет - чем отличаются? Как это увидеть? Может есть где фотки? А еще - леворукий и праворукий - одинаковые?

Датчик еще не трогал - сегодня попробую вместе с крышкой!

Небольшие изменения! После замены дпкв на оригинал подключил ноут, стер ошибку - пробовал опять завести. Безуспешно, НО ошибка снова не появилась! АКБ поставил на зарядку, завтра буду проверять свечи. Про растянутую цепь тоже думал - трудно там снимать переднюю крышку для проверки?

Поставили оригинальный датчик - также фигня! Не заводится! Блин, что ещё проверить?

Датчик стоял с металлическим колпачком. Купил Era - тоже с металлом. Правда прочитал вечером где-то, что Era не всегда подходит и может не работать! Сегодня попробую купить родной - Nissan. А может быть что-то с проводкой? Куда приходят провода от ДПКВ, - где ЭБУ двигателя находится ?

Уважаемые, прошу помощи! Вечером поставили машину - все было ОК! Утром заводить - никого! Стартер крутит, но никакого эффекта. Иногда проскакивают типа попытки зажигания, но и все. По совокупности был куплен новый ДПКВ, установлен, но эффекта опять нет! Подключился ноут - выдал 1 ошибку - все тот-же датчик коленвала! Как, почему, что делать!??? При этом насос качает, иммобилайзер лампочкой не мигает - что делать, что проверить? Датчик покупал - Era, если имеет значение

Собственно - хочу поменять маслосъемные колпачки на QR25DE 2004 года. exist выдает замену - комплект Victor Reinz 125273801, но в описании на этот код есть только двигатель 2,0л ! Получается они с 2.5л одинаковые? VIN - JN1TBNT30U0013344 И попутно еще вопрос - при смене мк что еще поменять? Может какие-то сальники?

Ясно, спасибо!

Приветствую! Вопросик такой - Как снять крышку перчаточного ящика на T30? Чтобы не сломать ничего! Это тот который между пассажирской подушкой безопасности и бардачком! Очень плохо закрывается! Хочу разобрать, может починить замок удастся!

А что-то я в списке не нашел - "Колпачок маслосъёмный" ? Хочу постепенно собрать комплект для замены - в japancats.ru выдало 2 номерка почему-то - - 13207-84A00 - 13207-D4201 Кто подскажет, какой правильный? Авто 2004 года, 2.5л. VIN - JN1TBNT30U0013344

А вот не получается обе без резинок! Т.к. диаметр отверстия в скобе под направляющую с резинкой - МЕНЬШЕ чем дырка под другую направляющую! Вот как-то так! Или у меня странные суппорта или я хз. Ставлю без резинки - входит плотно, ниче не брякает! Странная конструкция, ладно - посмотрим, как будет дальше.

Пишу в эту тему - т.к. пока не могу создавать новые, сори! Делаю переборку тормозов. Вот на задних суппортах увидел такую штуку - разные направляющие сверху и снизу! Ни разу такое не видел! А на конце направляющей какая-то резинка стоит! Непонятно - для чего она? Если резинки не будет - что случится? Вопрос в том, что эта резинка делает перекос суппорта - ну или мне кажется что это она! В общем - не пойму, для чего она нужна - поясните, плиз!

Прошу прощения - что значит "в целом" ? Если взять целиком суппорт от Т31 - он нормально станет на Т30? Колодки тоже одинаковые?