Rlus

я поменял на волговские вообще без проблем, только клемки минусовые рассверлил. Теперь кааааАААК загудю!))

лей проверенное! может на 32 и другое, у нас нс2 когда будет реальная инфа что есть лучше, какие проблемы)) 60000км и замена

расскажи как диагностировал. Сейчас у мну кондей не работает... Мо быть твой совет поможет, раз тебе столько насоветовали кхе кхе...

может конечно и не будет, да и антифриз обычно дист водой разбавляют... но я бы не стал так делать, потом полностью менять антифриз.

давление в системе повышает помпа))) nn-так шифруют партнера клуба? (незнаю прост)

как я понимаю-когда трансформатор не замкнут(скорость меньше 35км/ч и температура окр среды еще влияет на не прогретом) нажимать надо по плавнее! тк обороты двигателя увеличиваются скорость не так быстро, потом выравнивается, но бензик за это время уже сгорел... Да и износ варика из-за этого сильнее значительно. Это всё ИМХО, сам еще не до конца разобрался...

не обязательно ехать к официалам с такой проблемой! Гарантия же кырдык уже... Любой нормальный сервис со сваркой(пайкой) Вам поможет. А официалы вам сейчас поменяют радиатор!!! за большие бабосы. И радиатор будет огого сколько и работа, я у ж не говорю о оригинальных не оригинальных запчастях. Да и еще, один раз воды налить потом все время думать о термостате!!!! но это Вам конечно решать.

пока склоняюсь к: снять и постирать. Но есть сомнения - не сядет ли... Неожиданно вернувшаяся зима делает перерыв с этим думаю на недельку... по поводу пенного очистителя-уже пробовал за 300 рябчиков в карусели купил какую-то хрень... даже визуально не было ни какого эфекта, так по пахло яблочком два дня и всё.не знаю аоэтому но пену профам у нас не видел... Профам 2000 приобрел для пластика дверей 250 рябчиков. Эффект поразительный, обработал одну дверь-пассажирскую(гы с водительской только ее видно) цвет изменился кардинально в лучшую сторону! Передо мной пытались сделать химку я так понял, остались грязные разводы везде которые ни чем не убирались. Профам2000 помог))

могу предположить что замок багажника скрипит, у меня душка его обмотана изолентой-думаю пред идущий хозяин это сделал специально. У меня только полка в креплениях не много поскрипывает, но пока терпимо.

имеется в виду б\У салон? но в нормальном состоянии тяжеловато найти, да и свой потом куда на свалку что ли? русская душа говорит о захламлении гаража)))

пичалька. Тогда ждать лета... вытащить сидение на свет и промыть, а потом на солнышке сушить... А тут уже и чехлы подойдут и на фига тогда заниматься. жду еще мнения может кто лично сам стирал, разбирал?

Приветствую всех. Так как юзаю машинку не так давно, то очень хочется ей позаниматься))) что конечно доставляет большое удовольствие. Так вот на чем сегодня я заострил внимание: К сожалению, а может наоборот, салон не кожаный (планирую установку хороших чехлов в середине лета). Так вот очень уж грязный он велюр у меня и чем больше на него смотришь, тем сильнее хочется снять обшивку и постирать ее в машинке в стиральной! От сюда вопрос: Как разбираются сидения, может у кого фото отчет есть? Ну и вообще реально ли постирать велюр? может он сядет или еще как испортится? Жду советов.

ну как поменяли гу? а что ваше умеет? а то может продадите не за дорого? у меня пока только радио работает...

а какое масло? его покупать, что -то, на другой машине дозаправлял-речи о масле не было. по подробней опишите пож-та процесс: что значит врубается насос кондея и как судить о состоянии компрессора

не сразу, а вообще на протяжении всей поездки, обороты вентиляторов почти на макс, шайба с градусами на максимальный холод, а воздух все равно теплый.

проверил предохранитель во втором блоке, своеобразно он снимается-врехняя часть 5мм переворачивается после изъятия, предохранитель цел. пшикнуть фреоном забыл, да и теперь не суть-все равно ехать к кондиционерщикам... и думать сколько готовить денюжек((( Спасибо всем за ответы.

ДА да! вот это уже что-то! расскажите подробнее или ссылочку бы

в птс хозяин вписан! я его по адресу и по ссправочной нашел и все спросил))))

щелчок не слышно, обороты не падают. Где именно должен гореть индикатор кондея, на приборке, как он выглядит? так понял что он и покажет есть ли давление в системе,правильно?

визуально целые предохранители... вот что на фото под вопросом? замотано изолентой.. так и должно быть? второй блок открыть не удалось... там надо смотреть предохранитель на10А?

у нас уже +10, на самое холодное положение перевожу, а воздух все равно теплый идет, не забортный а подогретый. пс. на приборке корректно показывает внешнюю температуру. пс2. вот спасибо за изображение)) это и искал для начала. Проверю отпишусь.

лампочка включается, вентиляторы работают нормально. Есть нюанс, при переводе шашки на 16градусов дует теплый воздух, но как видно по форуму без кондея наш иксик холодный не пускает вовсе(((

Всем доброго. У меня не работает кондей, машину такую купил зимой. Что делать с чего начинать? Потрогал трубки-теплые обе. Читал где-то о щелчке муфты, где ее искать муфту? У меня не щелкает, где сего зверя визуально найти?. Может какие предохранители посмотреть, под рулем 5 и 6 смотрел, может реле какое? если давления нет в системе то щелкать должно? промерить давление пока нет возможности.

У меня не работает кондей, машину такую купил зимой. Что делать с чего начинать? Потрогал трубки-теплые обе. Читал где-то о щелчке муфты, где ее искать муфту? У меня не щелкает. Может какие предохранители посмотреть, под рулем 5и 6 смотрел.

воды много 5 целых страниц... только ни одного мало-мальски нужного по теме поста. Так можно ли снизить расход на Т31? если можно пишите как конкретно, а не пробег такой расход такой! Модератор ты где? удали на хрен половину а то и больше!! Ведь мы здесь пишем для того чтобы помочь другу форумчанину, а не для того чтоб перечитывать часами одно и то же.