макс708

Ну вот мне советуют его прочистить, т.е. что-то там рассверлить и залить новую прошивку. Вот я и думаю сначала сажевый, а потом уже с форсунками морочиться...

Не похоже это на компрессию, она бы и заводилась плохо и колбасило бы ее сразу после запуска... А вот не может все это быть из-за сажевого. по нему тоже ошибка и даже один раз в аварийный режим (или как его там) мотор вставал

Нет, егр не заглушен. В теме немного не те симптомы, попробую померить в рампе давление, мне кажется в нем может дело быть...

Давление в рампе? из-за этого может выдавать ошибку по второму цилиндру? солярка зимняя-100%, пробовал даже на разных заправлять, без изменений. Мне многие говорят что это процентов на 80 форсунка умирает В моем колхозе даже толком спросить не у кого и продиагностироваться..

Всем доброго вечера!!! Извините, если не туда пишу, но по-моему подходящая тема про запуск в морозы. С наступлением холодов стало проявляться следующая проблема: заводится без проблем, даже при минус 24. Начинает работать на холостых. Работает около минуты, после чего начинают падать обороты, двигатель весь колбасит, почти глохнет. Так продолжается 3-5 минут, потом обороты стабилизируются и больше о себе не напоминает. Если в момент скачков оборотов двигатель заглушить и завести заново, то заводится и работает без проблем. По ошибкам выдает р0302 и ошибку сажевого, чек не загорался. Никто не сталкивался? T 31, 2.0 dci