LOMANI

со своей проблемой переехал в другую тему. http://x-trail-club.ru/topic/25295-tresk-pri-zapuske-dvs/page-2#entry641352 она боле подходит моей проблеме =)))

чтоб масло из муфты не вытикало - там есть какая резинка или ещё какой уплотнитель?? чтоб заменить можно было н свежую

вот и у меня такая проблема. в первые 3 секунды идет громкое брынчание. как варианты проблемы: натяжитель стартер маслянный фильтр муфта VTI комплект грм у меня полностью новы, кроме муфты, проехал 10 т.ксм.. покупал полный комплект прокладок двс, моторист сказал что все поставил. не знаю были там уплотнительные колечки на крышку грм или нет =( на днях буду менять масло с фильтром. хотел поменять и муфту. (она б\у, разбирал её, зачищал, нождачкой шлифовал все что смог). з.ы. брынчание кто нить победил? если это цепь была =) забыл добавить, что зимой, когда я стал на это обращать внимание, при запуске двс, у меня обороты просидали до 200-300, с ощущениями что ща заглохнет, но потом поднимались и все работало нормально, только с оборотами беда была на горячем двс =\, на холодном прогревочные 1100 нормально держались, без проседаний. ща лето и таких проседаний оборотов не замечаю, масло с зимы не менял вот только ща 8000км накотал и буду менять

моторист говорит еслиб проблема с муфтой была, то на старте проблемы с тягой были бы. машина тупила бы при разгоне... а у меня этого нету =\\\ ..... говорит за мои деньги - любой каприз, муфту поменяет, но смысла нету и проблема (звон цепи) не уйдет =\

прислушался к двигу во время старта цепь громко брякает 3 сек....но потом , по мойму, она продалжает брякать, но тихо, на что я раньше грешил генератор или чет там вокруг ....ща мне кажется что цепь

как я понял в оригинале идет 6PK2247 ...... заказал 2250 =) посмотрю что будет, не думаю что 3мм сделают погоду =)

дребизг идет только первые 3 секунды после запуска двс и только на холодную. точно пружинкой? может маслом?

для qr20de ремень Dayco 6PK 2255 - нормально подойдет? или нужно 6PK 2245 з.ы. судя по табличке вездеход закрытый 2.0 4x4 [QR20DE] 140 ?.?. бензиновый двигатель 07/2001 - по н.в. Приводимый в действие агрегат: генератор подходящий ремень только Dayco 6PK 2250 ???

все= не могу представить себе влияние этой муфты на цепь. она за счет давления масла регулирует углы вала. и приводится в движение цепью . а откуда бряканье я не пойму

хорошо, а почему через 3 сек после старта перестает громыхать? и громыхает только на холодную

я вот только не пойму, как муфта может влиять на громыхание цепи? ...с натяжителем все понятно, а вот с муфтой нет =(

двс не заводился при покупке сделал кап.ремонт...кольца, вкладыши, весь грм кроме шестерней, весь комплект прокладок двс. ну и т.д. .... после ремонта этот стук , вроде, сразу был .... а ошибку я заметил месяца 2 назад. з.ы. разобрать и собрать эту муфту не составляет труда. вся сложность - найти 6-ти гранник подходящего размера и открутить 4 болта. ну может еще не потерять детальки =) все остальное, как детская пирамидка, одевается друг на друга. единственное я не знаю, возможно ли муфту прокрутить руками или она прокручивается только от большого давления масла. до разборки и после разборки я не смог прокрутить муфту руками. может она не исправна и её можно руками прокрутить (например новую)

да, теана чек не горит. но в блоке записана ошибка p0011 ... сказали как вариант муфта я купил контрактную муфту. разобрал, отшлифовал от грязи, царапин, всяких косяков, ну насколько это возможно , мелкой, наждачной бумагой =) думаю пришло её время, пора менять =)

тогда скорей муфта генератору нечем так стучать, ощущения что радиатор об телик стукается или вентиляторы об радиатор (радиатор кривой и не в пазах. но я закрепил стяжками, как только можно было. а стук все ещё есть, моторист при открытом капоте сказал что это цепь стучит и как вариант сказал что натяжитель хреновый. з.ы. яб не в жизни не подумал на генератор =)

аммм...не понял...муфту менять нужно? или что?)

вощем брынчит цепь первые 2-3 сек после запуска двс qr20de. (на холодную, или после часа простоя), брынчание было с самого начала, я думал это радиатор или чтот в той области ... далее вроде все нормально менял весь комплект грм, кроме маленькой цепи и звезд. т.е. натяжитель "башмак" новый ... моторист который менял говорит что "натяжитель не оригинал поэтому и хреново работает", я ему говорю что "я все (весь грм) оригинал покупал" (перепроверил, да, оригинал), .....тогда , он говорит, натяжитель теряет давление за время простоя в 1 час и более, а потом, при запуске, набирает его и все нормально....говорит можно не парится . но меня это раздражает как минимум. что можно сделать, новый натяжитель покупать?

примерно 9000км ....с цепью вроде нет проблем =)

покупай, ставь и не парься я себе именно её купил и все хорошо встало (т.е. 13028-JA00A)

ясна я правда уже купил и поставил новый натяжитель, оригинал , за пол цены ...но на будущее будущее буду знать =)

начитался умных статей, поскажите это актуально? проверить клапан VVT системы газораспределения можно подав на него 12В напрямую, можно на снятом датчике (дабы убедиться в перемещении штока) или же установленном на двигатель (снимаем фишку и на два контакта от АКБ подаем напряжение, если обороты двигателя упадут и двигатель заглохнет — значит, рабочий, если же будет работать как и работал, то ВВТи не работает). Или же проверить его сопротивление (должно быть около 7 Ом, точные данные надо смотреть по мануалу), чтобы убедится в целостности обмотки. з.ы. я скидывал клемму с клапана, двигатель как работал так и работает без изменений (двс должен хоть как то среагировать?).....подавал 12 на пряму - поршень работает, двигается.

ясна, спасибо, буду менять их

что за механизм? валы? мастер сказал что валы нормальные (я капиталил двс и менял владыши, кольца, прокладки, шлифовал голову и т.д.) что за кольца уплотнительные и где стоят? з.ы. на мой взгляд реальные 3 вещи, соленойд, дпкв, дпрв, последние 2 у меня новые оригиналы есть, попробовать поменять оба и посмотреть что будет?

подскажите: чек не горит. но в блоке записана ошибка p0011. говорят нужно поменять клапан соленойд грм или куда копать? двс qr20de. проводка вроде в норме, комплект грм менял, кроме звезд и маленькой цепи

p/s/ мне продали хрень =)) сальник от 2101 , размер 30х45х8 .... а судя по инету мне нужно 27х40х10 =))

а есть каталожный номерок?)