Emplya

У меня проблема оказалась в электромагнитной муфте, которая находится в редукторе. У товарища в группе в вк точно такая проблема была... Здесь я так и не услышал нужного ответа. Пока езжу так, задком стараюсь редко пользоваться, если что буду заказывать муфту, он мне сайт скинул, сказал что по программе рециклинг, отсылают по регионам http://reduktor.nsk.ru/

По вашим словам я понял, что режим auto или 4look использовать вообще не нужно и это лишняя функция, так? Какое насилие? я говорю про обыкновенную среду обитания, Вы понимаете что это происходит в поворотах на минимальной скорости( особенно проявляется под нагрузкой, в горочку и тд...) Я не понимаю как может срабатывать ЕСП если да же ничего не загорается на панели приборов, это же вроде как система курсовой устойчивости и должна проявлять себя на скорости, если заносит. И почему стук идёт посередине авто, именно с задней части , почему спереди такого не наблюдается?? Толи я дурак, толи лыжи не едут! Объясните мне, может я чего то не понимаю.... Авто режимом редко пользуюсь, 4 look ещё реже.

Звуки ОЧЕНЬ подозрительные, такого не должно быть... По трассе все ок, вот например , я проехал в авто режиме 130 км, стоит остановится и начать движение с крутым выворотом руля или покрутится на месте, начинаются дикие стуки, и машина очень тяжело поворачивает, приходилось давать больше газу чтоб она как то ехала, мне кажется это не нормально?! Я уже думал об этом, но хомуты по моему одноразовые, нужно купить комплект хомутов и попробовать посмотреть.

Господа , здравствуйте! Подскажите , давно мучает проблема со стуком(закусыванием) в задней части автомобиля, происходит это в режиме auto и 4 look, под нагрузкой , если начать движение при полном вывороте руля в любую сторону(желательно на подъёме) начинает «закусывать», как буд то что то не попадает в зацеп и авто немного подклинивает! Сейчас пробег 62000, спустя 7000 км вчера ещё раз решил поменять масло в редукторе. Старое масло было в норме ,металическая стружка отсутствует. Снимал кардан , проверял на люфт фланец редуктора , все ок. Грешу на задние внутренние шрусы , потому что больше нечему! Может быть такое , что в одном из них нет смазки? И вообще как проверить какой из них закусывает ? Звук доносится из середины авто , если сидеть на заднем сиденье . Может у кого то есть ещё идеи , в чем может быть проблема ? T31 , 2.0 CVT