HORHE

Да я как бы и не писал - наварить три ценника ) Если тише не будет и разницы я не особо замечу - тогда вообще смысла не вижу заниматься продажей штатной и покупкой нового комплекта. Было бы для покатушек в говны - тогда однозначно штатную менять. А так, надо что бы хотя бы что то было заметно лучше - или по поведению на дороге, или по шумности. Отзывы смотрел и тут и на яндекс маркете, достаточно протеворечивые есть, собственно поэтому и решил задавать наводящие вопросы.

В предверии летнего сезона так сказать: Есть штатные диски со штатной же резиной Continental CrossContact 225/55/R18. Пробег у них ~50км. (не тысяч), так как брал авто в конце ноября, от диллера заехал за зимней резиной и дисками, ну и на шиномонтаж. В основном езда - город/трасса. В говны лезть планируется мало мало, с краешку ) Ну там вот в по Карелии покататься (именно покататься, а не заехать в жеппу мира и ловить там рыбу). Есть смысл ловко продать штатные колеса в сборе, и купить что то размера 225/60R17? Именно по характеристикам (не хуже штатных по дорожным качествам, желательно потише)? Потому как визуально мне например штатные диски не нравятся, но одно это не может побороть жабу в пользу покупки нового комплекта дисков и резины ))

У меня по Москве получается обычно так - утром прогрев 10-15 минут, потом 35-40 км за час где то. Вечером соответственно прогрев минут 10 и те же 35-40 км обратно, но уже часа за 2 (иногда три). Соответственно средняя скорость по пробкам - 20 )) Сколько жрет писал выше.

Не, ну чо, если ловко ездить ночью, то даже по Москве будет вполне меньше 11 я думаю ) Я вот начитавшись обеих тем, думал что будет как то меняться расход, в процессе и после обкатки двигателя. Но, было грубо говоря 12,8, сейчас 13. Будем дальше посмотреть.

Понятно что не только в бензине. Но скажем так скорость среднюю я вижу, манеру езды могу менять. А качество бензина например - хз. Может же оказаться что на том же ГПН 92 и 95 редкостное г, и лить его не надо. А если лить 98 екто например, то расход ощутимо уменьшится (гипотетически). Ну и средняя скорость - я сажусь в мойшин и стремительно мчу по пробкам например 100 км туда и обратно. Или же я 10-15 раз в день сажусь и так же стремительно мчусь по тем же самым пробкам те же 100 км - там в банк заехать, на один обьект, на другой, домой, в магазин, до бассейна и т.д с интервалами в час-два. Мне вот кажется, что во втором случае расход побольше будет, даже если средняя скорость будет одинакова.

По Московским пробкам сейчас показывает 12,9. Особо не гоняю, но и с плавностью разгонов/торможений/оборотов не заморачиваюсь. Автозапуском пользуюсь, ну что б значить минут 10-15 погрелась перед тем как. Пробег 4 тыщи с мелочью, колеса 16 на липучке, два человека в мойшине, что еще... лью 95 обычный на газпромнефте. А, средняя скорость прыгает 17-19-21 большую часть времени - по пробкам с работы на работу, в общем то логично ) Вопрос больше в качестве топлива - у кого какой опыт перехода С или наоборот НА газпромнефть? Ну и какой лить предпочитаете? А то помнится слушал по радио интервью с каким то техническим топом нефтьмагистрали, он достаточно аргументированно рассказывал, почему в холодное время можно лить бензин с меньшим октановым числом. Но как то мне ссыкотно 92

Взял Continental ContiVikingContact 6 SUV 215/65R16, пока на четверку. Встало с подкрылками без проблем (у дисков вылет 45). Не особо шумно, не особо дорого, но вот по каше (снизу накатанный снег, сверху еще сантиметров 10-15 нападало) как то не очень ездилось. По чищенной дороге или льду - заметно лучше. По просто мокрой дороге в +8 где то, тоже ничего так.

Брал месяц назад, уже и дизелей не было, и с цветами все печально было. Плюс общая аппатия (они реально везде плавные и очччень неспешные) менагеров - как один сказал, "зачем париться и какие то скидки давать, все равно народ и так покупает". Салон открывается в 8, менеджеры подтягиваются с 9, пока кофе, пока туда сюда походить Скидка только от Ниссан (100), резины не дали, коврики не подарили, скидки за трейд инн нет за такую комплектацию - это у всех где я был (Дженсер, У Сервис, НАТС, Автомир) В итоге взял в Дженсере на Варшавке (относительно не далеко), и сейчас радуюсь что успел. Небольшая проблема - сразу не смогли сделать и выдать сервисную книжку, то ли база, то ли работать кому то влом. Жадные трейд-инновцы, но это везде так. Еще не понимаюю продаванов доп оборудования. Вот зачем задирать ценник, а потом в процессе разговора скатываться к реальным ценам? - купите зимнюю резину на дисках, мы вам любую какую захотите продадим. - ну ок, сколько будет стоить то то и то то. - ээээ 65тыщ и все будет через два дня. - не, я щас вон за 40 все возьму, магазин в паре км. (тут я конечно не совсем честен, два магазина, в одном резина, в другом диски и бесплатный шиномонтаж, но оба недалеко и по дороге) - ну давайте за 42, но все равно ждать пока привезут надо.

Всем спасибо )

С недельным опозданием, но лучше поздно чем никогда ) Александр, Москва. Катался на Солярисе, смотрел в сторону Х-трейла, но через годик/два. Но, как всегда ВНЕЗАПНО, осознав что через годик, а тем более два, будут они уже совсем в другом кузове, решил сменить авто. Опять же денег надо было потратить, а то инфляция, курсы валюты, вот это вот все Взял SE Mid 2.0 CVT, в последний момент захотелось люк и фары в лыжах. Мойшин нравиться - достаточно объемный, в меру проходимый, выглядит нормально опять же, в отличии от некоторых других конкурентов )) Гоняться резво не люблю, да особо по нашим пробкам и не где. В глубокие говны тоже пока планов лезть нету, но покататься по разной природе люблю (в Карелию сгонять например на недельку, или просто по окресным областям на выходных). В общем принимайте в ряды )

Ну почему сразу метки то... с брелками тоже не сильно лучше получается. Ставить штыри и бронировать стекла - тоже весьма порнография выходит... по стоимости по крайней мере. Тогда уже маячок пихать еще (хотя глушится), замок акпп, и ищщо больше!!! беспроводных или проводных блокировок всего всего )) Пока не забыл - да, таки похоже Пандора не успевает метку считать, или с охраны сняться когда достаточно быстро подходишь и например багажник открываешь. В общем на данный момент не могу сказать что сильно доволен 3910, но хотя бы разобрался в части ммм... особенностей и настроек. Остается проблема с невозможностью пересылки СМСок. Придется, чувствую, лезть за симкой.

Вот это вот мне и не особо нравится при использовании меток. На прошлой машине стоял автолис мобайл, там установщики тоже говорили "нууу, это надо специально делать... это сложно/долго/дорого.... нафига автолис выбрали, вот взял бы пандору" А по сути - сделал дубликат ключа/сграбил/прописал еще один и вот ты в салоне... ну попищит она, поорет, пока ей сирену не оторвут и поворотники не закоротят... оповещение на мобилу - ну глушилки есть же. остается надеятся на блокировки. А их тоже люди делали например )) Багажник проверю еще.

Добрый день. При покупки ниссан х-трейл, диллер развел на установку Пандоры 3910, ну а я, поторговавшись, повелся Автозапуск, замок капота, метки, слейв режим, gsm оповещения... по функционалу вроде все должно устраивать, а вот по реализации осталось несколько вопросов, дилерские спецы или морозятся или временно не доступны (типа нужен менагер, у которого выходной, который найдет установщика, кто ставил, у которого тоже выходной и все такое). 1. Пересылку СМС как то можно осуществить? Или хотя бы ткнувшись по USB прочитать? После покупки симки заходил в личный кабинет без проблем, а после установки в сигналку - не жрет старый пароль, а новый высылает смской. 2. Подхожу к машине, жму на штатном ключе открыть ЦЗ. Пискает, моргает, открывается. Но если открывать не дверь, а багажник, начинает орать. Это особенности реализации, кривые руки, баг/фича? Как/что сделать чтоб это исправить? 3. Просил сделать принудительный опрос метки при открытии со штатного ключа. И соответственно, если метки нет, не открывать ЦЗ. Сначала обещали все сделать, теперь утверждают что это не возможно. Таки так ли это? Уточню, что речь идет именно о невозможности открыть двери со штатного ключа без метки, а не что бы она при открытии дверей без метки начинала орать. Заранее спасибо за разъяснения. З.Ы. Если пошлю официалов в известное место - сколько примерно будет стоить посмотреть и разобраться с тем что они наворотили?

Юрий, здравствуйте. хочу примерно прикинуть стоимость на Х-Трейл с вариатором, нужно следующее: сетка верх/низ тонировка (кроме передних) замок капота электромеханический ну и сигнализация/иммобилайзер с оповещением и автозапуском на прошлую машинку ставили АВТОЛИС мобайл в одном из ваших центров, правда без автозапуска. в принципе оно бы меня устроило, вопрос только с автозапуском, насколько я понимаю там ключ нужен будет, или безключевой обходчик? или вместо АВТОЛИСа что то порекомендуете? спутниковое не нужно, мне его функционала (оповещения по телефону и/иили СМСками) вполне хватало, дополнительного брелка тоже не хочется, с меткой как то удобнее )) плюс нужна принудительная постановку на охрану, так вроде это называется - если закрыл централный замок со штатного ключа, то несмотря на метку рядом с машиной, должно вставать в режим охраны; и при открытии центрального замка - соответственно принудительный опрос метки, и только после этого открытие.