хочу поделиться и уже своим опытом (2,0 dCi, пробег 85000 - 4 года): - в одночастье полетело сцепление - перестали переключаться передачи...на СТО - разобрали: - выжимной в идеальном состоянии; - диск в идеальном состоянии; - в корзине пружина в ней трещина, если положить корзину на стол на лепестки....ну градусов 3-5 от горизонтали - короче полный кирдык; - маховик вроде в идеальном состоянии, но люфт: осевой 1,5-2,0 мм и радиальный в горизонте если на края надавливать - ну 3-5 градусов. Короче по маховику не чего в ин-те не нашел, почитал всякой всячины и в том числе и форумы сделал вывод и - решил поменять комплект: - маховик одномассовый + диск с пружинами + корзина + выжимной + сальники коробки - короче 1000$ за запчасти ( + две шаровые + две тяги - ходя по езде не отзывались) + работа 250$. После завтра заберу - отзывы о езде на одномассовом маховике отпишусь через недельку. Да, хочу сразу сказать, что как-то после 15000 км пробега сцепление стало очень жестким, так что я водитель с более 20 летним стажем и кучей перебывавших машин - переодически глох при троганьи на перекрестках. Особо не где не буксавал, про таскать и не помню, ездил по нормальным дорогам, запах и скрежета в районе сцепления не слышал. P.S. Код комплекта: VALEO 835054.
Так, первое впечатление:
- сцепление жестковато, - при троганьи на малом газе машина дергается, при добавке газа не дергается....может притрется? - в остальном как обычно.
Ну, вот прошел месяц...
Сцепление либо приработалось и стало мягче...или я привыкать стал, во всяком случае, ни разу не заглох. Рывки при троганьи на холостом стали меньши. В итоге даю заключение: сцепление с одномассовым маховиком - ни чем не хуже заводского, а в плане долгловечности и побуксовать понадежней будет.
