K071tya

Ну скромность лишняя в данном случае. Кстати говоря отсюда многое пригодилось: http://www.drive2.ru...gbook/#j3545580

Отсюда и предложение делиться на группы, расстояния между объектами не бог весть какие. И в лагере постоянное присутствие обеспечено будет, и кому что интересно посмотреть успеют, а тех кто возвращаться поздно будет, и встретим и накормим и поможем.

Я приезжаю в лагерь в пятницу во второй половине дня. Утром смогу встретить тех, кто сначала в лагерь решит. Сам буду с дочкой и женой, поэтому в детдома скорее всего не поедем, привезем ребятам сладостей и передадим через Сергея (kto-to2003). В субботу скатался бы и в Кашин и в Калязин, во второй половине дня не надолго, по музеям ходить не собираюсь, так одним глазком глянуть на антураж, в Калязине колокольню сфоткать, магнит купить и обратно к месту стоянки.

Нужно еще учесть и такой аспект - увидев столько хороших дядей и тётей, и проведя с ними какое-то время детки могут подумать, что им сегодня может улыбнуться счастье найти свою семью, и расставание для них не легкими впечатлениями о несостоявшейся мечте может запомниться, а им и так не легко живется. Думаю в детдома надо ехать в основном тем, кого там уже знают (праздная массовка там ни к чему), дарить подарки и передавать привет от остальных. (Это мое мнение, могу конечно и заблуждаться. Не судите строго) Насчёт лагеря думаю, что можно будет разделиться на пару тройку групп: кто-то в первой половине поставит палатки и обустроится, пока другая группа будет на экскурсионных программах. По возвращении вторых отправятся первые, посмотреть что да как. Третьи по основной цели поездки. Первые и вторые освободятся вероятно раньше, так что смогут подготовить к приезду третьих ужин и теплый прием. Договориться можно или в теме (время на раздумья у нас еще есть) или встретившись в лагере субботним утром (хотя лучше заранее).

Тоже подумывал сзади сделать, но... Насчет спойлера, честно говоря не в курсе, буковки там EGR - они много чего делают похоже, достался уже такой. Похож на это http://www.fonis.ru/dop/XTrail/T30restail/deflektory

Обалдеть! Интересно где же их собирают до сих пор? У нас интересно почему не продают, если б цену не как на 31-ый, а пониже на 15-20% думаю нашлось мы не мало желающих приобрести. Простите за оффтоп, но прям эмоции вспыхнули. Я б новенькую 30-ку с удовольствием поэксплуатировал

Ок. Беру

И что реально продают? Прям вот в 2014 году, прям вот щас? Прям новые? Интересно, а во что обойдется такого в РФ переправить? Очень уж нравится мне этот автомобиль.

Не знаю покончил ли я с явлением ДЕТОНАЦИИ... Решил промыть дроссель (давно собирался), но приехав к спецам поделился с ними своей проблемой: детонация только в жару и на горячем движке, на любом бензине с любой АЗС при практически любом режиме движения (особенно 2-3 передачи в районе 2000-3000 об./мин). В общем отговорили они меня это делать до полнейшей диагностики проблемы, а главный диагност выйдет только через неделю. Мне ждать его нет возможности, в ближайший вторник уезжаю на реку, оттуда в Кашин-Калязин, затем Белоруссия. Нашел вот это - http://avto74.com/zamena-datchika-kolenvala-i-raspred Решил поменять, хуже думаю не будет, в отчаянии выехал за город и залил в оставшиеся 3/4 бака Shellовский Аи-95 и все стало нормально. На следующий день поехал мыть дроссель и последующая подробная компьютерная диагностика у другого мастера не выявила отклонений в работе датчиков, двигателя и проч. Дроссель очень грязный был - машина стала резвее, но теперь ума не приложу где заправляться (если дело только в бензе), ведь два дня уже не слышал от двигателя лишних звуков. Сталкивался ли кто-нибудь с подобным? И были кроме бензина еще причины?

С собой будет стандартный набор: Топор, лопата, стол, стулья, котел походный с треногой 10л, кофр-термос-холодильник, угля захватим пару мешков, газовая плитка. Есть возможность захватить тент 3х3 (младший брат клубного тента) - если нужно сообщите, не на себе тащить вроде.

Спасибо Форуму, в обсуждениях рождается истина! Сам бы ни за что не додумался до такого

Ну вот и я дошел. Приобретен комплект TTI TCB-551 + "Optim"альная антенна + выносной динамик 5Вт. Комплект ждал кронштейна по эскизу, форма исходя из соображений простоты изготовления (эстетики конечно нет, но конструкцию держит). Заказал два - второй под флагшток запланирован. Антенный кабель запущен по короткому пути ибо сам короткий, а наращивать лень. В принципе вариант не плох, т.к. позволяет убрать в салон все внешние устройства при надобности. Закреплен к уплотнителю скобкой из комплекта установки выносного динамика, чтоб не сдвигался при закрытии двери, затем под накладку порога, вертикальный участок висит вдоль уплотнителя в свободном пространстве, но нигде не зажимается, судя по отсутствию всяких на нем следов. Затем под пластиком по левой стороне (накладки порогов снимались - они на пистонах без проблем, остальное отгибалось тоже без проблем), короткий путь за ковролином в районе педалей, в свободное пространство в кронштейне педали газа - чтоб не болтался где попало и за снятой панелькой у правой ноги водителя (1 саморез) к месту установки. Борода тоже предварительно снята с нижним бардачком. Затем выносной динамик, закреплен у правой коленки (не мешается совсем), провод к месту установки. Бороду пришлось одеть, пора было уже ехать (почти все делалось по ходу поездок по делу и без), а без нее 4WD горит постоянно. Вечером руки дошли до бардачка. Утром вернулся на прежнее место в роли бокса для рации. Питание подключено на первое положение ключа зажигания (при помощи единственного привлеченного человека, разбирающегося в электричестве), земля на ближайший болт. Рация закреплена в боксе двусторонним скотчем. От себя добавлена фишка на провод питания для удобства монтажа-демонтажа. Борода опять снята... Все на месте и пора ехать в магазин для проверки КСВ, но снова пришлось снимать бороду. Откуда я знал что для его замера присоединяются к антенному разъему? Но в общем ничего сложного, за эти два дня борода снимается за 5 сек (опыт - сцуко сын ошибок...) Ну теперь все на месте. Впечатления приятные, слышат меня все на 5-ку, дальность максимальную пока не назову опыта общения в канале маловато пока. Как-то так

Ни гвоздя, ни жезла! И приятного отдыха после таких трудов

Поддерживаю А насчет камер, вообще трасса М10 в Тверской губернии оч. коварна, в некоторых населенных пунктах по две стоит и дополнительно "добивают" в спину, наши водилы на работе по два письма с одного адреса порой получают.

Скинул я ремень, звук не изменился, при более внимательном прослушивании слышен шелест цепи, видимо одна из планок подстрёлась. Теперь собирать запчасти к замене цепи, звук не критичный - не гремит, а именно шелестит, так что можно в спокойном режиме готовиться к предстоящему ремонту Ясность хотя бы по этому вопросу настала. Осталось решить как быть с детонацией. Если кто имел положительный (да в принципе любой) опыт борьбы с этим явлением, просьба поделиться. Заранее спасибо

Ну похоже, что танцы с бубном (фильтром) из разряда намазывания беременной 10-тиклассницей живота кремом для похудения Звук при запуске сохранился, может только чуть-чуть тише стал (хотя восприятие может оказаться субъективным). Детонации с утра на разных режимах нажимания тапки не наблюдалось, впрочем утром её и не было никогда. Сегодня сброшу ремень и если звук от лобовины подтвердиться, то уже без всяких автомастеров из автосервисов сделаю вывод о необходимости лезть в ГРМ. Компрессия слабовата (10 с небольшим), но на капиталку еще не готов морально.

Ну, молодчина Надеюсь будет возможность когда-нибудь пожать твою руку из драг. металла .

Айдар Альметьевск, у тебя кажется классная тема про всё, всё, всё, что возможно сделать с силовым агрегатом Икса. Выражаю тебе глубокое за это уважение.В одиночку мне не по силам твои подвиги повторить (времени столько нет, инструментов - только набор ключей и головок, места на долгосрочный ремонт тоже нема ) знакомые сервисники толком ничего не могут посоветовать кроме дорогущей капиталки, а официалы вообще говорят что клапана отрегулированы на весь срок эксплуатации двигателя. Подскажи - сама процедура проверки зазоров насколько трудоемка? И еще - книжке по двигателю верить можно?

-S-Steve-, спасибо за отклик. Сегодня заменил масло, фильтр поставил "польский" аналог. Противодренажный клапан, оказывается простая круглая резинка, которая по словам "масленкиных" либо деформированная с завода, либо тонкая, так что г..но получить легко от любой марки. Свечи поменял - детонация стала заметно реже, но осталась (опять жара сегодня). Знакомый из сервиса ОД тоже на бенз пеняет, но уже мало верится (пробовал почти все), советовал не гарцевать при её возникновении, и заслонку помыть - переобогащает по компу смесь на 10%. Цепь сбоев не дает, но смотрится это на холостых, а вот что с ней происходит под нагрузкой - вопрос. Даст ли она зажиганию в отпущенном ему диапазоне регулироваться при неисправном натяжителе или успокоителях или будет болтаться сбивая работу зажигания в недопустимый диапазон, даже если сама цепь не растянулась? Завтра в обеденный перерыв попробую ремень скинуть, чтоб определиться с "бионговским" подвыванием, а то как-то мало веры сервиснику со "слухачем" (другому сервиснику не из ОД, а у которого днем был). Ну и утра жду, посмотреть (послушать) как фильтр себя проявит .

Ну вот... Ничего в итоге не понятно. По поводу грохота (треска, гула) при заводке на холодную посоветовали для начала сменить масляный фильтр (тема уже обсуждалась в других ветках), на днях попробую. Жужжание отнесли все таки к элементам вращающимся за счет ремня, попробую вообще его скинуть и послушать без него. Основывались на прослушивании двигателя "слухачем". Детонация при нажатии на педаль газа на горячем движке - свалили все на горючку, мол г..но, а не бензин (хотя только что 98 не лил. да и не стоит надо полагать). У них пол сервиса на иномарках с такой бедой (включая самих мастеров) с "треском" разгоняются. Дайте совет - лезть ли все таки в двигло на предмет замены цепи, и иже с нею? Или пробовать танцы с бубном. Есть ли те кто вылечил болячку (треск при запуске на холодную) заменой масляного фильтра, отзовитесь - какой фильтр ставить.

Если постараться - можно снять только верхнюю крышку лобовины, но места совсем мало. И главное не упустить внутрь движка какой нибудь болтик, а то ... Поменять тоже можно, заодно оценить состояние успокоителя верхнего. Если лезть по серьезному, то примерно так: http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1152000134.html http://www.autopeople.ru/forum/nissan/x-trail/repair/70229.html Вот тут, товарищ на Серене менял натяжитель http://mikrob.ru/viewtopic.php?t=122704 Но там места реально больше чем у нас (у самого такая была). У меня кроме грымов цепи звучок типа жужжащего повизгивания, и когда берешь деревянную палку одним концом к лобовине, вторым в ухо, то явно слышится это трение за лобовиной, так что похоже у меня еще и успокоители смотреть надо. Завтра надеюсь оценят масштабы бедствия.

На меропринятии мероприятии таких не было. А все остальное было отлично.

Цепь гудит при запуске (гул от лобовины движка), когда 5, когда 25 секунд, после длительной (от 6 часов стоянки). Иногда вместо гула бывает выраженный стук (грохот). С приходом лета новый симтом - детонация при езде на 2,3,4 передачах (даже при плавном нажатии на газ), на хорошо прогретом движке (QR20). Дополнительно гул высокого тона при нажатии на газ (даже на нейтралке) похожий на подшипник, но они все в норме - менял ремень, проверил все, подозрительные заменил. Дедовский способ с деревяшкой показал, что гул прячется опять же из под крышкой лобовины. Когда погода прохладная движок тянет отменно, в жару на прогретом чувствуется уменьшение мощности. Завтра диагностика у моториста. Предварительно грешу на натяжитель и успокоители, но надо смотреть что еще (доверю мотористам), не очень охота менять весь комплект, но ремонт потом дороже. Скоро в отпуск с планируемым пробегом 4 т.км., так что придется разобраться (в запасе недели две), надеюсь успеть. Результаты буду выкладывать в порядке появления

Тула принимала участие в этом: http://x-trail-club.ru/forums/topic/27030-leto-onlain-sezd-kh-treilovodov-05-iiulia-2014-g/ И планирует в этом: http://x-trail-club.ru/forums/topic/27348-poezdka-v-kaliazin-i-kashin-s-blagotvoritelnoi-m/ Так, что присоединяйтесь при желании

Польза от четвероногих друзей доказана их дружбой с человеком на протяжении тысяч лет. И резерв еще есть http://www.detiseti.ru/modules/news/article.php?storyid=9627 Так, что и детям и взрослым (мне так уж точно) должно быть интересно пообщаться, да еще и с такими красавцами.