sovva

Моя реставрированная на сегодняшний прошла 59000 км, по прежнему всё отлично.

Так ради спортивного интереса и для ИМХОтэбов, как говорится. Моя реставрированная шаровая на сегодня прошла уже 44000 - полёт отличный .

Если есть чем прихватить, то ничего сложного нет. Я на зад поставил 2см. , маловато ) буду ещё подкладывать.

Да, и так бывает ) Некоторые машины были по 2-3 месяца. Причины разные - у одной расход , в другой не удобно, другая ломается, у этой задний привод, то вдруг рессора пластиковая на R.Nesse 4WD )) Вообщем нет у меня привязки к одному авто, но за всеми следил как за одним.

Ну,, у меня за 15 лет машин было вот так ) По работе ездил много , поэтому менял часто . Да и сейчас пробег за не полный год ни Иксе 47000. 1. 2106 2. 21099 3. WV Golf 4. WV Passat А пока фольц был на ремонте (ему в зад въехали)покупал на два месяца таврию ))) 5. Mazda familia 6. Калина 7. Toyota Mark II 8. Toyota Carina 9. Mazda familia 2 10. Nissan R.Nessa 2WD 11. Toyota surf 4WD 12. Toyota corolla 13. Honda CR-V 4WD 14. Toyota fielder 4WD 15. Nissan R.nessa 4WD 16. Honda stream 4WD 17. X-TRAIL 4WD Вроде ни чего не забыл )) P.S. Ещё служебный Соболь был .Теперь всё.

Пришла зима - одевай зимнею резину. Это заблуждение , что если полный , то можно на чём угодно . Торможения естественно нет, повороты будешь пролетать мимо, с горки не спустишься, на трассу вообще не вариант. Только по прямой и потихоньку до гаража )) Лично я не признаю такой резины , как всесезонка. Зимой нужна только зимняя, это и безопасность и уверенность на дороге.

Мягкости особой то и нет , машина стала более сбитой , что ли. , но не дубовой.

Д Да , конечно. Стала жёстче , "морда" перестала прыгать. В повороты меньше крен. Ну, вообщем хорошо стало )) А JD сегодня выкинул.

Стойки just drive прошли 16000 км , сухие но , слабые. Стали пробивать. (левая сильнее). Так что , не надо их брать )) Сегодня поменял на TOKICO.

Ну , я его несколько раз обрабатывал антиржавчиной и периодически подкрашиваю. Сейчас получше выглядит. )

Палец от шаровой остаётся свой. Если его нужно поправить, то поправляют.. Изготовляется деталь (цилиндр) с внутренней резьбой под затяжку пальца гайкой. Её приваривают аргоном к рычагу. Внутри шаровой применяется капралон. На сегодняшний день прошел 27000 на этой шаровой.полёт отличный !)) На фото вид с низу .

Айдар , что значит на угад !!?? ТЕбя что шокировало !? Я смотрю у тебя первая нормальная машина после шлакоТазов появилась и ты уже стал спецом по иномаркам )

Пыльник я не знаю от чего.

??? Что значит жесть ... или новый глушак хуже старого лопнутого ?

Я люблю когда машина сбитая, жёсткая , чтоб в повороты не клонило и при переезде через ямы машина не качалась и не билась брюхом. Я поставил на зад токико , после того ,как прочитал отзывы , что они жёстче каябы. Но , что-то я не сильно ими доволен. А just drive в качестве эксперимента, ведут себя они хорошо, ямки глотают, посмотрю сколько пройдут.

Да ,фебест это плохая фирма , вообще не спорю , но тфу , тфу, тфу 20000 км на ней уже прошёл , пока всё отлично.Брал её за 2000р., а оригинал был в районе 6000 .поставил только одну деталь этой фирмы . Масума - это упаковщики , пока втулки в поряде , но больше я эту фирму не возьму , это точно .А ашика честно говоря мне нравится. Диски не бьют, подшипники не гудят. Я и воздушник беру этой фирмы. Повторных замен не было, а езжу я много, машина не стоит.

Подшипники ступ.передние Ashika -187000 Свечи Nissan - 187000 Стойки стаб. Перед 555- 187000 Втулки стаб перед Masuma – 187000 Диски торм. Перед Ashika – 187000 Масло раздатка и редуктор Motul п.с. 75-90 – 186000 Ступица перед правая Febest - 188000 Подшипник ступ. Зад левый Ashika – 188000 Перед. Лев. Шаровая рестав. - 189000 Аккумулятор -190000 Зад. Торм. Колодки sct – 191000 Стоян. трос лев. Nissan -192800 Тяга рул. Правая Delphi -192800 Колодки ручника – 192800 Развал – 192800 Летняя резина – 196000 Датчик расх. Воздуха – 198030 (22680-6N21A) 4300т.р. Задние пружины каяба -199000 Задние амортизаторы токико – 199000 Левая задняя стоичка стаба 555 – 202000 Правая задняя стоичка стаба ashika – 206000 Передние аммотризаторы just drive – 206000 Передние пружины каяба – 206000 Задний сайлент переднего левого рычага полиуритан – 206000 Рулевая тяга левая ashika – 206000 Проставки полиуретан перед , зад – 206000 Фтулки зад стаб. Полиуритан – 206000 Бензонасос krauf – 206500 Бензофильтр ниссан - 206500 Развал – 206000 Глушитель walker - 208000 Виду бортовой журнал , это было поменяно за 6 месяцев . Сейчас пока всё в идеале.

Так шаровая выглядит после 19000 пробега.

Были у меня подробные фотографии о проделанной работе, делал специально , чтоб со всеми поделиться . НО случайно удалил. Могу только сфотографировать его под машиной. Если вдруг полетит вторая (тфу, тфу,тфу ) обязательно всё сниму.

У меня стоял BOSAL , и это была большая банка , ну очень большая . На днях он отработал и мне нужно было менять глушак . Поставил фирмы Walker, брал на existe за 3800. Банка на много меньше.

Прошёл уже 19000 км на реставрированном . Полёт отличный. !) Если вдруг он опять застучит , ремонт обойдётся в 600 рублей. Хотя это даже не реставрация , а собирается новая шаровая на старом рычаге.

Нижний .

Спасибо, попробую. Это верхний или нижний ? Я выбил каты и у меня чек не загорелся.

А в чём проблема то была ? У моего авто сейчас такая же беда. Я поменял , маф, свечи, фильтра, насос, мыл форсунки, выбил каты а она всё равно тупит. Мастера ищут ))

НЕ, я себе OPTIMAL никогда не поставлю.До оригинала можно рассматривать не ниже DELPHI. Мои реставрированные проходят дольше. А оригинал , всегда конечно же лучше всего.! На то он и оригинал.)