Slaventy

Всем здрасьте, пробег 90000, а свист (вой) на моей и летом прослушивается, при чём работает мотор как часы зимой и летом. Начался где то в 77000. Мне кажется всё таки это какой то патрубок или прокладка, в общем всё что связано с подсосом воздуха, подшипники так не свистят, знаю по опыту. Да и у соседа правда на САНТА ФЭ было что то похожее, оказался патрубок турбины треснул ( правда какой не уточнил, увижу спрошу), сказал только трещины видно не было, да и масло не сочилось. Так что попробую по совету Алексея (giliki) поменять от турбины до интеркулера.

Я извиняюсь, сразу на снимок не обратил внимания. Годы

В корзине цена уже со скидкой ( я пробовал сравнивать цены ради интереса с регистрацией в EMEX и без) и видел разницу от 5 до15 % на разные товары. А на их сайте клавишу РАССЧИТАТЬ СКИДКУ я так и не нашёл, видно чего то не догоняю.

В EMEXE мне от 5 до 12% на разные позиции скидывали.

Спасибо, получилось. Я в графе ID вписывал № ID.

В EXISTE нет такого адреса Москва, ул. 2-я Фрунзенская, 10, стр.1. Только сейчас смотрел.

Лариса, а не знаете когда в EMEXE списки обновляют? Не могу у них там присоединиться.

Спасибо. А не подскажите что означают зелёные стрелочки справа ?

А когда мы можем приседениться к EMEX ? В клубе с 19,10,15,

Согласен. Спасибо.

Подскажите а в Москве только по этим адресам клубная карта действует ? Меня интересует ЮЗАО.

Спасибо. А как на счёт обновления в EMEXE и EXISTE, когда примерно будут?

Сегодня преобрёл карту у Алексея (login522) спасибо. Зарегистрировал, как добавить ее в профиль?

Я в 55000 менял и пробка находится снизу дна поддона. Она сливная, она же и заливная, в ней трубка внутри впаяна которая является уровнем масло. Фотки нет , а на пальцах трудно объяснить. Она как бы двойная. А заливается масло (точнее нагнетается) на заведённом двигателе, на паркинге. как только из пробки масло пошло, значит уровень. И так два раза. Я в первый раз ещё на Аудюхе А8 лет 12 назад столкнулся. Масло рекомендуют менять каждые 50 - 60 т. км., а фильтр уже при капремонте. Когда масло сливали было чистое, посмотрим что будет дальше.

К сожелению у ФАВОРИТОЙЛ старые цены на сайте, в реале предложиле Статоил С4 за 786 р. литр. Буду лить LM tt 4400, в EMEXE 492 р. литр (3936 р. за 8). А меняю я раз в год (10000 - 12000 т. км.) думаю норма.

Всё увидел. (Чёто подтормаживаю)

Как можно связаться, или встетиться? Лучше в выхи.

Как можно связаться ?

Всем привет. Подскажите а на сегодняшний день где в ЮЗАО я могу приобрести карту, рамки и наклейки? Спасибо.

Шведское или норвежское сам не пойму , раньше точно было шведское, а сейчас в нете пишут то так ,то так. А мерин 229.51 и в LM прописан.

1) С Кастрола я спрыгиваю. 2) Есть сажевый или нет кто что пишет, я склоняюсь что есть. На панели контрольная лампа есть , да и люди пишут что очистка происходит, правда у меня не было. Может масло да и топливо нормальное лью. А С4 полюбасу хуже не будет. Кстате у LM TT 4400 тоже С4. Так что полазаю ещё в нете, попробую заехать в хонду может какие концы найду, посоветоюсь. Ещё месяцок есть на выбор.

STATOIL Lazerway это шведское не новое моторное масло просто раньше его достать было трудно , я и забыл про него. Лет 8 назад я работал в хонде (Аояма Моторс они только его и льют, не знаю как сейчас) там и познакомился с ним, при них было представительство STATOIL много о нём узнал. Проездил на нем лет семь (130000 км) на Пассате 1,8Т , мотор как новенький, я был очень доволен. Наверное залью и в икса себе. И цена нормуль в EXISTE 2374р. 4л, а есть такой ФАВОРИТОЙЛ там 1775р. 4л. арт 1000880, а 1000877 это за 1л. ( цена не высокая бренд не раскручен). Через годик отпишусь. LAZERWAY C4 5W-30 – полностью синтетическое моторное масло качества «Low SAPS». Рекомендуется, если требуется моторное масло качества «Low SAPS». LAZERWAY C4 5W-30 – моторное масло «Low SAPS» с высокими эксплуатационными характеристиками, специально разработанное для защиты каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров. Масло рекомендуется для всех типов автомобильных двигателей и автомобилей, которые перевозят легковесные товары, как бензиновых, так и дизельных, когда требуется уменьшенный расход топлива в сочетании с продолжительным сроком службы двигателя. LAZERWAY C4 5W-30 обладает свойствами, благодаря которым оно особенно хорошо подходит как для чрезвычайно холодного, так и для теплого климата. Рекомендуется для двигателей, которым требуется одобрение по стандарту Renault RN0720. Очень хорошие смазывающие свойства при тяжёлых нагрузках и высоких температурах двигателя. Замечательно защищает двигатель, непосредственно при запуске двигателя. Препятствует образованию отложений в двигателе и увеличивает срок его службы. Совместимость с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами. Обеспечивает легкий запуск и хорошую смазку при очень низких температурах. Допуски и спецификации: ACEA C4; MB 229.51; Renault RN0720

А не секрет где берёте и почём ?

Спасибо, я тоже к нему склоняюсь.

Всем привет. До сегодняшнего дня ездил на Castrol Magnatec Diesel 5W40 DPF (пробег 84000 км. не каких проблем), а сейчас все знакомые, да и не знакомые советуют отказаться от него. Мол испортилось, горит, шлакуеться, и т д. Решился сменить бренд и нашел три варианта для сажевого фильтра, по допускам одинаковые если только по цене не много отличаются. Может кто чего посоветует? 1) LIQUI MOLY TOP TEC 4400 5W30. 2) ELF SOLARIS FE 5W30 (старое название SOLARIS DPF). 3) TOTAL QUARTZ Ineo ECS 5W30.