filin2005

Может есть фото, где поднят только зад, проставками 20-25 мм?

20/25 - хороший вариант ссылка на фото http://x-trail-club.ru/topic/7413-uvelichenie-dorozhnogo-prosveta-x-trail/page-90#entry656676

на 20/25 перешёл с 40/45.

Вопрос:

Если на авто T-31 2014-го года проставки установлены: перед=20, зад=25, то встанут ли шины 225/60/18 на штатных 18" дисках ? Не будут ли шины при поворотах задевать? 

У меня на лето стоит 235/65/17 (Hankook ATR 10)- передние арки впереди шоркали в крайних точках колеса, но они на 1см. больше твоих. Пришлось арки чуть натянуть вперёд и закрепить на новых местах. Думаю, что твой размер не должен шоркать, даже если такое и случиться - чуть подтянишь арки вперёд

http://x-trail-club.ru/topic/7413-uvelichenie-dorozhnogo-prosveta-x-trail/page-90#entry656676

ссылка на фото

Всем привет.

Ранее эту ветку не видел.

В кратце - Хитрюга 2008 г.в. 31Т 2,5варик.

Установлен ГБО, проставки перед 2, зад 2,5 и сзади амморы от каптивы. Колёса летние Ханкук ATR 10 в размере 235/60/17 - смотряться гармонично в авто (родные "куцие" какие-то), правда цеплял за передние арки - пришлось "оттягивать" их.

Привет всем. А есть какая то статистика поломок после лифта? Понятно, что не сразу, а тысяч через 50?

При проставках 40/45 мм. за 20т.км (за год) поменял 2 комплекта внутренних пыльников ШРУСа на передней оси. Установил 20/25, проехал 10т.км - всё в норме.

а заводской размер ширины 215 или 225?

Nissan X-Trail T30 2001-2006 г.в.

Размер шин

215/65 R16

Варианты замены (не являются гарантийными):

235/60 R16

215/60 R17

225/55 R17

235/55 R17

235/50 R18

Размер дисков

PCD: 5*114,3 Dia: 66,1 mm

Гайка: 12*1,25

6.5Jx16 5/114.3 ET 40

Варианты замены (не являются гарантийными):

7Jx16 5/114.3 ET 40

7.5Jx17 5/114.3 ET 40

7.5Jx18 5/114.3 ET 40

Nissan X-Trail T31 2007-2010 г.в.

Размер шин

215/65 R16

215/60 R17

Варианты замены (не являются гарантийными):

235/55 R17

235/50 R18

Размер дисков

PCD: 5*114,3 Dia: 66,1 mm

Гайка: 12*1,25

6.5Jx16 5/114.3 ET 45

6.5Jx17 5/114.3 ET 45

Варианты замены (не являются гарантийными):

7.5Jx17 5/114.3 ET 45

7.5Jx18 5/114.3 ET 45

Nissan X-Trail T31 2011-… г.в.

Размер шин

215/65 R16

215/60 R17

215/55 R18

Всем привет!

Сегодня сменил резину, вместо Nokian Hakka SUV 215/60/17 поставил Hankook Dynapro ATm RF10 235/65/17.

Диски стандартные R17 7*6,5J 5*114,3 66,1

Установлены проставки 20мм. (перед) и 25мм. (зад)

Цена вопроса 23т.р. + переобувка и балансировка 1,5 т.р. Грузиков повесили от 5гр. до 25гр. (к существующим)

По шинному калькулятору клиренс увеличился на 26мм. Но я ещё не замерял.

1. Машина колею вообще не чувствует. Легко в неё входит и выходит, нет рысканий и киданий;

2. Машина стала мягче, не большие кочки и ямы вообще не чувствуются, только звук работы подвески;

3. Управляемость не пострадала, в поворотах не заваливается, реакция руля без изменений;

4. Руль стал чуть тяжелее. Жена, этого не заметила;

5. Динамика - отдельный разговор....

Ранее катался на маленьких машинах и скорость 110-120 км/ч ощущалась. Когда пересел на Хитрого, скорость стала ощущаться меньше, поставил проставки - ещё меньше ощущение, поставил резину... На скорости 110-120км/ч по ощущениям как при 60-70 км/ч... Чем выше авто - тем меньше чувствуется скорость.

Динамика (по ощущениям) стала чуть ниже, но когда смотришь на спидометр - понимаешь, что это только ощущение... ;

6. По шумности, мне показалось, что тише летней Hakk'и

7. На бездорожье испытать не успел.

8. Немного цепляет за переднюю арку спереди, при полностью вывернутом руле, завтра думаю поправить феном;

9. Старые колёса выглядели о-о-очень маленькими. Сейчас внешний вид автомобиля совсем иной - МУЖИК. Белые надписи тоже выглядят красиво.

10. Со старыми колёсами при скорости 107 км/ч - навигатор фиксировал 100 км/ч - так называемая пассивная безопасность... Но... спидометр матает быстрее, в следствии чего более частые ТО и "старение авто" (километраж при продаже). На данных колёсах ехал со скоростью 100 км/ч - навигатор фиксировал - 99км/ч.

Немного фото:

До установки колёс

Установка 1-го колеса

Зацеп за арку

ИТОГ

... очередной контроль пыльников при замене масла показал, что они в идеальном состоянии...

в итоге... пробег с увеличенным клиренсом составил примерно 20000 км.

Благодарю. После установки 20/25 (после 40/45) машина пошла мягче. Съездил на "юга", проехал около 10 000 км. Осмотр подвески - всё ГУТ. Всё-же склоняюсь к тому, что проставки 40/45 убивают внутренние пыльники ШРУСа.

Кому нужно - продам проставки 40/45 - полиуретан.

А чего токарю не дал старые сточить до 20/25  ??? 

1. Снимал и устанавливал на СТО. 2 раза лезть - 2 раза платить. Дешевле новые привезти, чем платить на СТО. Я в 1-го бы не сделал...

2. Они полиуретановые.

Всем привет.

Вчера заменил свои проставки 40/45 на 20/25.

Фото ещё не делал - пусть машина немного просядет, но наверно больше интересно фото открытой подвески, на подъёмнике...

Машина стала ехать мягче, "шёрох" в передней подвеске при её открытии пропал, вибрация в руль (после переезда лежачего полицейского) пропал. Задние амортизаторы не трогал - от Каптивы.

Год отъездил с проставками 20/25 и резиной 225/65/17, а тут один внутренний пыльник порвался (поменял на 02-163 MARUICI, 280 рублей, 1600 работа). На днях смотрю и с другой стороны порван...

Всё такие есть проблемы даже на 20/25... А у меня 40/45... Дорого выходит замена пыльников... У меня и года не пробежали.... 2 комплекта пыльников сменил...

Олег, Анатолий я так понял, что Вы сами точите проставки. Я покупал в НСК-Полимер 40(перед)/45(зад). Если у Вас заказать алюминиевые (или другой материал), 20 (перед) и 15 (зад). Ск-ко денег будет стоить и как быстро сможете изготовить и отправить? Можно в личку написать...

Теперь вопрос: Оба амортизатора менять или один (пробег менее 15 000)

Какого размера проставки?

Беда... брак какой-то или реально удар сильный был... Обычно меняют парами, но при пробеге в 15т.км. думаю, что можно и 1 амор поменять.

Люди, Вы где? 2 недели уже нет записей...

Посмотрите пож-та у себя пыльники внутренних/передних ШРУСов, кто устанавливал проставки.

Дополнение к посту http://x-trail-club.ru/topic/7413-uvelichenie-dorozhnogo-prosveta-x-trail/page-86#entry636444

Вопрос по внутренним пыльникам ШРУСа.

С августа 2014 по май 2015г. заменил 2 раза внутренние пыльники ШРУСа... На фото видно, что они трутся сами об себя.

Думаю заменить впереди 40мм. на ...... 30мм. или 20мм. Хочу услышать Ваше мнение... Ведь сзади стоят 45мм. - менять их пока желания нет и если вперёд поставить 30мм. или 20мм. то центр тяжести авто перейдёт вперёд и нагрузка на перёднюю ось возрастёт и она (по идее) должна стать мягче, стать ниже, чем 10/20мм. но поможет ли это уберечь пыльники?

Так-же в передней подвеске шлышен металлический шорох при переезде лежачих полецейских. И после их переезда, примерно 5 сек., в руле чувствуется не большая, еле заметная вибрация, как будто колёса гуляют вправо-влево. Развал-схождения делал после замены пыльников месяц назад.

Так-же обратил внимание, что когда автомобиль переезжает лежачие полицейские, то задние колёса заметно сильно смещаются к центру автомобиля при открытой подвеске...

Как у Вас себя чувствуют пыльники после установки проставок?

Просили фото после завышения авто. Перед 40мм, зад 45мм.

Судя по замерам не особо отличается от 20/25 30/35

Кому лень смотреть фото и сравнивать - опишу.

Высота до защиты картера                                         было 21 - стало 23           разница 2

Высота до верхней кромки гос. номера                     было 58,5 - стало 62,5     разница 4

Высота до передних арок                                           было 74,5 - стало 78        разница 3,5

Высота по центру до верхний кромки накладки        было 40 - стало 46           разница 6

Высота до задней арки                                               было 75 - стало 80           разница 5

Высота до 5-й двери                                                   было 54 - стало 59           разница 5

Возможны где-то погрешности на замеры.

скоро менять масло - будет повод и посмотреть, отпишусь.

А что до нагрузки... я только начал машинку виброй закатывать, начиная сзади. В момент ушло уже 9 листов вибры, каждый по 3 кг ... т.е. 27 кг машинка уже сама по себе прибавила. думаю, что еще мне понадобится около 16-ти листов вибры. В целом машина будет тяжелее примерно на 75 кг.... так что 30/35 делал осознанно.... в июне поставлю 225/17/65  Геолендер и будет мне счастье 

ты колёса выверни - сразу увидешь. Не обязательно на подъёмник гнать... Мои фото сделаны именно так. Как видешь - всё наглядно...

так я про это и писал....чуть чуть выше. согласен, сэкономили на задних японцы.... ивообще, если я про пред писал, имел ввиду пружины....именно они усиленные в дизелях....про амортизаторы пока не знаю.

Посмотри пож-та на своём авто внутренние пыльники передней оси. Как они себя чувствуют... Я в раздумьях, что поставить вперёд 20мм. или 30мм.

я поднял 30/35 +каптивы. машинка чувствует себя отлично. правда, не забываем про то, что у дизелей впереди усиленные амортизаторы стоят.пыльники

Внутренние пыльника ШРУСа как себя чувствуют - проверял? Сомневаюсь, что +- 10мм... Так сильно влияют...

У меня бензиновый мотор 2,5 л.

Частенько в салоне (при сложенных задних сидениях) вожу ПВХ лодку+мотор = общий вес около 120 кг...  + прочего шмотья примерно на 60кг.

могу сфотографировать. в ближайшее время выложу

Всем доброго времени суток. Не буду описывать процесс установки - многое уже сказано и всё видно на фото. Впереди 40мм+новые родные стойки, сзади 45мм + стойки от Каптивы. Стойки KYB. Устанавливал в августе 2014г. после апгрейта был сделан развал-схождение.

За данный период было заменено 2 комплекта внутренних пыльников ШРУСа...

Так-же обратил внимание, что после переезда "лежачего полицейского" появилось биение в руль при разгоне - потом оно исчезает и не зависит от скорости автомобиля. Пробовал разные комплекты колёс - дело не в них. Подвеску проверял на разных СТО - без замечаний. Предполагаю, что когда машина прыгает на препятствии, центр тяжести авто уходит назад и нагрузка на переднюю ось не достаточная в следствии чего - биение, потом постепенно центр тяжести перемещается на переднюю ось и биение пропадает. Биение ооочень слабое - когда жена за рулём - она его не чувствует...

Так-же в момент въезда и съезда в передней подвеске появился металлический шорох. В момент открытия и закрытия стойки

Склоняюсь к тому, чтобы вперёд поставить 20мм. или 30мм., сзади оставить без изменений. По причине пыльников, биения и шороха. С 1-й стороны хочется повыше с другой стороны - без лишней нагрузки на детали авто...

Какие у Вас мысли по данному факту, какие проставки вперёд порекомендуете?

Купил набор светодиодных ламп "маяк" (в блистере) типа вот таких http://led-car.ru/shop/w5w-t10-13-smd/ 1,2Вт - светят отлично, можно использовать вместо ДХО. Единственный минус - при установки, из-за своей длины упёрлись в маленький отражатель и немного его отогнули. можно посмотреть вариант не с 13 диодами а с 9диодами - по длине будет самы раз, только света будет чуть меньше. Чуществую щие ласпы предполагаю поставить в задний гадарит а вперёд поставить с 9 диодами.

и правильно сделал. 

у меня перегорела одна лампа, и когда менял, нашел очень небольшие следы оплавления штекера. как будто зажигалкой пальнули

вернулся на 5w5.

если менять на более мощные лампы, надо переделывать фару, штекер не выдерживает даже 10 ватт.

диоды никакие не светят ярче штатных лампочек, не тратьте деньги. у меня уже этих светодиодов (супер и экстра мощных) целая  горсть собралась

 Печалька - спасибо. Я ставил простые лампы 16W, проехал Тюмень - Екатеринбург и..... габариты пропали. залез, посмотрел - лампы в посадочном месте болтаются. Пока катаюсь без габаритов, думаю, что туда заколхозить... На соседней ветке

Пытался сделать как у ДаВинчи с десяток галогенок Осрам сломал....   Видимо руки не от туда растут...  Буду рассматривать светодиоды...

DaVinci, сколько необходимо втулок - 4шт.? И какой наружний диаметр?

Молодец!!! У меня аналогичная история с навигатором и игрой с боссом была под Самарой. Поехали мы на Родину, где родился мой товарищ (Самарская область - Каменный брод). Чётко понимаем, что нужно ехать по федералке и далее по маршруту, но вдруг навигатор говорит на право. Я говорю - "Не верю!!!". Товарищ - "Давай попробуем, я тут всё знаю!". Поехали - дело к ночи, с начало ехали по каким-то деревням, потом по полю, потом всё ниже и ниже дорога спускается к местной реке Черемшан, потом глубокая колея, густой лес, без возможных объездов, повезло, что было сухо. Назад дороги уже нет.... Впереди мост  через реку - это был БОСС, как в игре :-D С начало я предположил, что это "кругляк", но потом понял, что это металлические трубы, долго к ним примерялся, так как их "кинули" из расчёта, что тут катаются на трактарах, при переезде всё-же задний бампер "цепанул". Как итог пересекли мост и въехали в деревню в 3 часа утра. Конечно такой "жижи" не было, но ночью ощущения обостряются ;-)

Навигатору не всегда можно верить ;-)

Всем добрых суток.

На моей машинке - Т31, до рестайл, покупал машину с рук, установлен заводской ксенон - светит очень тускло, галоген на других машинах светит лучше. При покупке авто, 1 лампа была сгоревшей, стояли Филипсы D2S 85122 с индексом "+" (Увеличенный световой поток), сменил 2 лампы на "Китайки" - не понравилось, поменял на Филипс 85122+ - тоже тускло, поменял на Корейские - стало чуть лучше, но не достаточно. Ездил на регулировку фар - безрезультатно. Люксметр на регулировочном стенде показывал 1/3 от всей шкалы, хотя ранее на Форде 3, там-же регулировал галоген - люксметр зашкаливал (и реально свет был шикарным!!!)

Почитал интернет что пишут:

1. Замена ламп (не помогла)

2. Полировка стекла (стекло не новое, но и не зашорконное)

3. Замутнение линзы, кто-то писал, что разобрал фару а на линзе был жирный налёт. (от куда ему там взяться?)

4. Умерли блоки розжига (как проверить - не знаю)

5. Выгорел отражатель внутри самой линзы.

6. Возможно сбито (расстроенно) фокусное расстояние (между лампой и линзой)

Допускаю 5 вариант в связи с использованием ламп с индексом "+"

В связи с выше описанным вопросы:

1. У кого подобная проблема, кто и как решал? Какие мысли?

2. Какая линза у нас установлена (размеры, характеристики, производитель)? С целью замены.

3. Как проверить линзу, отражатель, блоки розжига, фокусное расстояние.

Всем доброго времени суток.

Давненько с лифтом я экспериментировал на Lancer Cedia http://cedia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=8841, мои результаты экспериментов на 5 и 7 странице. У меня возник вопрос. Кто-нибудь пробовал найти "донора" (от больших братьев - машин) стоек для наших машинок?