filin2005

20/25 - хороший вариант ссылка на фото http://x-trail-club.ru/topic/7413-uvelichenie-dorozhnogo-prosveta-x-trail/page-90#entry656676 на 20/25 перешёл с 40/45.

У меня на лето стоит 235/65/17 (Hankook ATR 10)- передние арки впереди шоркали в крайних точках колеса, но они на 1см. больше твоих. Пришлось арки чуть натянуть вперёд и закрепить на новых местах. Думаю, что твой размер не должен шоркать, даже если такое и случиться - чуть подтянишь арки вперёд http://x-trail-club.ru/topic/7413-uvelichenie-dorozhnogo-prosveta-x-trail/page-90#entry656676 ссылка на фото

Всем привет. Ранее эту ветку не видел. В кратце - Хитрюга 2008 г.в. 31Т 2,5варик. Установлен ГБО, проставки перед 2, зад 2,5 и сзади амморы от каптивы. Колёса летние Ханкук ATR 10 в размере 235/60/17 - смотряться гармонично в авто (родные "куцие" какие-то), правда цеплял за передние арки - пришлось "оттягивать" их.

При проставках 40/45 мм. за 20т.км (за год) поменял 2 комплекта внутренних пыльников ШРУСа на передней оси. Установил 20/25, проехал 10т.км - всё в норме.

Nissan X-Trail T30 2001-2006 г.в. Размер шин 215/65 R16 Варианты замены (не являются гарантийными): 235/60 R16 215/60 R17 225/55 R17 235/55 R17 235/50 R18 Размер дисков PCD: 5*114,3 Dia: 66,1 mm Гайка: 12*1,25 6.5Jx16 5/114.3 ET 40 Варианты замены (не являются гарантийными): 7Jx16 5/114.3 ET 40 7.5Jx17 5/114.3 ET 40 7.5Jx18 5/114.3 ET 40 Nissan X-Trail T31 2007-2010 г.в. Размер шин 215/65 R16 215/60 R17 Варианты замены (не являются гарантийными): 235/55 R17 235/50 R18 Размер дисков PCD: 5*114,3 Dia: 66,1 mm Гайка: 12*1,25 6.5Jx16 5/114.3 ET 45 6.5Jx17 5/114.3 ET 45 Варианты замены (не являются гарантийными): 7.5Jx17 5/114.3 ET 45 7.5Jx18 5/114.3 ET 45 Nissan X-Trail T31 2011-… г.в. Размер шин 215/65 R16 215/60 R17 215/55 R18

Всем привет! Сегодня сменил резину, вместо Nokian Hakka SUV 215/60/17 поставил Hankook Dynapro ATm RF10 235/65/17. Диски стандартные R17 7*6,5J 5*114,3 66,1 Установлены проставки 20мм. (перед) и 25мм. (зад) Цена вопроса 23т.р. + переобувка и балансировка 1,5 т.р. Грузиков повесили от 5гр. до 25гр. (к существующим) По шинному калькулятору клиренс увеличился на 26мм. Но я ещё не замерял. 1. Машина колею вообще не чувствует. Легко в неё входит и выходит, нет рысканий и киданий; 2. Машина стала мягче, не большие кочки и ямы вообще не чувствуются, только звук работы подвески; 3. Управляемость не пострадала, в поворотах не заваливается, реакция руля без изменений; 4. Руль стал чуть тяжелее. Жена, этого не заметила; 5. Динамика - отдельный разговор.... Ранее катался на маленьких машинах и скорость 110-120 км/ч ощущалась. Когда пересел на Хитрого, скорость стала ощущаться меньше, поставил проставки - ещё меньше ощущение, поставил резину... На скорости 110-120км/ч по ощущениям как при 60-70 км/ч... Чем выше авто - тем меньше чувствуется скорость. Динамика (по ощущениям) стала чуть ниже, но когда смотришь на спидометр - понимаешь, что это только ощущение... ; 6. По шумности, мне показалось, что тише летней Hakk'и 7. На бездорожье испытать не успел. 8. Немного цепляет за переднюю арку спереди, при полностью вывернутом руле, завтра думаю поправить феном; 9. Старые колёса выглядели о-о-очень маленькими. Сейчас внешний вид автомобиля совсем иной - МУЖИК. Белые надписи тоже выглядят красиво. 10. Со старыми колёсами при скорости 107 км/ч - навигатор фиксировал 100 км/ч - так называемая пассивная безопасность... Но... спидометр матает быстрее, в следствии чего более частые ТО и "старение авто" (километраж при продаже). На данных колёсах ехал со скоростью 100 км/ч - навигатор фиксировал - 99км/ч. Немного фото: До установки колёс Установка 1-го колеса Зацеп за арку ИТОГ

Благодарю. После установки 20/25 (после 40/45) машина пошла мягче. Съездил на "юга", проехал около 10 000 км. Осмотр подвески - всё ГУТ. Всё-же склоняюсь к тому, что проставки 40/45 убивают внутренние пыльники ШРУСа. Кому нужно - продам проставки 40/45 - полиуретан.

1. Снимал и устанавливал на СТО. 2 раза лезть - 2 раза платить. Дешевле новые привезти, чем платить на СТО. Я в 1-го бы не сделал... 2. Они полиуретановые.

Всем привет. Вчера заменил свои проставки 40/45 на 20/25. Фото ещё не делал - пусть машина немного просядет, но наверно больше интересно фото открытой подвески, на подъёмнике... Машина стала ехать мягче, "шёрох" в передней подвеске при её открытии пропал, вибрация в руль (после переезда лежачего полицейского) пропал. Задние амортизаторы не трогал - от Каптивы.

Всё такие есть проблемы даже на 20/25... А у меня 40/45... Дорого выходит замена пыльников... У меня и года не пробежали.... 2 комплекта пыльников сменил... Олег, Анатолий я так понял, что Вы сами точите проставки. Я покупал в НСК-Полимер 40(перед)/45(зад). Если у Вас заказать алюминиевые (или другой материал), 20 (перед) и 15 (зад). Ск-ко денег будет стоить и как быстро сможете изготовить и отправить? Можно в личку написать...

Какого размера проставки? Беда... брак какой-то или реально удар сильный был... Обычно меняют парами, но при пробеге в 15т.км. думаю, что можно и 1 амор поменять.

Люди, Вы где? 2 недели уже нет записей... Посмотрите пож-та у себя пыльники внутренних/передних ШРУСов, кто устанавливал проставки.

Дополнение к посту http://x-trail-club.ru/topic/7413-uvelichenie-dorozhnogo-prosveta-x-trail/page-86#entry636444 Вопрос по внутренним пыльникам ШРУСа. С августа 2014 по май 2015г. заменил 2 раза внутренние пыльники ШРУСа... На фото видно, что они трутся сами об себя. Думаю заменить впереди 40мм. на ...... 30мм. или 20мм. Хочу услышать Ваше мнение... Ведь сзади стоят 45мм. - менять их пока желания нет и если вперёд поставить 30мм. или 20мм. то центр тяжести авто перейдёт вперёд и нагрузка на перёднюю ось возрастёт и она (по идее) должна стать мягче, стать ниже, чем 10/20мм. но поможет ли это уберечь пыльники? Так-же в передней подвеске шлышен металлический шорох при переезде лежачих полецейских. И после их переезда, примерно 5 сек., в руле чувствуется не большая, еле заметная вибрация, как будто колёса гуляют вправо-влево. Развал-схождения делал после замены пыльников месяц назад. Так-же обратил внимание, что когда автомобиль переезжает лежачие полицейские, то задние колёса заметно сильно смещаются к центру автомобиля при открытой подвеске... Как у Вас себя чувствуют пыльники после установки проставок? Просили фото после завышения авто. Перед 40мм, зад 45мм. Судя по замерам не особо отличается от 20/25 30/35 Кому лень смотреть фото и сравнивать - опишу. Высота до защиты картера было 21 - стало 23 разница 2 Высота до верхней кромки гос. номера было 58,5 - стало 62,5 разница 4 Высота до передних арок было 74,5 - стало 78 разница 3,5 Высота по центру до верхний кромки накладки было 40 - стало 46 разница 6 Высота до задней арки было 75 - стало 80 разница 5 Высота до 5-й двери было 54 - стало 59 разница 5 Возможны где-то погрешности на замеры.

ты колёса выверни - сразу увидешь. Не обязательно на подъёмник гнать... Мои фото сделаны именно так. Как видешь - всё наглядно...

Посмотри пож-та на своём авто внутренние пыльники передней оси. Как они себя чувствуют... Я в раздумьях, что поставить вперёд 20мм. или 30мм.

Внутренние пыльника ШРУСа как себя чувствуют - проверял? Сомневаюсь, что +- 10мм... Так сильно влияют... У меня бензиновый мотор 2,5 л. Частенько в салоне (при сложенных задних сидениях) вожу ПВХ лодку+мотор = общий вес около 120 кг... + прочего шмотья примерно на 60кг.

могу сфотографировать. в ближайшее время выложу

Всем доброго времени суток. Не буду описывать процесс установки - многое уже сказано и всё видно на фото. Впереди 40мм+новые родные стойки, сзади 45мм + стойки от Каптивы. Стойки KYB. Устанавливал в августе 2014г. после апгрейта был сделан развал-схождение. За данный период было заменено 2 комплекта внутренних пыльников ШРУСа... Так-же обратил внимание, что после переезда "лежачего полицейского" появилось биение в руль при разгоне - потом оно исчезает и не зависит от скорости автомобиля. Пробовал разные комплекты колёс - дело не в них. Подвеску проверял на разных СТО - без замечаний. Предполагаю, что когда машина прыгает на препятствии, центр тяжести авто уходит назад и нагрузка на переднюю ось не достаточная в следствии чего - биение, потом постепенно центр тяжести перемещается на переднюю ось и биение пропадает. Биение ооочень слабое - когда жена за рулём - она его не чувствует... Так-же в момент въезда и съезда в передней подвеске появился металлический шорох. В момент открытия и закрытия стойки Склоняюсь к тому, чтобы вперёд поставить 20мм. или 30мм., сзади оставить без изменений. По причине пыльников, биения и шороха. С 1-й стороны хочется повыше с другой стороны - без лишней нагрузки на детали авто... Какие у Вас мысли по данному факту, какие проставки вперёд порекомендуете?

Купил набор светодиодных ламп "маяк" (в блистере) типа вот таких http://led-car.ru/shop/w5w-t10-13-smd/ 1,2Вт - светят отлично, можно использовать вместо ДХО. Единственный минус - при установки, из-за своей длины упёрлись в маленький отражатель и немного его отогнули. можно посмотреть вариант не с 13 диодами а с 9диодами - по длине будет самы раз, только света будет чуть меньше. Чуществую щие ласпы предполагаю поставить в задний гадарит а вперёд поставить с 9 диодами.

Печалька - спасибо. Я ставил простые лампы 16W, проехал Тюмень - Екатеринбург и..... габариты пропали. залез, посмотрел - лампы в посадочном месте болтаются. Пока катаюсь без габаритов, думаю, что туда заколхозить... На соседней ветке Dikobrazzi поставил в габарит Piaa plazma ion yellow 2500k w5w. Как вариант.... Я так понимаю, что об увеличении мощности можно забыть ;-( либо менять цоколь ...

Пытался сделать как у ДаВинчи с десяток галогенок Осрам сломал.... Видимо руки не от туда растут... Буду рассматривать светодиоды...

DaVinci, сколько необходимо втулок - 4шт.? И какой наружний диаметр?

Молодец!!! У меня аналогичная история с навигатором и игрой с боссом была под Самарой. Поехали мы на Родину, где родился мой товарищ (Самарская область - Каменный брод). Чётко понимаем, что нужно ехать по федералке и далее по маршруту, но вдруг навигатор говорит на право. Я говорю - "Не верю!!!". Товарищ - "Давай попробуем, я тут всё знаю!". Поехали - дело к ночи, с начало ехали по каким-то деревням, потом по полю, потом всё ниже и ниже дорога спускается к местной реке Черемшан, потом глубокая колея, густой лес, без возможных объездов, повезло, что было сухо. Назад дороги уже нет.... Впереди мост через реку - это был БОСС, как в игре :-D С начало я предположил, что это "кругляк", но потом понял, что это металлические трубы, долго к ним примерялся, так как их "кинули" из расчёта, что тут катаются на трактарах, при переезде всё-же задний бампер "цепанул". Как итог пересекли мост и въехали в деревню в 3 часа утра. Конечно такой "жижи" не было, но ночью ощущения обостряются ;-) Навигатору не всегда можно верить ;-)

Всем добрых суток. На моей машинке - Т31, до рестайл, покупал машину с рук, установлен заводской ксенон - светит очень тускло, галоген на других машинах светит лучше. При покупке авто, 1 лампа была сгоревшей, стояли Филипсы D2S 85122 с индексом "+" (Увеличенный световой поток), сменил 2 лампы на "Китайки" - не понравилось, поменял на Филипс 85122+ - тоже тускло, поменял на Корейские - стало чуть лучше, но не достаточно. Ездил на регулировку фар - безрезультатно. Люксметр на регулировочном стенде показывал 1/3 от всей шкалы, хотя ранее на Форде 3, там-же регулировал галоген - люксметр зашкаливал (и реально свет был шикарным!!!) Почитал интернет что пишут: 1. Замена ламп (не помогла) 2. Полировка стекла (стекло не новое, но и не зашорконное) 3. Замутнение линзы, кто-то писал, что разобрал фару а на линзе был жирный налёт. (от куда ему там взяться?) 4. Умерли блоки розжига (как проверить - не знаю) 5. Выгорел отражатель внутри самой линзы. 6. Возможно сбито (расстроенно) фокусное расстояние (между лампой и линзой) Допускаю 5 вариант в связи с использованием ламп с индексом "+" В связи с выше описанным вопросы: 1. У кого подобная проблема, кто и как решал? Какие мысли? 2. Какая линза у нас установлена (размеры, характеристики, производитель)? С целью замены. 3. Как проверить линзу, отражатель, блоки розжига, фокусное расстояние.

Всем доброго времени суток. Давненько с лифтом я экспериментировал на Lancer Cedia http://cedia-club.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=8841, мои результаты экспериментов на 5 и 7 странице. У меня возник вопрос. Кто-нибудь пробовал найти "донора" (от больших братьев - машин) стоек для наших машинок?