Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

E8GEN

Х-трейловоды
  • Публикации

    195
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя E8GEN

  1. E8GEN

    Оффтопка

    Настроение боевое, уже не терпится выехать
  2. E8GEN

    Оффтопка

    Бестолковый молодой человек, который не думает о других участниках дорожного движения.
  3. Владимир я работать заканчиваю в 8,00 мне еще собраться надо.
  4. И так дамы и господа все вопросы и нюансы по поездке решили, встречаемся 10,30 P.S. одеваемся потеплее http://maps.yandex.ru/?um=GXo6rDTwDXDmGv0YmiGf0Vow_mFScAys&ll=60.884825%2C56.550056&spn=0.002521%2C0.001181&z=19&l=map
  5. E8GEN

    Оффтопка

    Да Вова присоединяйся, а то как-то не красиво отделятся от коллектива
  6. E8GEN

    Оффтопка

    Бедная моя машина. Как ягненка на заклание посылают.
  7. E8GEN

    Поддержим нашу одноклубницу !

    Юля держи от меня 1000
  8. E8GEN

    Оффтопка

    Ну ещё немного видео. Второй день рождения.
  9. +1 Кузя зачем покупать я могу поделится, я много их с работы натаскал
  10. E8GEN

    Оффтопка

    Зачетное видео, только после просмотра что-то страшно стало ехать в поле на такой резине
  11. И так дамы и господа, поездка состоится 18 октября 2014 года от рождества христова. Вас ждет множество приятных сюрпризов (в виде грязи), отличное настроение и незабываемые впечатления. Маршрут прокладывается через заброшенные храмы в селе Булзи, потом месим грязь 10 км по полю до Малобулзинская заимка женского Ново - Тихвинского монастыря. Желающим принять участия в увлекательном время проведении загородного тура, просьба за ранние спланировать личное время, отказы не принимаются, кто едет отмечаться в http://x-trail-club.ru/calendar/1-sobytiia/day-2014-10-18. P.S. Одежда походная, желающие полазить по развалинам взять собой Это сообщение было предложено для статьи
  12. E8GEN

    Оффтопка

    Понравился мини-фильм от War Thunder: "Победа за нами" / "Victory is ours" Это не реклама просто понравился ролик.
  13. E8GEN

    Оффтопка

    Тоннель примечателен тем, что являет собой дивный реликт еще царской эпохи - строительство началось в 1910 году, а первый паровоз прошел через него в 1913. Довольно любопытна его архитектура - он представляет собой усеченный снизу овал. С обеих сторон тоннеля возле входа располагаются ниши на высоте порядка пяти метров, в их раньше могли располагаться небольшие статуэтки - исходя из того, что нутри ниш можно найти осколки белого мрамора. Высота тоннеля составляет ориентировочно шесть метров, высота по фронтону - девять. Можно отметить то, что непосредственно в самом тоннеле лед не стаивает даже в августецеликом - остаются достаточно крупные участки наледей. Весной можно созерцать сталактиты и сталагмиты - что, впрочем, не вполне верно-просто ледяные наросты, сверху прикрытые небольшим количеством натекшей селитры. В тоннеле находится разветвленная сеть дренажа - верхний дренаж имеет протяженность порядка двухсот метров и заполнен небольшими штольнями, грубо говоря, которые использовали для сброса скального давления - это можно видеть по многочисленным дырам, наверченным в породе. Нижний дренаж значительно больше - его протяженность в сторону о.п. 1590 Километр порядка пятисот метров, в сторону Дидино пройдено около двухсот. В нижней части дренажа есть ряд мест, заложенных во время, вероятно, ремонта-судя по всему, порода обвалилась и воизбежание продолжения разрушения такие ходы были завалены.
×
×
  • Создать...