lamepok

вообщем пол москвы объехал оригинальные тока на заказ, и тока 3700-6800 за ОДИН брызговик!!! е*ануться можно.... я когда спрашивал, рядом человек дверь на какой то ниссан за 4 тысячи покупал... вообщем взял универсальные... резиновенькие, как одноклубник

Люди, я тут узнавал сколько стоит 1 передний правый брызговикк, не комплект, а 1 штука... у официалов 6000, у неофициалов - 3700, это же :ph34r: цензура.... что делать? посоветуйте где купить???? разборы обзвонил, говорят вчера были... но цену не говорят...

рипаешь музыку в формат mp3 или wma любым рипером в максимальном поддерживаемом твоим пионером качестве, потом эту кучу мптришек кидаешь на двд и все не думал что это вызывает у когото пролемы)

а если я сам голову демонтирую и приеду к вам, вы сможете мне сказать?

romakhov Дата 4.12.2008, 16:59 а в Мурманске евросвет отключить 2 Престиж - Авто: Вот а когда демонтирую, где что смотреть? Сколкьо будет стоить демонтаж у вас с целью определения того, как реализовать аудиовидеовход?

Прошу не флудить, поповоду, какая, это мне где поглядеть? т.е. в настройках устройства, или нужен демонтаж? или это еще где то написано? и вообще, как это будет взаимодействовать со всей аудио системой? т.е. если например у меня пошел звонок на телефон, что будет с видео роликом?

Надо бы Все сгрупировать в одной теме. Просто есть тел samsung witu, так вот в нем и gps есть и видео можно смотреть, плюс ко всему имеется возможность подключить видео выход... т.е. все функции можно вывести на штатную голову, естественно с управлением через телефон. Какие есть варианты?

прости, а что именно они сделали, и как? вчера все вроде кашкай форумы прочел ничего толкового не нашел...

в очередь ****** дети, в очередь!

вы не правы! всю жизнь ездил на парктронике, когда пересел на камеру понял что никогда себе парктроник не поставлю)

да это так)))

Выключаем звук нажатием на крутилку громкости, потом жмем setting и не отпуская его крутим громкость пока не появится меню...

ппц.. ну и вопросы... нейтраль - коробка подключена, но крутящий момент не передается так как никакие честерни не находятся в зацеплении. когда выжимаешь сцепление - диск сцепления отходит от маховика и происходит полное выключение коробки от двигателя, но при этом если включена передача, то коробка всеравно приводится в движение, но уже за счет колес.. может быть у когонить есть схема.... или ссылки на интересующий меня материал?

седня ехал из твери в москву через новую ригу... вообщем почти постоянно 120-170, 160 чаще... вообщем расход получился 12 литров....

Прикольно.... во всей теме есть только одно сообщение с олеее или менее логичным ответом..... и то немного сомнительным... принейтрали отключается вся механика в коробке? и машина превращается в тележку, а следовательно и коробка не крутится так интенсивно как при нормалной езде, и давление масленного насоса находящегося "на коленчатом валу" вполне должно хватать для такого режима эксплуатации... вконце концов все выше сказанное относится к обычному автомату, где главную роль играет именно давление масла... а у нас ведь принцип другой... у нас есть нормальное механическое соединение. воообщем ничего пока что убедительного не написали... З.Ы. не надо захломлять тему всякой гнлупостью... и так в форуме кроме всяких:+1, и прочих разглогольствований ничего нет.... давайте делать его не просто информативным ресурсом по нашиму иксу, а еще и полезно-информативным... надеюсь никого не обидел...