brodyaga

Всем привет! у меня машинка февраль 2011, т.е. уже больше трех лет. Последнее ТО-3 (45000)было год назад у официалов. Щас вроде как бы тоже нужно ехать, хотя по пробегу еще рано, да и гарантия закончилась. Но есть одно "Но", т.к. у меня вариатор ( а на него как я слышал гарантию продлили до 5 лет) и ТО-4 (60000) указывает на замену жидкости в вариаторе , то вроде как надо ехать к официалам. Также в сервисной книжке указано: что гарантия от сквозной корозии состовляет 12 лет, при условии ежегоного прохождения инспекционного осмотра авто. Важен ли этот "инспекционный осмотр" ? кто видел как его делают? Подскажите советом, ехать к ним или нет? Если ехать то я больше склоняюсь к ОД на Таганке + свои расходники+ личное присутствие в зоне ремонта. Поправте меня если я где то ошибаюсь.

Привет, да легко у меня снялись, там пистоны пластиковые. Чехлы примерял, ножом сразу вырезал отверстия, загонял под пластик. На подголовниках, и под пистоны, и еще где-то не помню уже. Да. и сидения я тоже все снимал.

Да, я такие накладки снимал когда себе чехлы ставил. Там все на пистонах, причем ни один не сломался.

Лампы конечно обновлю, но по моему мнению это координально ничего не изменит, я привык чтоб свет был хороший.

X-Trail 2,5 вариатор 2011г. Купили с женой в прошлом году. Ближний свет- никакой! На старенькой 21099, и то лучше. Думаю ставить впереди что- то типа дуги с доп. фарами, ибо ямы ловить зае***со. Ну а в целом машиной довольны!