TOR

Волею случая, помяли мне две правые двери и поцарапали передний бампер. В разное время и совсем по дурацки Все справки были собраны и переданы в Ингосстрах. (Возмещение натуральное, ездил два раза, все быстро и качественно) Для ремонта я выбрал Крылатское - ибо близко к дому, и машину покупал там. Записался в начале октября на 29 число, т.е. месяц ожидания. Что нужно было делать: Покраска бампера, и замена двух дверей и молдингов. Дополнительно договорился, чтобы раз уж будут снимать мне бампер, поставили туда сетку защитную на радиатор. Стоимость сетки - 1200 р (можно свою было привезти, я не стал) и 1 нормочас - 1200 р. Вместо 6000 р за обычную установку. В итоге, сдал машину в среду 29 числа в 10-00, забрал после обеда в четверг. Единственное - до сих пор жду антигравийную пленку на заднюю дверь Качеством доволен, все сделали очень быстро. Да даже не доволен - поражен как быстро Я думал недели две гулять придется... В общем спасибо людям!!!

Волею случая, помялись у меня две правые двери и поцарапался передний бампер. Все справки как то были собраны и переданы в Ингосстрах. (Возмещение натуральное) Для ремонта я выбрал Крылатское - ибо близко к дому. Записался в начале октября на 29 число, т.е. месяц ожидания. Что нужно было делать: Покраска бампера, и замена двух дверей и молдингов. Дополнительно договорился, чтобы раз уж будут снимать мне бампер, поставили туда сетку защитную на радиатор. Стоимость сетки - 1200 р (можно свою было привезти, я не стал) и 1 нормочас - 1200 р. Вместо 6000 р за обычную установку. В итоге, сдал машину в среду 29 числа в 10-00, забрал после обеда в четверг. Единственное - до сих пор жду антигравийную пленку на заднюю дверь Качеством доволен, все сделали очень быстро. Да даже не доволен - поражен как быстро Я думал недели две гулять придется... В общем спасибо людям

Сегодня поеду съезжу, посмотрю, что за диски Прома дилер в Крылатском барыжит По Апогею какие то отзывы есть? Они не разваливаются И еще вопрос: При увеличинеии ширины протектора и размера колеса я потеряю в разгоне, но выиграю в максимальной скорости?

КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА : - посадочный диаметр обода под шину 16” (405,6 мм) - ширина обода под шину 6,5” (165 мм) - количество крепежных отверстий 5 шт - диаметр центров крепежных отверстий (PCD) 100;108;110;112;114,3;120 мм - расстояние от привалочной плоскости до оси симметрии профиля обода (ЕТ) 37;40;45;46;50;52.5;55 мм - вес колеса 8,5 кг - рекомендуемые размеры шин 195-235 х 16"

Люди, что можете сказать по дискам Proma? В Ниссан Крылатское их продают, как альтернативу оригинальным. Продают по 4600, нашел интеренет магазин производителя: http://proma-disk.ru/ Очень понравились: http://www.proma-wheels.ru/extrim.htm и http://www.proma-wheels.ru/rs.htm Цена одинаковая - 3180 р. (не звонил, инфа с сайта, хз что с доступностью) Размер вроде бы как один в один совпадает?

Недавно мой товарищ запал на цену Либерти, и мы его в Мусе потестили. 2,4 двигатель - как у мицубиши аут XL. Вариатор. Что понравилось: салон огромный, сзади места по сравнению с Икс трейлом просто вагон. Цена - сказка. НО!!! Ничерта не видно из него - слишком много железа, и оно слишком высоко. А главное, я после Икс Трейла просто офигел от динамики - тапок в пол, а машина не едет! Т.е. двигатель раскручивается до 6000 оборотом, а скорость не растет! Как сказал манагер - вы слишком сильно давите на газ. Не успевают ролики вариатора по валу двигаться. Надо сначало нажать педальку на треть, потом еще на треть и только потом в пол. Но это извините не езда... Я не знаю, цена конечно хорошая, но ведь не даром же! Оплатить такую машину и ехать наравне с тазами -это на любителя... Короче! Только Гранд Чироки с спорт версии 2 ляма и меньше 5 сек. до сотни Машинка очень понравилась - если не брешут о ТТХ то Инфинити отдыхает

Observer просто не понимает о чем пишет. Старый Форик мы с отцом смотрели - сели, в него в салоне У Сервис + в Крылатском, и через 3 минуты уже мчались назад в Ниссан. Это узкая, низкая машинка. ХЗ что там с управляемостью и динамикой, ей богу тут есть X5 и Кайен - вот они чисто драйвесркие машины. По проходимости - любой Джип с жестко блокируемым приводом, понижающей и рамой даст фору Форику - но только нафиг мне это надо? Мне бы по грязи до дачи доехать 200 м и все. В Икс Трейле есть недостатки, но за эти деньги это лучший вариант - подвеска для меня лучшая в классе - если бы я люил проходить повороты на большой скорости. я бы кроссовер вообще не покупал. За миллион можно взять Форд ST со всеми прибамбасами и наслаждаться драйвом - но это не то что я ждал от кроссовера! Мне в Икс Трейле удобно и комфортно - люк просто фантастика, динамика вполне устраивает. Вариатор уж точно лучше и динамичнее АКПП. А главное сидишь высоко и свободно - нет ощущения что ноги к ушам подтягиваются и сосед справа плечем достает. Субару в топку.

Как вариатор на X-Trail может быть медленным по сравнению с АКПП на Субару? Это фантастика... Что вам на просторе не хватает? Где он воет? На 140 меньше 3000 оборотов...

Люди, а поставить головное устройство от последней версии Хитрилы, с камерой заднего вида МР3 и навигацией можно в наши машины? Никто не узнавал? И еще вопрос, как то можно сделать так, чтобы у стандартной магнитолы появился разъем для подключения МР3 плеера - как в Кашкае? Может плата расширения какая то есть?

Я с утра по городу еду с кутузовского до садового - средняя скорость примерно 25 км/ч, расход 13-15 литров. Вечером обратно - пробки просто ужасные, расход и за 20 литров бывает, но реально я 15 км проезжаю с утра за 30 мину, а вечером за час. Так что город городу рознь. 12 литров, это если ты просто на светофорах часто останавливаешься. А с пробочками больше получается значительно... У товарища на мегане 1,6 на ручке расход за 13 литров вечером вылезает...

Короче я понял что это за шум - это вентиляторы в кондее шумят - когда кондей выключен - шум меньше, а когда еще и створки закрыты - шума нет Кстати! Сделал на выходных Аутлендер XL 3.0 Со старта до 60 он меня на пол корпуса опережал (может я поздно тронулся), а вот потом за счет вариатора я его обошел, после 160 пришлось остановиться - светофор

2.5 MCVT - режим AUTO кондей включен. По городу- 12-13, по центру через пробки до 16 л бывает. По трассе - до 100 км/ч - 8-9 литров - очень скучно 140-160 км/ч - 12-13 литров.

Подскажите, а резина штатная, двигатель 2,5 и вариатор? Разгон в ручном режиме выбора передач, или в автоматическом? Пытаюсь найти причину - с чем может быть звук связан. Заранее спасибо за ответ!

Значит, если возможно, то лучше лить 98 бензин? Меня лишние 65 рублей на бак не разорят. Прирост динамики ощутил - разгоняется лучше чем на 96 алтимэйте.

Други, у меня Хитрила 2,5 с вариатором. На Новой риге проверял максималку, в районе 180 км/ч появился странный шум - похоже на скрежет. Скорость сразу сбросил. После этого ездил нормально где то пару недель. Недавно вновь выехал на Новую Ригу- и опять после 180 км/ч появился этот шум. Не знаю что это такое... Может что то с машиной. Может дело в резине... Я вижу многие тут разгонялись до максимума - как у вас с шумом? И еще вопрос, где то после 120 км/ч появляется какой то свист - может аэродинамика, а может что то еще... Никто с таким не сталкивался?

ЛЮДИ! ПОДСКАЖИТЕ! ЧЕМ ГРОЗИТ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ 98 БЕНЗИНА? Есть ли какие то ограничения?

А чего с ним случиться то может? Написано же - не ниже 95 бензина лить. Что в 98 бензине плохо?

А если серьезно? Я заправил на BP 98 бензина, померял разгон до 100 км, три раза на новой Риге, результат одинаковый - 9,76 сек. 2,5 CVT. В инструкции написано заливать бензин не ниже 95. Значит можно и 98 залить? Или нет? А купив машину за лимон, экономить по 60 рублей на бензине, это не comme il faut как то... Или есть какие то недостатки у 98 бензина?

Люди, а 98-м бензином Хитрилу заправлять можно? Он на нем лучше поедет? Разника по цене между 95 Ultimate и 98 на BP - 1 рубль. Т.е. на баке можно 65 рублей сэкономить, а надо ли?

Шутку понял. А по делу если - должны там лепестки на руле быть или нет? Я просто не помню, столько тест драйвов было

Все! Свершилось! Забрал вчера своего Хитрилу! Один сплошной восторг!!!! В субботу поставлю на учет!!! Люди, в комплектации 2,5 CVT LE должны быть лепестки под рулем для переключения передач? А то вот сижу на работе и думаю- у меня то нету А вдруг должны быть. Добы не брал, на кунцевский рынок съезжу, куплю коврики, защиту картера и сетку, пусть поставят ары. Жалко было отдавать хапугам лишнее Но менеджеры в Крыластком мне понравились. чего не скажешь об их ценах на допы и отдел кредита и страхования

Подскажите пожалуйста - это родная сигнализация была? Она имплантировалась в ключ? Где ее удалось поставить? И где удалось поставить защиту картера за 2500 руб.? Свою забираю сегодня. Решил у ОД ничего не ставить. Буду экономить

И есть ли возможность поставить NATS не у ОД? И сколько это будет стоить?

Люди! Помогите! Прочитал тему про доп оборудование, и ответа не нашел - где можно поставить защиту картера и сетку на радиатор и коврики не у ОД а дешевле? Заодно может кто подскажет где можно поставить штатную сигнализацию подешевле? Я не жадный, но не хочу барыгам давать наживаться на себе... Не может сетка на радиатор стоить 6500, это же просто сетка!!! ПОМОГИТЕ!!!

Добрый день! В начале марта искал себе кросовер - Ниссаны обещали не раньше июля... Заказал себе Аутлендер ИксЕль - с ручкой, самый дешевый - единственное что было. И вот он пришел! С двумя падушками! На вопрос о скидке получил отрицательный ответ и расссмеялся им в пейсы Сегодня случайно зашел в салон ниссан Галф Крылатское и ура! Черный Хитрила, 2,5 с вариатором, комплектация LE с ксеноном и кожей! Есть в наличии!!! Предоплатил. Думаю в конце недели уже заберу! Решил сэкономить и сразу не платить все, а взять в рассрочку - подскажите, есть у них варианты с рассрочкой, чтобы взять ее скажем на год, выплатить раньше и на этом еще сэкономить? Заране спасибо!