AlexTula

Чему меня это все научило? 1) Дубликаты утерянных ключей нужно изготавливать без задержки. 2) Вскрыть закрытую машину, без повреждений, можно за 1 минуту. 3) Замок зажигания защищает машину минимально (я о механической защите) и для угонщика преградой совсем не является 4) Необходимо защищать системный разъем автомобиля дополнительными средствами, которые не позволят прописывать "левые" ключи или работать через него эмулятором 5) всегда можно найти более правильное решение, нужно только его поискать, подумать, посоветоваться

В моём случае все все закончилось успешно. Т.к. машина к моменту контакта с Кириллом была уже эвакуированна на несколько сотен километров, пришлось дополнительно потрудиться самому. А именно , снять личинку двери, для создания нового ключа, и "блок безопасности" автомобиля, для того что бы прописать туда новый ключ. К слову сказать, Кирилл готов был и сам приехать со всем необходимым, что бы на месте все это сделать без разбора автомобиля, но выезд его ко мне требовал дополнительных затрат, и я решил все это доставить к нему сам. Эту операцию он делает в течении дня, быстро и качественно. Однако, как оказалось, ключ изготовленный по личинке двери не подошел к замку зажигания (позже его подправили) Пришлось снять замок зажигания. Не смотря на наличие болтов со срывными головками на замке, операция эта несложная, справился я с ними очень быстро, так как их момент затяжки самый минимальный. Теперь я отсоединил контактную группу от замка, вставил подписанный ключ в замок, система иммобилайзера его приняла, а отделенную от замка зажигания контактную группу повернул отверткой как ключом и двигатель запустился. Потом закрепил это все изолентой , что бы по дороге не болталось, к колонке руля и в таком виде приехал к Кириллу в Москву. Там мы встретились в центре, отсоединили сам замок , и по нему он изготовил полноценный ключ (с управлением ЦЗ), это заняло около часа. Еще минут 30 он потратил что бы корректно прописать новый ключ. Не такая простая это операция, как оказалось. Есть нюансы. При этом так же был «исправлен» первый ключ, и он тоже стал нормально работать с личинкой замка зажигания. Все вместе это обошлось порядка 13 000 рублей. Альтернативное решение в моем официальном сервисе стоило бы 60 000 рублей. Из них 50 090 руб просили за замок зажигания новый, личинку двери и два ключа, и 10 000 рублей за работы по замене и перепрошивке. При этом требовался месяц!!! на доставку этого комплекта. Любимый Экзист предложил тот же срок ожидания (доставка со склада в Германии), а цену ещё дороже! 60 000 руб только за комплект деталей. Еще был вариант, за 1 неделю из USA доставить комплект личинок и ключей. Может Б/у, может новый, я не уточнил. Стоимость 2 800 руб, 1 ключ и личинка двери. Стоимость с замком и 2 ключами я уточнить не успел, т.к. все равно эти ключи нужно было бы прописывать в системе, а это как минимум ещё 5 000 руб. Предложение Кирилла мне понравилось больше, и делал он быстрее.

Необходимо поправить заглавный пост. Т.к. он сбивает с толку. Я например , читая его, сразу перешёл по ссылке привязанной к тексту: "Не надо расстраиваться, не надо ждать болванку, не надо эвакуаторов и головной боли" А там нерабочий телефон (499)705-16-85 указан. Да еще с жесткими ограничениями по времени и дням работы. Кстати, на этот же , видимо нерабочий совсем сайт, переадресовывают прописаные в подписи автора топика, Кирилла, сайты www. AudioUnits.ru и www.Subsound-studio.ru. Я из-за этой несуразицы, из леса , с заблокированной машиной, 2 дня звонил по нерабочему телефону, и клял всех и вся на чём свет стоит. И только отдав внушительную сумму за эвакуацию на 300 км и "приехав" домой, внимательно почитав все, увидел ещё один телефон. 8-(495)545-6705 , по которому мгновенно дозвонился и договорился обо всем. Но в лесу, с телефона и в состоянии легкого стресса, я никак не смог его "найти" среди другой иформации на странице. Думаю, нужно бы отредактировать её. Дело очень нужное иногда.