Bassist

В общем после полной зарядки аккумулятора и замены свечей Хитрый так и не хотел заводиться. Схватывал пока стартер работал и не более. А тем временен днем уже к 0оС подошло. Решил проблему залив шприцом немного масла в цилиндры - завелась практически сразу. Всем хорошего запуска в мороз!

Ну вот и открыл новый сезон в этой ветке! Вчера ночью -28. Утром завёлся еле-еле. Сегодня ночью -32 - полдня безрезультатных танцев с бубном(. Поначалу схватывала пока свечи не залило. Вывернул свечи, откачал шприцом бензин из цилиндров (кубиков по 10 в каждом - не меньше), оживил дома аккумулятор, за это время температура поднялась до -19 на улице. А он теперь даже не схватывает. Не стал убивать аккумулятор - снял, снова откачал бензин, забрал свечи домой и ушёл.(( В понедельник -4 обещают)) Вот тогда и буду заводить)) Помогите всё-же разобраться: перестаёт схватывать из-за того, что какой-то датчик перемерзает? Прошлой зимой был такой случай: все попытки запуска были безрезультатны - не схватывала. После оттащили в теплый гараж, два часа простояли и без дополнительных манипуляций со свечами и т.п. завелась с полпинка.

Спасибо!)

Кстати, узнавал в магазине - за оригинальный реле-регулятор просят 13600. Знакомый торгует запчастями - обещал за 1500 Китайский привезти. Гена с разбора стоит 3000. Задумаешься тут...

Ну вот, замерил. Показания мультика и тестера совпадают до десятых долей! Следующий головняк в том, что теперь при подключенных к генератору проводах и фишке зарядки похоже нет (напряжение в сети 12.1 В, при включении фар - падает до 11.8). Лампочка зарядки на панели НЕ ГОРИТ ВООБЩЕ, ни при работе двигла, ни при включении зажигания.

хм... интересно. вечером замерю тестером.

ну если не сложно глянуть - то и подождать не грех)) тем более что заменить то и нечем пока - надо ехать из провинции своей в город за запчастью... Так что если будет возможность глянуть - буду благодарен)

Спасибо! Alex, сразу ещё вопрос по генератору: стук из под капота на малых оборотах при включении задней передачи - это признак кончины обгонной муфты? Или это один из вариантов только? Просто если уж делать - так сразу по уму)

В общем закапризничал снова Хитрый. Заехал с трассы в город и услышал как бортовик заорал о превышении допустимого напряжения в сети. Прижался к обочине, заглушил - индикатор уже показывал примерно 18-19 В. Постоял, завёл - та же история: напряжение растет и после 18 В. начинает гудеть генератор. После советов со знакомым электриком вынесли приговор регулятору напряжения. Вот только не могу разобраться: где он находится? В генераторе, или он внешний, выносной? Если выносной, то где он находится? Если в генераторе, то как менять: на месте, или гену снимать надо? Заранее спасибо!)

Менял у себя недавно - первый раз чуть дольше заводилась (пока накачивался бензин в систему). Потом - как обычно. Знакомый на Primera менял - оставил резиновое колечко на старом фильтре. Итог - не заводилась вообще. разобрал, поставил на место - стало ок!

У меня 2001 год. А если можно про отзывную по датчикам поподробнее? Слышал что-то, про замену ДПКВ, ДПРВ по отзывной вроде. Что там за дефект?

те, которые раньше воспроизводила, или выборочно какие-то воспроизводит, а какие-то нет???

Просматривал эту тему, и через пару недель сам столкнулся. На заправке - лужа. Обращаться никуда не стал - машина нужна каждый день, ждать пока закажут трубу и т.д. некогда(. Тем более до ближайшего ОД 100 км. Вырезал проблемный кусок, заменил бензостойким шлангом с хомутами. Итог - 150 р. и 2 часа работы (не торопясь). Интересно: попадают ли праворукие экземпляры под отзывную??? Или только купленные у ОД?

Ещё вопрос к пользователям девайса: Где посмотреть "нормальные" значения параметров? Конкретно интересуют значения "Напряжение ДК1" и "Расход воздуха"!

Самое обидное, что это случилось по дороге на заправку, километров 5 не доехал...

Спасибо всем! А по поводу сетку почистить - где она находится?

Пару раз случалось (по дороге на заправку), но лампа срабатывала исправно. Лежит у меня про запас как раз топливный оригинальный - пришло его время видимо)) А в ходе замены на что внимание обратить (дабы не отломить что-нибудь по незнанию)?

мультик работает в режиме "бак расчетный", т.е. не берет данные с датчика уровня топлива. ну и плюс до полного влезло на 10 л. меньше, чем положено... при повороте ключа бензонасос слышно... а вот сетка наводит на размышления... опять же, после заправки завелся с пол-оборота.

Фильтр прежний хозяин менял перед продажей (брал у знакомого). После замены тыс. 15-20 уже откатал - первый раз такое...

Всем доброго времени суток! Случилась со мной вчера такая история: Авто X-Trail 2001 NT-30 2.0 АКПП. На улице -15. Поехал в соседний город (25 км в одну сторону). Остаток в баке по указателю литров 10 примерно. Мультик (калибрую бак как-раз) немного врет - 7. Лампочка не горит. Проезжаю километров 15, Хитрый начинает тупить, жму на педаль - в глушителе хлопнуло пару раз, метров через 100 глохнет и не заводится больше (лампочка так и не горит). Покрутил немного, свечи вывернул - сухие. Звоню другу, тащим Хитрого на АЗС, заправляем под завязку. Внимание: Влезает 50,8 л!!! Завелся с пол пинка, проезжаю километров 20 по городу, потом еду домой (ещё 25) - всё ок. Заводил раза 4 за вечер после этого. Вот и не могу теперь сообразить - что же это было? Вроде все симптомы на пустой бак указывают, а вроде и нет...

Задался таким вопросом: Если бак не откалиброван, то "мгновенный" и средний за поездку расходы будет показывать верно? Вроде как калибровка нужна для корректного отображения остатка в баке, пути не остатке топлива, я прав

Подскажите (что-то "впоезг" не выдает ничего). У нас на QR20DE есть прокладка поддона картера? Или там на герметик (у товарища на Тойоте было так кстати). Просто не могу по каталогу найти чего-то... Схема

Привет землякам! Катаюсь на Хитром (T30 2001 г.) три месяца - пока притираемся друг к другу. В целом аппарат нравится!

Пересел с Nissan Wingroad 97 г.в. (до этого "нашемарки" - не стоит об этом =)). Сейчас T30 2001г. пруль. У японцев кроме расположения руля и зацепиться в общем-то не за что (и это зачастую главный и единственный аргумент у моих знакомых, отказывающихся от покупки праворульной машины), а тут ещё больше плюсов по сравнению с предыдущей. Места много. "Серьезность" аппарата нравится. Слов нет - машина ПРОСТО ДРУГАЯ. В эксплуатации посмотрим как покажет себя. Наездил всего 4 к., так что объективно оценивать ещё рановато.

ага! вот, кстати, нашёл: x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=137