nixdorf

Масло от газпрома имеет наш допуск и очень вкусная цена. Но ставить эксперименты на своем двигателе - страшно))) Хочу сдать на анализ отработку со своего двигателя масло LM 4400 после пробега 15 т.км. До этого, сразу после покупки всегда лил это масло и менял каждые 7500. Пробеги у меня 98% трасса, вот задумался а нужно ли так частить, особенно с учетом повышения цен. На оилклубе такое масло никто на отработку не сдавал. Полноценный тест есть только на лагуновском m9r и эльфовом масле. С чего и идет мнение, что нужно менять чаще, т.к. там масло было полностью выработано. Все отсальное с других двигунов и имхо. Как сделаю, выложу на форуме.

То же ставил kilen усиленные. Проехал на них тысячи 3. В том числе по трассам. Мне нравится. Машина даже груженная сильно не проседает. По субъективным ощущениям зад не стал жестче.

Как шумит по ощущениям? по сравнению с штатной резиной? по сравнению с зимней шипованной?

Спасибо, читал. Начну с усиленных пружин. Если проблема не уйдет, уйдет на полностью., то буду думать над проставками.

сейчас на зимней резине - перед 78, зад 75(последствия шумки, прицепного и просаживания пружин). Зад совсем криминал. Ставить проставки смысла для себя не вижу, т.к. под нагрузкой(с пассажирами и багажом) просевшие пружины держать совсем не будут. Склоняюсь к "разорится" на усиленные пружины kilen.

Кто ставил усиленные пружины Kilen 59043 без проставок? на сколько поднимется зад. Будет ли существенный перекос, который потребует проставки на перед? Ветку читал, товарищи ставили с проставками...

Я как то собрав все накопившиеся не рабочие батареи и сдав их, окупил полцены нового хорошего аккума.

Прошел ТО-3. Заменили по гарантии левую стойку переднего стабилизатора. Удивился щедрости.. Запчасти на ТО свои, ориганал. От всех доп работ отказался. Все время присутствовал в зоне ремонта. При таком подходе все делают. Собственно ушел к ним с УСервиса. Уже второе ТО у них, машина еще на гарантии.

Прошел ТО-3. Заменили по гарантии левую стойку переднего стабилизатора. Удивился щедрости..

У меня на первом стекле, поставленном с завода, от маленького скола трещина тянулась, увеличивалась, в не зависимости от обогрева и езды. Объясняется тем, что заводские стекла стоят под напряжением. Поменял по каско. Потом поймал опять скол. Думал опять двадцатьпять, потянутся трещины. Но нет. уже больше года скол, который раньше привел бы к трещине, сейчас живет тихо. Хотя стекло такое же неприличное, затирается дворниками. На этой машине перестал очищать стекло ото льда пластиковым скребком, т.к. он оставляет царапины на стекле...

Спасибо Николаю и Виталию за оперативность и всегда отличные цены на КАСКО. Страхуюсь через них второй год подряд - надежно и по отличной цене!

Пересечение МКАД и Варшавки - Татнефть после реконструкции держит цену на Танеко 33,50. Не побрезговал, откатываю 3-й бак, для лета, по ощущениям, как лукойл, по пробегу на баке.

Приступил к закатке машины тексаундом. Закатал под задними сидениями. Вибра, акцент, тексайунд. Снимал сидения, ремни и проч. Так же снимал опоры сидушек, на которые опирается край сидушки спереди. Так же, сантиметров на 20 вниз закатал тексаунд под ковер( не снимал, отогнул). После сборки ничего не мешает, сиденья работают. Так же зашумил верхний пластик в бакажнике. Вибра на метал. На обшифку акустический войлок + вибротон(паролон пропитанный битумом, материал был). Перед сборкой им же проклеил проводку, дренаж, что бы ничего не болталось. Встало в натяг. Приступил к крыльям, но не успел.. p.s. Так же сделал омыватель камеры заднего вида. Форсунка низкая, не от нивы, у эл.магнитного клапана от ваза - важно где вход, где, выход, т.к. давление жижи не дает ему работать. Фоток мало, дело не простое.. ------ так же шумил ниши,которые открываются через отверстия, где установлены катушки с ремнями безопасности. Там, в три слоя. Отверстие не большое, но не сложнее чем в двери.

Шумопоглотитель, на сколько я понимаю теорию, нужно вторым слоем. Вибра, поглотитель,звукоизоляция. Главное не переборщить с толщиной, детали обшивки могут не встать. Данную ветку перечитал, но информации где нельзя делать толстый слой пирога, мало. Пока что это под задним сиденьем, если много закатать - не встанет. И под пенопластовыми вкладками, в которых хранится домкрат и проч. Так же проблемным местом может стать полка багажника(где ящик) Какая толщина смело влезет между пластиком и задними арками? есть информация? У тексаунда есть их мембрана с войлоком, но материал толстый, сложно понять влезет ли он под пластик задних арок. И он точно не влезет под сидение, хотя выглядит самым перспективным.

Не сильно, но акустика штатная заиграла новыми красками. Все субъективно. Думаю закупиться тексайундом и закатать его поверх вибры в багажник. Толщина тексаунда 3.7, вибры 3.

Добрый день. Зашумил себе двери. Времени полный день с 9 утра и до 11 вечера. Удивило инженерное решение, при котором откручивание мотора электростеклоподъемника передней двери происходит изнутри... Делал stp-aero+акцент-8 внутрь двери. Под обшивку stp-aero+акцент-8+битопласт-10+ антискип_по_краю. Теперь думаю про зашумливание пола и арок(уже стоят подкрылки + полная обработка днища жидким подкрылком). Думаю над материалами. Пару лет назад при ремонте, когда стена к соседям сделана в полкирпича, встал вопрос по шумоизоляции. Применили материал - тексаунд. Тест проводили заворачивая в различные материала обыкновенный мобильник. Звонили на него. Так вот все бутерброды из битумной вибры+вспененного полителена, давали слышимость вибрации и звук. Тексаунд же вообще ничего не пропускал. Порылся в интернетах, люди пишут что его так же применяют для Авто. Он очень тяжелый, но меня это не останавливает. Вопрос - его кто нибудь использовал из форумчан? Есть самоклеющийся вариант. Идея такая - битумная вибра(в качестве вибры можно использовать и тексаунд, но есть сомнения что он так же хорошо прикатывается к поверхностям.) сверху тексаунд, если обшивка позволяет добавить акцент и битопласт.

по субъективному ощущению T32 тише.

на последнем ТО у официалов, была аналогичная ситуация. По уровню все ок и серединка щупа. На табло - индикация о недостаточном уровне масла. Поработала секунд 20-30, заглушили, постояла минут 15 и индикация пропала. Если влезло 7,5 - и по щупу все ок, значит очень качественно слили...

Можно и раздаткой назвать. В моей гарантийной книжке про замену масла в раздатке ничего не сказано. Менял потому что прочитал на этом форуме. Плюс вроде как там минералка с завода и только до минус 25. Залил синтетику от ликви. В раздатке масло черное(плюс к его замене), в редукторе было прозрачное....

ТО-2 Таганка. Запчасти и масла свои. Заплатил за работу 7 т.р. Дополнительно - замена масла в переднем редукторе 1115 и регулировка ручника 680( нужно больше читать форум - знал бы как просто это делается, сделал бы сам), + снятие защиты картера. Рекомендовали - чистка тормозных механизмов(1600 за ось), регулировка ПТФ (вообще первый раз слышу что их можно регулировать.). По рекомендациям - отказался ибо денег которые просит ОД, работа не стоит... В ремзоне присутствовал, все делается достаточно оперативно.

Я ездил на майские на Юга. 4 человека в салоне, бокс большой. Скорость 100-140. Расход по БК 8,5(бокс 900 литров на скорости парусит). Средняя 88. Бака хватало на ~600 км не досуха.

Там точно есть Лукойл

https://maps.yandex.ru/-/CVWoU-kX Татнефть какая то подозрительная, и по моему она сейчас закрыта или на реконструкции.

Добавлю свои 5 копеек. Заправляю только Лукойл. На недавно открытых АЗС, у них скидка на топливо, уже не раз замечал. Так на Нагорной после открытия цены дешевле, в Юбутово, на недавно открытой АЗС, так же дешевле чем по сети..

Дополню. Ситуация повторилась сразу после почти полной разрядки аккумулятора(долго играл музыку, часов 6-7). Понимал что скорее всего аккум подсядет и может не завестись(дело было на даче, зарядка под рукой). Завел на последнем издыхании аккума. После завода все стрелки лежали несколько секунд на нулях, горели все лампочки, на работе двигателя никак не сказывалось. Потом по приборке все нормализовалось.Ошибок никаких не выдало, все ок. Прогрел, заглушил, поставил аккум на подзарядку. Но после такого старта ситуация с камерами повторилась однократно(помехи на изображении, квадраты, уже после зарядки аккума - 3-4 часа). После поездки с дачи ситуация больше не повторялась ни разу. Все работает по камерам. Вспомнил что зимой один раз аккум сел из-за вебасты и коротких поездок(машина вообще не завелась), и вроде как после этого тоже наблюдал картину с камерами и тоже не долго.