Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

rubberdick

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    1431

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем rubberdick

  5. Опубликовано:

    Мало серы и соответственно смазывающая способность низковата. Воды мало, зольность в порядке.

    Можно использовать и добавлять кондиционеры типа Castrol TDA, Winns, Mannol, Liqui Moly

    Cам езжу на ней и на Газпром, очень редко Татнефть и почти никогда Лукойл.

     

    img.jpg

    66395cd9-2c0c-11e8-80f5-708bcda56c97.jpg

    1014572922.jpg

    756bd574-2c0c-11e8-80f5-708bcda56c97.jpg

    загруженное.jpg

  6. Опубликовано:

    10 часов назад, TaV сказал:

    он сразу определил, что прогорела прокладка ЕГР, так как патрубок ЕГР был горячий, итог, смастерил прокладку, поставил и машина поехала.

     

    Полезная информация. А то мы ставим заглушку и не смотрим туда никогда. Я вот 70 тыс. км туда уже не лазил.

    Нужно посмотреть будет хотя и ставил заглушку из печной меди толщиной 1 мм вряд ли прогорит.

  7. Опубликовано:

    28.06.2020 в 21:33, Monk сказал:

    ЕГР заглушен. Масло при сливе цвета темного шоколада.

    Первое порождает второе.

    EGR не заглушен - масло будет черным + 

    28.06.2020 в 21:33, Monk сказал:

    Даже на воздушном фильтре ни капли.

    Будет и не одна

  11. Опубликовано:

    28.05.2020 в 20:09, Свин Хрюкин сказал:

    Я пока не очень понимаю почему система рециркуляции сильно влияет на систему вентиляции картера. Но получается, что влияет.

     

    Я думаю EGR подпирает газами турбину через впускной коллектор ну и далее трубы до турбины.

    А когда есть воздушный упор на выпуске турбины - она кидает обратно воздух.

    И этот воздух подхватывает картерные газы и кидает на фильтр.

    И видимо это процесс не постоянный а импульсно-периодический -  на перегазовках, сбросе газа и т.д.

  12. Опубликовано:

    15 часов назад, Назир сказал:

    Спирт безопасно лить в бак на дизеле?

    Зачем? Для связи воды?

    А ты проверь в стаканчике смешивается ли спирт с дизелем. А то будет плескаться на дне вместе с водой.

     

    15 часов назад, Назир сказал:

    Первый запуск после секунд пяти как крутишь стартер, на горячую, секунды две три

    Недостаточное давление в рампе (для запуска нужно, не помню точно, вроде 250 бар). А кто виноват смотреть надо - или ТНВД дохнет, регулятор давления травит в обратку

    или форсунки льют.

  14. Опубликовано:

    12.04.2020 в 05:11, Марс 07 сказал:

    говна не мерино было то ли масло плохое  попалось

     

    Дело не в масле а в саже которая летит из цилиндра и через рециркуляцию EGR возвращается на впуск (ведь сажевик стоит далее по выпуску)

    и соответственно далее загрязняет масло и является абразивом для ЦПГ. 

    Короче вред один - никакой пользы. Не стоит снижать выбросы NO такой ценой. IMHO.

    • Upvote 1

  16. Опубликовано:

    25.09.2019 в 12:20, 6o6ep сказал:

    Не могу разобраться с алгоритмом срабатывания свечей, может быть вы поможете.

    Алгоритм работы накала очень скудно описан даже в service manual. 

    Два постулата оттуда:

    1. Свечи питаются не постоянным напряжением а импульсами причем длительность и скважность регулируется мозгами. Используется ШИМ.

    Померить обычным тестером ничего не получится. 

    2. Свечи включаются по алгоритму от ЭБУ в зависимости от температуры окружающей среды, t топлива, t двигателя, возможно давления воздуха и могут

    работать некоторое время даже после заводки двигателя.

    • Upvote 1
    • Like 1

  18. Опубликовано:

    29.07.2019 в 14:01, Zingelgoffe сказал:

    Масло у меня расходует около 500 -600 грамм на 7500 тысяч.

    У меня 500 грамм даже на 5000 км. ест

    но надо понимать что это не жор масла, а то что выносится из вентиляции картера в турбину и интеркулер и в дальнейшем сгорает в камере.

    или стекает по задней стенке двигателя если изношена манжета патрубка интеркулера. :-)

    во многих турбомоторах есть реальные маслоотделители которые возвращают масло в систему

    в нашем моторе этот маслоотделитель встроенный в крышку двигателя не справляется с задачей имеющимися средствами

  20. Опубликовано:

    28.12.2018 в 10:47, posol1805 сказал:

    а вот это не так

     

    Почитайте мой пост

    Там по ссылкам человек разобрался как и что работает.

    Управление накалом свечей идет с помощью ШИМ поэтому и напряжение не 12 В

    и напрямую их нельзя включать - сгорят.

  22. Опубликовано:

    22.11.2018 в 16:50, Kex сказал:

    Даже в лютый мороз холодный двиг греется на холостых 750об/мин

     

    Не думаю что нормально. У меня на ХХ если молотить час будет может только стрелка от нуля отойдет. 

    В движении 10 мин и начинает греться.

  23. Опубликовано:

    04.11.2018 в 13:36, Dima800 сказал:

    И даже он смог собрать за 5 000 пробега 230мл масла.

    При замене сколько масла наливаешь в двигатель? EGR заглушен? 

     

    Раньше заморачивался установкой МУ,  и то из за того что MAF замасливался и рос расход, но после того как

    заглушил EGR и стал заливать не более 6,5 литров. Необходимость отпала.

    Да маслице есть в воздуховодах, наружу не течет, прекрасно сгорает в двигателе как топливо.  

    Смысла в МУ не вижу в этом случае.

×
×
  • Создать...