Denis468

рекомендую почитать клуб СИ БИ http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=1&t=815

Сделаны они для аэродинамики, толку от них мало Если по говнам лазишь часто, то по любому оторвутся.

аналогично!

это вариатор! У многих так! Если не у всех на 2.5 CVT

Ролик супер! Как заново туда съездил. Тоже ездил месяц назад в Карелию И в зоопарке в этом был и в др. местах тоже

Была у меня девятка карбюраторная, с новья я ее брал и некогда не грел двигатель даже в -30 заводился и ехал на подсосе потом постепенно убирал его. Прошла она у меня 220 тыс без переборки ДВС и я ее продал. Потом был лансер, тоже никогда не грел ДВС, откатал на нем 80 тыс продал. Сейчас на иксе тоже не грею и считаю это жигулевской привычкой. Максимум завожу и пока снег с лобовухи и боковых стекол скидываю (с крыши сам слетает) мотор работает сидушки нагреваются. По поводу боящихся, что у них мотор быстро износиться во первых, я думаю, это у вас не последняя машина и более 200 тыс вы ездить сами на ней не будете, во вторых даже после длительной стоянки на деталях двигателя остается масленая пленка, которая и смазывает трущиеся детали в момент пуска ДВС через 2-3 сек давление в магистрали уже нормальное и все смазывается отлично! В третьих современные масла специально разработаны для таких пусков ДВС, как я писал выше масло не все стекает в поддон, на деталях есть масленая пленка. В Европе очень крупные штрафы за прогрев ДВС!

Сидушки я складывал на передние сиденья, часть барахла тоже вперед, а часть под машину, спал так несколько раз и в дождь барахло лежащее под машиной не намокало!

Так я уже все описывал! заднюю сидушку убирать надо полюбому! Снимается она элементарно без инструмента! матрас получается, полностью занимает все пространство, от зад. двери до переднего подлокотника и ничего ни где не свисает!

Во во! Я лежа на спине, на матрасе, вытягиваю руку еле достаю до потолка. Так что, не надо говорить, что в машине тесно. Я изначально машину эту приметил, когда покупал чтобы в ней спать! В машине спать намного комфортнее, чем в палатке! Стало холодно, включил мотор стало жарко, включил кондей! Так что всем рекомендую брать матрасы надувные и спать в машине зализать лучше с зада и спать головой к спинкам передних сидений вылазить через заднюю боковую дверь. Для тех кто думает, что тесно, скажу сразу комплекции я не маленькой 100 кг живого веса! Матрас надувной по комфорту сопоставим с кроватью домашней! А на пенке очень жестко и не комфортно!

А чего, у дизельных Хсов пластиком весь моторный отсек закрыт штатно? Или так, теперь у всех, на заводе закрывают штатно?

А в инструкцию лень заглянуть?

элементарно см выше

Я пока не смотрел, но думаю да, единственное иногда приходиться свести колодки ручного тормоза. Для этого надо совместить отверстие на диске, со звездочкой внутри и плоской отверткой покрутить эту звездочку, колодки ручника сдвинуться и диск легко снимется.

Пробег 30 тыс делал ТО сам. Выкрутил свечи, свечи в хорошем состоянии нагара почти нет, пробоев нет. Поменял местами и вкрутил обратно. Заправка в основном Лукойл, 92.

Снимаешь скобу суппорта (два болта) тормозной диск просто скидывается и все, он ни чем ни держится.

Ржал долго, во как тесты надо делать! http://www.autopilotnews.com/?Section=News&ID=2221 Штатная резина дерьмо Замыливается моментально. Сам неоднократно это проходил

Добавлю про матрас: Для того что бы поместился матрас 190 см надо снять сидушки зад сиденья. Снимаются они элементарно, поднимите увидите.

Год назад приобрел и уже несколько раз с успехом эксплуатирую Intex по моему такой http://www.lekass.ru/index.php?productID=1370 или такой http://www.lekass.ru/index.php?productID=1371 в X-trail влазит, как раз только передние сиденья вперед надо сдвинуть. На всякий случай, перед покупкой промерийте рулеткой свой X-trail. Расстояние между арками зад колес и расстояние от двери багажника до воздуховода зад. пассажиров. Вдвоем с женой вроде помещаемся комфортно, а одному вообще раздолье, при этом я не маленький под 100 кг. Автомобильный компрессор очень долго накачивает такой объем! Поэтому рекомендую, сразу купить насос для матраса типа такого: http://www.lekass.ru/index.php?productID=1374 или для ленивых аккумуляторный: http://www.lekass.ru/index.php?productID=1338

точняк бампер порван Но фотки супер!

Не думаю что на иксе она износиться за 50 тыс! Если бы она была постоянно включена, как в положении ЛОК и на нее постоянно подавался максимальный ток, то может это суждение верно, но у нас в авто, ток идет всегда разный и муфта работает в пол силы если не меньше!

Сейчас езжу на авто. Пробовал 2WD не понравилось! При стартах колеса переднии пробуксовывают и резина изнашивается сильнее спереди. Особой разницы в расходе не заметил.

Развели, так развели...

Вчера тоже решил поставить, благо шел вместе с КПК. До этого юзал Ситигид. Мое мнение косяков больше чем в Ситигиде при езде (целый день вчера ездил с применением пробок по Москве) Но интерфейс более дружественный, чем в Ситигиде. Включал для сравнения Ситигид, маршруты отличались но не намного. Карта подробнее в Навител (Москва). Тест продолжу, но пока мне предпочтительнее Ситигид.

Спасибо! Изучаем.

Под сиденьем разъемы проверял? Может разъединились?