myrz75

Также звук появляться на холодную стал- но причина его из-за плохой соляры. Проверено точно. Я с Луганска, при Украине качество топлива было отменное, ну а сейчас к нам всякую бодягу гонят с России . Этим летом ехал по трассе Дон М-4, заправлялся на Лукойле . Так двиг даже по другому работал-тихо мурчал и звука ни какого постороннего не было. Судя по всему могут стрекотать форсунки при плохом топливе- пока двиг не прогреется

выкручиваются отлично, две полудохлые у меня оказались не накалялись , а только грелись, ну а две как и положено светились на секунды 3-4 и тухли потом Полез в свечи потому-что при -23 и более перестала заводится, только если дополнительно прикуриваешь от другой заведенной машины

а у меня если меньше -18 то все не заводится стартер крутит секнд 20-30 и все садится акум., но если температура упадет в тот ж е день до -5-10 то заводится почти сразу, авто 2 года, пробег 20 тыс

День добрый соклубники! Хочу поделится своими ,так сказать, промахами в эксплуатации хтрейла Т-31 дизельного. Тем летом в Крыму на пляже засел почти на брюхо, минут пять буксования и помощи сочувствующих отдыхающих- конкретно заваняло сцепление.(аж дым пошел из под капота) Хоть и опыт у меня 17 лет. И в раскачку и есп отключал. Пробег на тот момент был 2500км. Думал все домой не доеду. в салоне такой чад стоял. Выехал можно сказать своим ходом. Еще километров 10 камни с машины сыпались откуда-то по серпантину. Домой нормально доехал. запах еще месяц стоял в салоне К чему я все это, сейчас пробег 17 тыс . Зимой все отлично и буксовал и тому подобное . Запаха больше не было. Про запас купил диск с корзиной SACHS .корзина и диск в дизелей диам 250 мм. Вопрос в следующем когда ждать поломки, может стоит заменить заранее?

Спасибо, хорошая тема, буду изучать как применить все это к Украинскому Нисан Мотор , как этих м_ков победить

А мне отказали в перекрашивании задней двери, ссылаясь на какие-то внешние воздействия , хотя машине и года еще нет , Что делать теперь не знаю как их (ОД) заставить исправить косяк. Звонил на горячую лини, тоже самое сказали , что и ОД. Подскажите куда податься , что делать? Изначально инженер по гарантии был согласен, но пришел какой-то ответ из головного офиса нисан мотор украина и отказали

майор на т31! ,а кто Вам это говорил? судя по своему ОД и по форуму ни кто не знает и не осмеливались проверять.

мне не давали ни какой бумаги на руки, кроме как - подписал акт на эти гарантийные работы (там было замена втулок стабилизатора и перепрошивка) и все, его забрал инженер по гарантии надо было себе копию потребовать....

тоже самое ,перепрошили при ТО-1_ Луганск Прайм -авто_, все ок , ни чего не изменилось. Присутствовал в ремзоне . Подкинули комп, перепрошили в течении 30-40 мин. Все показания пробега, расхода остались. По пути домой дал жару, тяга как была так и есть все гуд. Как -то тише в салоне стало, но это может из-за того что поменяли по гарантии втулки стабилизатора. Субъективные ощущения -что мотор стал более приемистым на малой скорости когда включаешь 2 или 3- передачу и резко даешь газу, пропал провал , она как-то плавно набирает обороты. Раньше вроде такого небыло.

ну вот и у меня появилась на задней двери ржа возле хромированой накладки номера вверху , а машине то всего 7 месяцев и пробег 14 тыс, да и сборка то Японская . И новой я обрабатывал там, клеил двухсторонний скотч на хром накладку, мовилил. Обидно конечно. но других претензий к Хитриле у меня нет Я сам С Луганска надо ехать к гарантийщику ОД , посмотрим что они запоют

мне тоже сказали (Прайм-авто Луганск) что уменьшат обороты максимальные , записался на субботу , после отпишусь До этого и правда невзначай мог до 5000 -5500 оборотов крутануть когда в песок садился , как будет после , не пропадет ли мощность? у меня механика машина май 13 г