hostage

СПб, город, временами пробки. КАД, ЗСД. Стиль вождения - умеренно агрессивный: 9.7-9.9л. СПб-Сортавала-СПб (550 км) вышло 7.8л, но треть дороги - грунтовый серпантин, постоянные (очень постоянные, федеральная трасса, блин) подъёмы и спуски. 92 тыс пробега, акпп

Посмотрев на цену дилера и узнав почём мне мои мастера отдают ступицы SNR (как понял - тот же оригинал только без мульки НМ), на радостях поменял сразу обе - даже у экзиста дороже выходило. Обе - так, во избежание. Тяги рулевые, несмотря на бумажку от дилера, менять нафиг не надо, нет там ничего (с чего они написали замену?). Ещё мастера говорят скоро надо будет менять cайленблоки задние переднего рычага, кашкаевский вроде есть отдельно без рычага в сборе, перепрессовывается по словам без проблем. Прошёл малое ТО-90, расходники оказались совершенно гуманными по стоимости (масло не DPF'ное, а масляный фильтр - аж целых 292 рубля). Бегает, рычит на пузотёрок дизельным басом, и радует всю семью. Никаких больше претензий по подвеске и прочему пока нет. Правда большое ТО (120) наверно думаю всё же в финку скататься сделать - там и масло в коробке и куча всего другого не самого простого. Или не стоит оно того?

Доброго дня! Хитрила, японец, 09 года, трактор. Магнитола штатная, без мп3, usb и ченджера. Звук какой то пресный, ни о чём, басов и "чёткости" нет. Хочется без фанатизма сделать получше на непритязательный вкус. Из ещё вводных: голову думаю поставить кетайскую 2din на андроиде - навигатор и прочие мп3 прелести, 400$ с доставкой. Шумку (двери с пятой, багажник) сделаю сам. Репертуар - джаз, рок, радио, аудиокниги. Вопрос - без усилка и без замены проводки реально добиться улучшения лишь ШИ и заменой динамиков? Да ещё и на китайской голове? А какие динамики посоветуете, в идеале чтоб без проставок на штатные места? И какие в первую очередь менять - передние?

Спасибо ) пока что в восторге, нравится практически всё

Всем доброго времени суток! Сбылась мечта <...> - вот и я пересел на X-Trail, дизель, акпп. Трёхлетка, в салоне CTK - трейдиновый.

Всем спасибо! Немножко затянулся тот, и неожиданно подвернулся трейдиновый у официалов. Январь 09 года выпуска, январь же 10 продажи. 1 владелец, все ТО у одного дилера (СТК), 88 тыс пробега. Всю историю подняли, по дилерской диагностике - под замену АКБ, рулевые тяги и правая ступица (в сумме 29 тыс у дилера, с ума сойти). Задняя дверь не перекрашивалась и паучков тоже конечно имеет ). Внёс предоплату, на днях забираю )

Не только. Для меня АКПП vs CVT актуальнее, например

Да, да, конечно дизельная. Я сразу в профильную ветку пошёл )

Машина дилерская, вроде автопродикс. Была кредитной и не единственной у владельца. С пробегом сложно сказать - сейчас продаю своего единственного логашу (самые теплые впечатления о машине), 07 года, из машины почти не вылезал - 140 тыс. Насчёт Авроры спасибо, поговорю с продавцом, если все будет айс - возьму. К сожалению, очень мало таких продаётся - или ценник не по зубам (и то буквально 2-3 штуки) или пригнанные на рынке Энергетиков (чур меня, чур). А бензиновый - играть в лотерею с сильно попользованным вариком страшно )))) недавно была одна по вкусной цене в СТК в трейдине - забрали буквально за час передо мной, эх

Всем доброго времени суток! Хочу влиться в ваши ряды, очень хочу Не подскажете, насколько в принципе экономически оправдана покупка Т31 08 года? Вчера встречался с продавцом - 800 тыров в почти топе (акпп, кожа, люстра, люк; нет ксенона и нави). Внешне - более менее, чутка потёрт конечно жизнью, на задней двери всё что положено под накладкой наличествует (перекрашу, не глобальная проблема). На слух - не стучит ничего. К дилеру на полную на диагностику? На что вообще стоит обращать внимание? // вроде не нашёл профильной темы, заранее извиняюсь если что не так )

Всем доброго времени суток!