Demm

А верхняя и нижняя крестовина одинаковая ? ST-1639?

160 с копейками. ПОменяно : сайленты подрамника, стойки стаба переднего (пару раз), правая передняя ступица, крестовины кардана, шаровые (менял рычаги в сборе) Мои 80 тыр на этой машине

да, 1,5 недели до зп( надеюсь резину не съест.

Ну врядли новый гнутый. Возможно старый был слегка погнут и по нему выставили схождение. Вот так стоит руль и машина прямо едет

да на втором тоже шаровая постукивает, а сайленты приговорили 6 месяцев назад. плюс ещё сайленты в подрамнике заменить надо. сделаю все вместе

Поменял левый рычаг на реношный. руль теперь на пару градусов в лево стоит( . надо менять правый и делать сход-развал

А какие были показания к замене? Есть фото старых?

Подскажите, а замена рычага происходит без снятия подрамника?

Про тупняк на старте. Я когда покупал дизель, читал эту тему. Купил, поехал. И успел сильно растроится, тк тупняк был пару секунд(но я считал это особенность машины, как в этой теме писали). Потом я промыл датчик расхода воздуха - машина поехала)) Те тупняк конечно есть, но он меньше секунды и вообще не напрягает. Сейчас промываю этот датчик раз в 3-4 мес и все ок.

zfmf Около 25 тыс... Пока работают, хотя мелкие трещинки на задних сайлен-блоках появились.. Розарио 25 тык nixetok - 45 тык anton99 -28тык(пока живы) Hitric 62тык alex_z - 22тык

Призвал людей через личку с рычагами рено в тему, может накидают своих пробегов для статистики. Ответы в личку. Пробег на рычагах рено : nixetok - 45 тык anton99 -28тык(пока живы)

Так что лучше. Перепресовать родной рычаг (сайленты и шаровую) или взять реношные рычаги? В сервисе советуют перепресовывать.

20 минут все замена с гайковертом ) И я еще над душой стоял, проверял как пыльник суппорта уложили. Только вот цена на гайковерт и компрессор не радует (((

Пытался вчера открутить скобы для замены диска. Вообще никак(( Погнул ключ. Придется в сервис ехать. Хотя там делов то на час. А за замену хотят 1500-2000. Надо покупать себе компрессор и гайковерт к нему.

Дополню немного, при снятии задних дисков, надо отвести колодки ручника. Там есть шестеренка, которую надо покрутить отверткой (в начале темы на рисунке она показана). На правом заднем она находится примено на 5 часов, а на левом на 7 часов. А то я задолбался искать ее (через дырку мало что видно)