Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Рафаил4

Х-трейловоды
  • Публикации

    38
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Рафаил4


  1. Рафаил -извините а вы из кого города? Просто у нас МСК завтра сборище огромное любителей Хитрюш ну и не только...народу будет тьма. Там буду все вариации иксов и куча полезной информации и непосредственно от владельцев автомобилей...Можете подьехать и так сказать потрогать пощупать..хитрилаводы очень гостеприимный народ...проверено.. :)

    К сожалению -Питер.

    Колхоз, чтобы потом включить вместе с дальним или моргнуть ярко :), да еще комплектацию брать только с ESP? раз грибник - с ней он в грязи и на диагоналке поинтереснее себя ведет.

    О как.Спасибо за подсказку,ибо в рафе ESP по умолчанию,а хитрила еще и без нее бывает...

    В общем,ясно что надо брать максималку

    Конечно,не такую,но приближенную :crazy:

    http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomo...l_2009_90892081


  2. Извините,что дергаю постоянно,но еще важный вопрос,о котором владельцы любят умалчивать.

    Что у хитрил с ликвидностью на вторичном рынке,ибо рафы улетают как пирожки (оно и понятно женского полу много водятлов)?


  3. 2488 см, 169 л.с если принципиально,бензинка.

    Комплектаций много, главные отличия это LE кожа(дермантин) ксенон и SE без оных прибамбасов.

    Я по любому буду искать комплектацию с люстрой.Ксенон в этой комплектации?

    И еще вопрос.Почитал что люстры крайне неудачно включаются где-то кнопкой слева под рулем?

    Тогда как на трассе ночью можно оперативно выключать дальний свет???И в чем тогда цимес этих люстр?


  4. Ребята,как после хитрилы можно вообще рассматривать пересаживаться новый рав4?

    Хитрила - это образ жизни,по сути,поездки на расстояния,охота,рыбалка,дача,грибы...

    А новый рав вообще ни о чем,багажник дерьмо,у двигла 2,5 клиренс 17 см ,как у переднеприводной SX4 :D

    Кроме имиджа там ничего нет.Рав4 стал чисто городским кроссовером растеряв все те прелести за что его любили


  5. Рестайл с 2011 года. Движок у меня 2.5. 92 хавает не давится.

    Гонял и 170 и больше,правда удовольствия никакого. :D

    Бензин потребляет весьма умеренно,для таких габаритов и формы,естественно.

    Если в рамках ПДД то 9-10л, бывает и меньше.если совсем в рамках. Ну а если топить,то приходи глядеть. :pardon:

    На раве не ездил,поэтому обьективно сравнить не могу.

    Так как я буду искать бу года 2008-2010 то посоветуйте плз какие комплектации смотреть и какие проходить мимо?

    Буду признателен.Брать хочу вариатор/бензин.Двигло 2,4 у какого двигателя?


  6. Из всего перечисленного у меня только опорные. Ну это копейки и час работы.

    Наличие люстры зависит от комплектации,а не от года выпуска.

    Автомат только с дизелем,бояться вариатора не стоит,особенно с 2х литровым двигателем.

    А в целом три года езжу и радуюсь,ручки иногда надо конечно приложить,не без этого,но только по мелочам.

    А что бы спинки не брякали,не грех и мануал в руки взять и научиться пользоваться фиксаторами. :)

    Cпасибо,земляк!

    А рестайл был у хитрилы и в каком году...я то грешным делом думал,что с люстрой это уже рестайл.

    И 2,0 вариатор - бензин.А 2,4 бывает двигло? Бензин какой льем?

    Нахваливать икса не буду. на Рафе 2011г зам.директора наш ездит.Раф машина хорошая сам хотел купить выбор пал на икса. Икс машина путешествий дальних дорог и не очень хороших дорог. Понорамный люк не у кого такого нет багажник огромный мягкая длиноходная подвеска. Мягкий пластик ....приятный на ощупь. Раф городской житель-так он и создавался. Я думаю в ващем случае надо брать икса -коль дача рыбалка охота...это за эти деньги..лучший выбор. А по поводу вариатора ..яб не стал сравнивать таетовский и ниссановский ...у меня варик проблем никаких. Как то так..Вот. :)

    Люк - это весомый аргумент,как и люстры!!!

    У меня в первом рав4 кабриолете был люк.В рафах его до сих пор нету - незаменимая вещь для курящих:)

    Какой при мерно расход бензина трасса/город в спокойном режиме?Я и на рав4 больше 130 и не езжу...ну максимум 140 когда утром за грибами


  7. Золотые слова! Рав это как холодильник, купил и работает! Хорошая машина! Нравится!

    (был на тестдрайве нового кузова - отличная шумка!!!, задниим пасажирам места для ног как в ТЛК200 если не больше, сиденья складываются в ровный пол (сидушка съезжает вниз чуть-чуть), современная панель, 2,5л едет динамичнее, чем Хитрый 2,5л - 100%, по полю ползет очень уверено)

    Трейл доставляет удовольствие от владения, бывают конечно неприятности в виде:

    ступичные подшипники

    опорные подшипники

    вечно треснутое лобовое стекло

    втулки стабилизаторов - хоть на каждом то не меняй)) - стоят копейки правда 800 р в круг

    вечно бренчащий карданчик руля

    брякающие спинки задних сидений

    спадающие тросики в дверях

    5-я дверь падающая на голову зимой)

    смена резины с R18 на 17-16, тем кто хочет мягкости

    рандомно умирающие вариаторы - ооочень редко, но есть

    Все это бывает и все это лечится :)

    Хитрый более брутальнее, более вместимее, лучше на трассе стоит (длинее), но следующая машина Prado 100%.

    Охренеть.Уже напугали.Я на своем рав4 2004 года кроме ТО ничего не делаю,а тут кучу косяков перечислили:)

    А касательно Прадо,так и на форуме рав4 некоторые на него с рафов пересаживаются.Это нормальный процесс,кому не важны эксплуатационные расходы

    Продолжаю вникать.

    Скажите,плз,я правильно понимаю,что с люстрой это рестайл с 2008 года или 2009?

    Существует на АКПП или только вариатор?

    С вариатором что-то не хочется,честно говоря,ибо и на форуме рафов не сильно любят вариатор

    у рава есть один большой недостаток - угоняемость (естественно каско етс). ну а в остальном один хрен. трейл попроходимее, факт. ну а рав- тойота. этого у него не отнимешь.

    Вы не очень внимательно прочитали мои посты,я же пишу о покупке бу авто,поэтому всякие каски и угоняемость не беспокоит совсем


  8. Я думаю информации полно на форуме, необходимо просто немного почитать. Я думаю вы возьмете себе Хитрилу!!!

    Почитать это понятно,проходили и не раз.

    Это как и на форуме рав4.У одного с капота краска сходит и начинается вой на весь мир,как будто у всех должно быть именно так.

    Я уже день лопатил,но так и не понял прелестей хитрилы перед рав4.

    А на моем форуме там вообще одни адепты с шашками наголо - лучше рав4 ничего нет в этом ценовом сегменте.Поэтому сюда и пришел.

    На мое форуме пишут только ни в коем случае не российской сборки,к примеру.

    Отличия Хитрилы от рав4 (из того,что понял)

    1.Багажник

    2.По другому работает ESP которая отключаемая.У моего рафа нет кнопки отк и в рафах она вообще после 2010 года появилась.

    3.Управляемость - руль у рафа информативнее,все об этом пишут.

    4.Разгоняется рав быстрее и в повороты входит с меньшим креном.

    5.Странно,но у хитрилы типоразмер колес как у моего второго рафа - 215/70/16?

    6.Головной свет за счет верхних люстр у хитрилы лучше.

    7.Сидушки заднии не сдвигаются у хитрилы и меньше сзади места для пассажиров,да и хрен с ним,это мне вообще не важно.

    Поймите меня правильно!По верхам я и так уже поднабрался инфы из которой сделал вывод,что если погонять в городе и полихачить,то это рав4

    Это спокойно доехать до дачи с поклажей и черех грязи в лес - то это хитрила.

    Не зря же в народе хитрилу кличут авто для пенсионеров:)

    Тему то я больше создал для подводных камней и ньюансов владельцев X-trail, чтобы вникнуть в тему,ибо с рав4 мне давно все понятно.


  9. Привет! А чего хотел то? Прочитал весь пост, но смысла не понял.)

    Поток бессознательного у меня,видимо.

    Хотел,чтобы расписали плюсы хитрилы перед рафом и траблы у 2/3 леток.

    Что ломается?Что меняли?

    Просто я редкий кадр,ибо меня мало беспокоят интерьеры салонов (типа кнопочки не там и не те) и кармашки с подстаканниками,на это вообще наплевать три раза и растереть.

    Беспокоит надежность хитрилы?

    И кстати,он есть после 2008 года на АКПП,а не на вариаторе?

    Рав4 (III) также рассматрвиаю только АКПП и не вариатор


  10. Всем доброго здравия!

    Почитал слегка ваш форум и понял,что народ здесь менее распальцованный и более простой,нежели на форуме рав4,откуда я к вам и пожаловал!

    Как положено,от лица новичка,сразу хочу извиниться,если вдруг невзначай,кого-то обижу своими высказываниями или мыслями.

    Итак.Сейчас имею рав4,2004 года(II поколение).Брал его от из первых рук с пробегом 51 000 три года назад.Совместно с женой за три года накатали еще 30 000 км.В общем сейчас 82 000 км и в плюс к этому желание обновить авто.За эти 3 года кроме ТО не делал ничего.

    Согласно моим жизненным принципам - это и есть машина мечта,в которую вообще не вкладываешь деньги на ремонт и зч.

    Дело в том,что у второго поколения рав4 конкурентов по сути нет,а те,что есть при более детальном рассмотрение,проигрывают однозначно(гранд витара и ср-в)

    Но...уже с третьего поколения рав4 конкуренция на рынке кроссоверов резко обострилась и сейчас мой выбор уже куда более тяжел.

    Пару слов о себе - любитель дачи и грибной охоты.

    Вкурил уже массу тем,голову сломал,но так и не нашел аргументов для чего мне пересаживаться с рав4 на хитрилу? Багажник и ровный пол - да,это аргумент!

    Какие еще аргументы в поддержку X-trail будут?

    Зы.Самое главное забыл.Новые машины я не покупаю принципиально.Речь идет о покупке рав4 или хитриле 2007-2011 годов.

    Я в курсе,что длиннобазный рав4 с двиглом 2,4 шел только американец,а европеец длиннобазный только с конца 2010 года и его можно долго ловить в приличном состоянии.

    В общем,после владения рав4(II) основная задача купить надежный авто,который не придется ремонтировать.Т.к. авто не новый и не на гарантии,то меня не беспокоят затраты на ТО и через какой километраж эти ТО!!

    Спасибо за внимание...


  11. Все добрый день!

    Засланного казачка с форума рав4 принимаете?Хотел создать тему,но пока не могу.

    Поэтому напишу здесь.Новый рав4 я даже рассматривать не буду для себя в будущем по 2-м главным причинам - горба в багажнике и торчащей трубе у модели с двиглом 2,5

    Я пересел на Трейл с RAV4. Владел им три года. Так что сравнить могу. Сейчас проехал на Трейле как раз обкаточные 1600км. Сброшу все показатели и погоняю его в разных режимах. Через недельку думаю опубликовать здесь сравнительный анализ. Но скажу сразу, что если не брать в расчет то, что Трейл больше (багажник), то по совокупности характеристик, удобства и других факторов, по крайней мере у меня, RAV4 пока побеждает.

    Можно попросить развернутый ответ?

×
×
  • Создать...