Писал тут на другом форуме на днях...
2,5 MCVT. Общий пробег около 4000. Сбрасываю расход каждую заправку. Заправляюсь строго по 60л, когда лампа уже горит и остается один кубик на шкале количества топлива. Езда 50/50, но по городу как правило поездки очень короткие. Итоговый расход после 3000 пробега показывает от 12 до 14л/100 км. На этих 60л прохожу 430-500км. На обкатке расход был существенно больше, снижается до сих пор, что-то все-таки притирается: и он к себе, и я к нему.
Имхо, расход, если нет багов в моторе, больше всего зависит от стиля езды. Как писал выше наш коллега, хотите получить малый расход, надо "тошнить" на оборотах 1500 - 2500. На днях довелось тащиться за новой Корсой из салона на Каширке со МКАДа в Ногинск через Щелчок. Борт-комп показал 8,4/100. Ехали с крейсерской 80-110км/ч, чуть потолкались в тупорылом Щитниково. Те самые обороты. Ни обгонов, ни резких маневров. А по дороге в салон торопились, и пробочки чуть больше были - расход был около 11л/100.
Попробуйте сбросить показания и с места кикдауном до 6000 об/мин и так до 100км/ч. Дальше просто держать эти 100км/ч до 30 сек, когда он обновит показания расхода. Только что проверил. Получается около 30л/100. В момент после разгона, думаю, где-то 70-80 - цена резких ускорений. А тот же путь можно спокойно проехать с расходом меньше 10.
По жизни заливал и 92-й, и 95-й, и 98-й. По барабану. Влияния марки бензина на расход не заметил.
На ТО-0 не ездил, масло родное.
Бортовой компутер если и врет со значением расхода, то чуть-чуть.
А больше всего меня злит, что мотор многовато жрет на прогреве.
-----------
К слову. В двух попытках разгон 0-100км/ч на вариаторе ровно 10сек. Тахометр как раз доползает до 6000 об/сек. Если с мотором какие-то проблемы, то машина, в первую голову, так не разгонится. А потом уже можно смотреть цифры расхода.
