iksoi

Ребята, может кто знает - где находиться предохранитель на постоянный плюс в разъёме для подключения фаркопа?

Поясню, разъём находится там где хранится домкрат. Обычно этот разъём прикручен изолентой к жгуту. Если смотреть на домкрат, то разъём находиться чуть правее. Провод в разъёме белого цвета.

09.05.2019 в 21:29, Ainstain сказал:

 

Я пользуюсь Sho-me G-800 signature , настроил и пороги срабатывания (чтобы пищал на скорости более 70 км/ч) и на что он должен пищать.

Сейчас пользую Sho-me G800 STR.......сейчас задумался о замене на сигнатуре. Хочу так же этого же производителя. Присмотрел  G-1000-ную серию. Но вот ещё есть модель лайт и смарт....Вот пока в раздумьях, ни как не выбрать....что лучше.

Что посоветуете?

Когда у меня не включался, ошибок не было и соответственно чаки чан не загорался. Но опять же повторюсь....у меня не работал из за подсевшего АКБ, то есть при работе двигателя зарядка батареи шла по максимуму и не сбрасывался до стандартного значения.

Подскажи, как в мозгах "смотрится" саженик. А то, при прохождении ТО попросил посмотреть, ответили, что посмотреть можно только косвенно. Ну спорить не стал, хотя понятно, что можно запустить принудительно. Это я к чему спросил.....при пробеге почти 55000 ни разу его не наблюдал....

..или на 32-ом всё по другому?

Обычно кто делает чип тюнинг, то родную прошивку сливают к себе на комп. там она и хранится. И именно не общая,. а конкретно с каждой машины. По крайней мере так делаю у нас. Так что попробуйте обратиться туда где её ставили. Возврат на стоковую бесплатно, ну или чисто символически. Обычно она храниться, точнее найти её в базе у них по номеру машины. 

Кстати...этот pdf мне предоставил представитель оф. дилера который курировал взаимоотношения с Питерским клубом. Сподвигло меня на более полное разбирательства как работает эта система, то что иногда мог кататься целыми днями и она не срабатывала (это было 2 года назад)......в конце концов поменяли АКБ и свечи накала  по гарантии. Оказалось, что АКБ, заводской почти сдох.....(у многих такие же проблемы с ним) ну и по случаю, зимой, накрылись свечи. По АКБ - шла постоянная подзарядка в пределах 14.2 - 14.4 в. Вот система и не включалась.

....к чему это я тут всё описываю.......теперь для меня - если система стоп-старт работает, то есть включается, для меня это показатель, что всё с машиной нормально  понятно. что это как бы не показатель, но всё же...зная как она работает можно визуально контролировать те системы при которых она не включиться...ну соответственно учитывая некоторые факты, типа пристёгнутого ремня водителя ну и т.д.....ну как  то так.

Что Вы спорите.....вот официальная бумага по работе этой системы. Выпущена производителем для дилера.(где то здесь, на форуме, я её уже выкладывал...)

стоп-старт_X-Trail_Textbook_V1.0_RUS1 43.pdf

Та же история. Только поменял на 40-ка. 

И фактически в 99 % перед троганием с места, после стоянки, выключаю ручник. Т.к. завожу машину при нажатой педали тормоза и сразу же как двигатель завёлся, не отпуская педаль снимаю с ручника. Это я к чему.....что износ при трогании с включенным ручником (хотя там секунда, не более) можно исключить.

P.S. пардон....посмотрел свои записи....поменял при пробеге -45925

А я тут родился и живу . И мой отец так же родился и прожил всю жизнь здесь. А мать с Вологды......вот. 

Я что то не понял....а при чём тут дистанционный запуск? 

По моему разумению, если запускаешь дистанционно, то эта система ни каким боком не участвует в работе двигателя.. 

А я не стал заморачиваться с нижним. Поставил за решотку оба волговских и всё.  Уже почти три года всё ок.

Сейчас даже и не знаю, работает родной, тот что под бампером или нет. . Из за волговских его не слышно, тем более им уже лет так шесть т.к. снял их с предыдущего икса, когда сдавал в трейд ин. 

Не знаю как на рестайле, но должны быть ещё две кнопки - прибавление скорости и снижение....возможно надо нажать там. Т.к., думаю, алгоритм остался прежним, поменяли только дизайн, так сказать.

.......уже ответили....

Рычажок в низ. Он включается, то есть держит ту скорость при которой его нажали. Если тот же рычажок держать в верх, после того как держит скорость, скорость будет прибавлять и соответственно если его придерживать в низ, то скорость будет падать.

За снятие именно родной (та что ставиться на заводе) вроде бы денег и не должны снимать. А вот установленная, не родная, тогда да - деньги берут. (считают её как доп. оборудование)

09.04.2019 в 17:48, JohnAl сказал:

А есть ГУ с разъемом под сим карту? 

 

У FlyAudio есть с установкой сим карты. У меня такая стоит. Но сейчас её уже сняли с производства т.к.. покупал 3 года назад, сейчас более новые в продаже. Посмотри на их сайте, должны быть такие же. Тем более в Москве их представители есть.

У меня нет второго пролива. И это с завода.

10.04.2019 в 12:00, voldema-rus сказал:

для этого специально фотографируют логотип на стекле и прикладывают фото к страховому делу для своих установщиков. Выяснил это на днях на своем опыте. С "ухом" заказать отказались, потому что "не положено")).

Первый раз заказывали по вину, пришло для бензинки, второй раз та же байда. А вот третий раз уже с заказом отправили фото. Как сказали - на центральном складе, в Москве, бардак какой то.....

(По моему вину реально идёт только стекло с "ухом")

Я пока попытаюсь найти матрицу от своего. Связывался с Москвой...снята с производства, а так подобрать могут, но ценник загнули....можно чуток добавить и другую купить.

Пока в поисках, но не активно как то получается 

Спасибо. Смотрю все Питерские . ......вопрос - где покупали?.......у меня стоит FlyAudio, стоит фактически уже 3 года. И вот где то в феврале появились полосы. Сначала парочка, теперь где то с сантиметр. Единственно с самого края. Здорово не мешают, но всё же.....а так всё работает и функционирует...

30.03.2019 в 09:59, Aleks.0511 сказал:

Приобрёл и установил Redpower 31301 R IPS DSP.

Как подключал? Были ли танцы с бубном. И как работают кнопки на руле?

(сейчас присматриваю себе другую магнитолу т.к. на моей кажется матрица накрывается, пошли вертикальные полосы...комплектация то же SE)

1 час назад, Sergey72 сказал:

Добрый день, а что, на дизельном двигателе и МКПП присутствует такая функция?

Да имеется.

Конструктивно не регулируется, это я про расстояние от пола. 

Честно сказать даже не задумывался об этом, меня всё устраивает.

Но как говорят - шаловливые ручки творят чудеса , но даже не представляю как педаль сместить вниз и оставив ход штока на том же расстоянии.....слишком много надо переделывать....

Думаю, что блокировка зависит от того как давишь на педаль газа.....

Так колпачок снять секундное дело. И пальчиком, с верху смахни смазку. Попроси кого нибудь покрутить руль, а сам посмотри стоит ли шток на месте . Если крутиться, то тряпку в руки и вынимай смазку, ну и ключиком поработать придётся. 

Ни чего там из электрики нет. Это я про конкретное расположение крепления на фото