KorbenDallas

Если ты начал ковырятся в гараже в 22,00 и до утра надо все закончить, т.к. к утру гараж должен быть пустым, вот где ты найдешь тот самый болт М4. Тут уже используешь все подручные материалы.

Заметил тенденцию, как авто побывает в теплом боксе, так после этого с утра(ночная стоянка на улице) некоторое время авто вообще плохо заводится. Интересно во сколько встанет контрактный (б/у) двигатель. Для брата с белоруссии привезли столбик на астру встал в 18000руб с форсами(механические), сцеплением, в москве спрашивали 45 без фосов и сцепления.

На прошлой неделе на своей заменили, много времени потратили на придумывание сьемника. Т.к. у меня дизель и эти 3 дырочки совсем маленькие туда никакой М6 не влезет. Вместо этих болтов с выемками я просто закрутил саморезы под 10ый ключ и нормально сьемником выдернул. Болт который держит пластину муфты лучше заменить на другой, я его согнул когда применял сьемник. Подшипник купил за 400 руб в наличии был и заодно сменил подшипник на натяжном ролике 65руб (посмотрим на скока его хватит).

Сегодня на улице потеплело 0 градусов, еле еле завел, крутил стартером секунд 8-10. В минус 12 лучше завелся.

Так чтож мне не нравится в Т30(конкретный мой экземпляр 2003г.в.) - Была пробита прокладка между выпускным коллектором и головкой (исправил весь исплевавшись и вспоминая нехорошими словами японцев) - Гремит передняя подвеска - Весь салон дребезжит - Подвеска дубовая - Сегодня перегорел основной предохранитель на 100А, сделал жучка так и он перегорел. Завтра надо посмотреть. - Нет подогрева зеркал , он даже на ладах есть, а здесь доп. опция.

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?ac...st&id=16137

Заправился в лукойле, с утра -7 град. запустился с первого раза, если крутить стартером секунды 4-5. После замены неисправной свечи при пуске нет троения. Немного разобрался с вебастой, сдох блок запуска (который с брелком, типа сигнализации). Поставил тумблер включения и использую вебасту как догреватель. Теперь авто греется быстрее. Думаю впендюрить таймер, только жаба душит выложить 3000руб. Просто сравниваю свое авто с астрой дизель(форсунки механичесие), так опель с пол тыка заводится. А мой в среднем 2-5 сек в любом состоянии (хоть в горячую хоть в холодную).

Завтра попробую все массовые контакты прочистить. Вопрос к дизелистам. Как долго крутите стартером ?

Как масса влияет на пуск двигателя? Я понимаю, может стартер вяло вращаться. Но у меня стартер крутит бодро. Ещё что заметил, если нажать на педаль подачи топлива то схватывает быстрее. Думается так и прийдется сьездить на диагностику вебасто, что то он неработает. В мороз с таким пуском вообще не заведу.

Благодарю за ответ, точно в этом была причина. Исправил.

Поменял свечу, топливник. Проблема(плохой пуск) осталась.

Лампа ABS тускло моргает и иногда дергается стрелка спидометра. Вот этот провод может на это влиять? У меня там контакт плохой.

Действительно сгорела лампочка, заменил теперь все светится. Жду пока привезут свечу.

Разобрался как достать этот предохранитель. Контакты затянуты болтами, надо сперва корпус блока предохранителей располовинить.

Авто Т30 дизель. Сгорел предохранитель на 100(120)А. Прежний владелей пытался вытащить его, в итоге остались в блоке только ножки, которые он согнул друг на друга. Решил поменять предохранитель, а те самые ножки не могу вытащить. Как решить проблему? Не подскажете код детали?